До края на тази година трябва да съберем още 185

" До края на тази година би трябвало да съберем още 185 млн. лева, с цел да достигнем нулата и да кажем, че тази система се самоиздържа, а пожелателният доход, който слушахме от предното държавно управление за 1.3 милиарда лева на година е много надалеч от тези данни ". С това изречение служебният зам.-министър на районното развиване Захари Христов заключи положението на работещата от 2019 година тол система.

Днес, по време на конференция на Министерство на регионалното развитие, действително за първи път публично бяха изнесени и данни, които да покажат какъв брой пари са събрани след старта ѝ. Досега " Капитал " получаваше тези доклади по Закона за достъп до социална информация и, само че цялостната картина за ръководството на системата и комисионните, които събират медиаторите за сметка на страната, оставаше скрита.
Милиони обратно
Числата, показани от Захариев, демонстрират, че през 2019 година, когато са събирани доходи само от електронни винетки, сумата е възлизала на 392 млн. лева През идната година, когато към този момент са включени маршрутните карти и тол таксите, приходите са били с 600 хиляди лева по-малко. Но тук обяснението е в пандемията от корона вирус, която мощно ограничи пътуванията. Сега обаче, до май месец 2021 година, когато икономическия живот се е възстановил съвсем изцяло, са събрани 205 млн. лева Което значи, че до края на годината би трябвало да бъдат събрани още 180 млн. лева, единствено с цел да се изравни сумата с тази отпреди две години. Шансът това да се случи не е огромен, защото огромната част от приходите идват от годишни винетки, които се купуват при започване на година. А логиката трябваше да е противоположната - задачата на най-голямата административна пътна промяна беше тежкотоварният трафик да стартира да заплаща повече и по този начин да се усили държавният бюджет за поправки и създаване на пътища.

Трябваше да има пари и за поддържане на към този момент издигнатите прави, което пък да спести държавни разноски за други браншове с потребности - опазване на здравето и обучение да вземем за пример. Затова и някогашният към този момент министър председател Борисов наричаше системата " печатница за пари ".

Редица управнически неточности, за които в този момент към този момент се заприказва и публично, обаче приказват за тъкмо противоположния резултат.
15 души против 3 хиляди фиша на денонощие
Освен с приходите от пътни такси тол системата не се оправя и с санкциите. Трупат се необработени нарушавания през годините поради липса на съответен програмен продукт и на потенциал, макар платените милиони за системата. " Необработените нарушавания за година обратно досега са към 200 хиляди на ориентировъчна стойност 70 млн. лева, които сме изгубили от необработването им ", разяснява Захариев, който е и управлявал групата за инспекция и разбор на тол системата към Министерство на регионалното развитие, предоставена от министъра на районното развиване Виолета Комитова.
Това е трета инспекция, предоставена от новото управление на Министерство на регионалното развитие, като досега бяха открити нарушавания във възлагането на контракти за подсилване на свлачища и създаване на сектори от " Хемус " Фотограф: Надежда Чипева