Доставките през юни от китайските производители на електрически превозни средства

Доставките през юни от китайските производители на електрически транспортни средства Li Auto, XPeng и NIO бяха огромни, само че неравномерни. Резултатите съдържат няколко урока за вложителите преди деликатно следения отчет за доставка на Tesla, който би трябвало да бъде оповестен в неделя.Китайското трио EV достави 51 902 транспортни средства през юни, връх за всеки месец и по отношение на 41 280, доставени през юни 2022 година Резултатът сподели, че търсенето на EV в Китай нараства.Това е добра вест за вложителите в Tesla, BYD и другите производители на електрически автомобили. Китай е най-големият пазар за нови коли и, което е по-важно, за нови електрически автомобили. През 2022 година повече от 60% от всички продажби на акумулаторни електрически транспортни средства са били в Китай.Данните са страхотни, само че месецът за NIO (NIO), XPeng (XPEV) и Li Auto (LI) беше доста несиметричен.Li Auto достави 32 575 транспортни средства, което е растеж от 150% по отношение на 13 024, доставени през юни 2022 година Това е връх за компанията и за първи път тя надвишава 30 000 единици за месец. Li съставлява повече от 60% от комбинираните доставки.NIO достави 10 707 единици през юни, което е спад с към 17% от 12 961 единици, доставени през юни 2022 г.XPeng достави 8 620 единици през юни, което е с 44% по-малко от 15 295, доставени през юни 2022 г.Наред със мощното изцяло търсене, резултатите от трите започващи китайски EV компании демонстрираха, че не всяка компания печели и мощните стават по-силни. Това не е страхотна вест за XPeng, който изпитва най-големи усложнения в последно време. Акциите на XPeng паднаха с 56% през последните 12 месеца, до момента в който S&P 500 и Nasdaq Composite са спечелили надлежно към 16% и 24% за същия интервал.Акциите на NIO също се борят. Акциите са намалели с към 55% през последните 12 месеца. Акциите на Li бяха относителният победител, спадайки единствено със 7% през този интервал.Пазарът обича растежа. Доставките на Li през 2023 година са се нараснали с към 130% по отношение на предходната година. NIO реализира растеж от 7%. Доставките на XPeng от началото на годината са намалели с 40%.Резултатите от юни обаче бяха задоволително положителни за вложителите. Акциите на XPeng нарастнаха с 10% в ранната търговия в понеделник. Акциите на NIO и Li бяха надлежно към 6% и 8%.Китайският водач в електрическите автомобили BYD е нараснал доставките на електрически акумулатори с повече от 90% до момента тази година до юни. Акциите на компанията са намалели с 20% през последните 12 месеца, само че пазарната капитализация на BYD към момента е на север от 100 милиарда $.В Китай Tesla е нараснала доставките в Китай с съвсем 50% тази година. Акциите й са поскъпнали с към 15% през последната година. Tesla е най-ценната автомобилна компания в света с пазарна капитализация на север от 800 милиарда $.С развиването на EV промишлеността става все по-трудно за по-малките компании да поддържат инерция. Това е добре за Li, BYD и Tesla. Новината не е толкоз добра за останалите.Що се отнася до Tesla, Уолстрийт търсеше почти 445 000 единици, доставени през второто тримесечие, по отношение на към 255 000 единици през второто тримесечие на 2022 година и повече от към 423 000, доставени през първото тримесечие на 2023 г.В последна сметка Tesla достави към 466 000 единици, което евентуално включва към 155 000 в Китай. Акциите на Tesla нарастнаха с към 6,7% в ранната търговия в понеделник.