Махат асфалта от калпавия участък на АМ Тракия край Чирпан
До края на март или началото на април се чака да продължи ремонта на затворения от през днешния ден 16,5-километров сектор от автомагистрала „ Тракия “ сред Плодовитово и село Свобода. А причина за проваляне на сектора са подпочвените води, съобщи БНР.
Трафикът към този момент се насочва през обходен маршрут през село Плодовитово и Чирпан. Това обаче обърква част от водачите:
" Никакви табели, никакви указателни знаци. Дава ти тука посока Истанбул-Свиленград. Няма къде да обърнеш ", оплака се лидер на МПС.
Въведена е краткотрайна организация на придвижването, сподели Албена Танева от регионалното " Пътно ръководство " в Стара Загора: " В края на март, началото на месец април се надяваме да приключат ремонтните действия ".
Трасето е част от 40-километровата права до Стара Загора, по която бяха въведени ограничавания на придвижването поради неравности по пътя. Въпросните проблеми са подбудени от подпочвени води, изясни инж. Даниел Иваничков от Дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в " Пътната организация ": " За да се избегне това нещо, ние ще създадем един водонепропусклив слой под настилката посредством преработването, тъй като все още подпочвените води нямат общо с геологията, която е правена през 2007-ма ".
Четири месеца е траял анализът на проблематичния сектор. Вземани са десетки проби. Ремонтът планува унищожаване на целия асфалтов пласт. Ще бъде насипана и основа, където се постанова.
Трафикът към този момент се насочва през обходен маршрут през село Плодовитово и Чирпан. Това обаче обърква част от водачите:
" Никакви табели, никакви указателни знаци. Дава ти тука посока Истанбул-Свиленград. Няма къде да обърнеш ", оплака се лидер на МПС.
Въведена е краткотрайна организация на придвижването, сподели Албена Танева от регионалното " Пътно ръководство " в Стара Загора: " В края на март, началото на месец април се надяваме да приключат ремонтните действия ".
Трасето е част от 40-километровата права до Стара Загора, по която бяха въведени ограничавания на придвижването поради неравности по пътя. Въпросните проблеми са подбудени от подпочвени води, изясни инж. Даниел Иваничков от Дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в " Пътната организация ": " За да се избегне това нещо, ние ще създадем един водонепропусклив слой под настилката посредством преработването, тъй като все още подпочвените води нямат общо с геологията, която е правена през 2007-ма ".
Четири месеца е траял анализът на проблематичния сектор. Вземани са десетки проби. Ремонтът планува унищожаване на целия асфалтов пласт. Ще бъде насипана и основа, където се постанова.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




