Повече дървета в градовете означават по-щастливи хора. Трябват ни още
Днес може и непрекъснато да се приказва за зелени покупко-продажби, климатични промени и запазване на околната среда, само че постоянно това са единствено приказки. Реалността е, че макар всички обещания светът е по-малко зелен отпреди няколко епохи. Това важи с особена мощ за старите европейски градове. Обяснимо, хората през днешния ден са доста повече, имат потребност от жилища и съответната инфраструктура – пътища, предприятия, курорти. Но странното е, че макар научните проучвания и множеството начинания, засаждането и развъждане на дървета в градовете през днешния ден не е по никакъв начин елементарно. От Мадрид до Берлин и от Париж до Будапеща учени и експерти по градско обмисляне са съгласни, че местата за живеене би трябвало да станат по-зелени. Отговорът е един – засаждане на още дървета, написа The Guardian. Вместо това виждаме паваж, бетон, асфалт и прочие хубости на градската конюнктура. Според оценки на Организацията за икономическо съдействие и развиване броят на дърветата понижава устойчиво от 1990 година насам. Причините са няколко. В наши дни приключва виталният цикъл на доста вековни дървета, оживели макар повсеместното почистване на терени за пробутване на пътища и отделяне на нови жилищни региони.
„ Това е голямо предизвикателство. Ние знаем, че посредством засаждане на повече дървета можем да понижим летните температури в града с до 8 градуса. Те са един естествен климатик. Но засаждането им не е толкоз елементарно “, споделя зам.-кметът на Париж Кристоф Наждовски, представен от The Guardian. А дърветата са основни както за сегашното, по този начин и за бъдещето. Ако мрачните прогнози за световно стопляне се осъществен, съществуването на дървета ще значи даже оцеляване.
Затова за локалните управляващи, а и за държавните, засаждането им би следвало да се прави по хипотеза. Но това се оказва скъпа и комплицирана активност. Според ландшафтния проектант от Лисабонския университет Ана Луиса Соарес цената на едно дърво може да стигне даже 2 хиляди евро. „ Трябва да купиш дървото, би трябвало да го посадиш и поливаш, изключително през първите пет години. Животът на градското дърво не е елементарен – почвата не е изключително подобаваща, въздухът е нечист. Трябва да се грижиш за него, да го пазиш от заболявания. Когато купуваш хиляди дървета, инвестицията става голяма “, изяснява Соарес. И все пак не трябва да се не помнят големите изгоди. Дърветата обезпечават сянка, която е значима изключително през лятото. Пречистват въздуха и също така вършат градската среда по-красива. „ Най-просто казано повече дървета значи по-щастливи хора “, споделя Соарес.
Каква е цената? Когато става дума за цена на дърветата, в уравнението би трябвало да бъдат включени и едни други разноски, постоянно пренебрегнати. Тези за здраве, породени от разнообразни заболявания в резултат на нездравословната среда. Тук става дума за милиарди. И в случай че най-малко една част от тях може да бъде спестена посредством възстановяване на околната среда, не би следвало да има подозрение какво би трябвало да се прави. За да се опита да откри паричната стойност на самите растения, както и на изгодите от тях, Соарес употребява специфичен програмен продукт. В него вкарва данни за всичките към 41 хиляди дървета в Лисабон. Оказва се, че поддръжката им стига съвсем 2 млн. $ годишно. Ползата от тях обаче е доста по-голяма и цената ѝ е над 8 млн. $. „ Тъй че за всеки $ вложен в дървета, жителите на града получават назад към 4.5 $ “, споделя тя. Архитектката калкулира 6.20 $ от икономисване на сила, 0.33 $ от понижаване на нездравословните газове, 5.40 $ от филтриране на въздуха и понижаване на заплахата от наводнения за близо 48 $. И припомня, че дърветата са доста значими и за цените на парцелите. Миналата година Европейската комисия предложи нови регулации, съгласно които всички градове ще са задължени да отделят най-малко 10% от територията си за озеленяване. Тези правила би следвало да влязат в действие от 2050 година, само че дотогава има доста време и нищо не се знае.
Още предизвикателства А и цената не е единствената спънка пред засаждането на дървета. За да живее едно младо растение му е нужна несъмнено количество почва или другояче казано дълбочина, на която да пусне корени. Но в доста градски зони постоянно няма такава. „ Най-големият проблем е подземната инфраструктура. Метрото, газопроводите, телефонните кабели, паркингите. Би било ужасно да озеленим някой огромен бул., само че в случай че изпод минава метрото, просто няма по какъв начин “, споделя зам.-кметът на Париж Наждовски. На други места пък стесняването на улици поради дърветата също може да се окаже спънка. Освен, че въздейства отрицателно на трафика това затруднява и достъпа на незабавните служби – пожарна, коли за спешна помощ и така нататък Въпреки това управляващите в Париж са решени да понижат доколкото могат пространствата за коли и да засадят дървета на тяхно място. Наред с това се подменят към този момент остарелите. Целта е за шест години да има най-малко 170 хиляди нови, 20 хиляди от които да са по натоварени улици. Подобна самодейност има и в Брюксел. Там желаят в период до 2030 година да вземат ограничения за опазване на всички градски дървета и да посадят нови. И макар че напъните на градските управляващи би трябвало да бъдат насърчавани, не всички са удовлетворени от тях. „ Някои хора ми споделят: Слушай, не желая дървета пред постройката ми. Те стопират достъпа на светлина в жилището, което незабавно му смъква цената. Отговарям им: Когато нормалните температури през лятото станат 40 или градуса, какъв брой ще коства апартаментът ви “, споделя зам.-кметът на Париж.
„ Това е голямо предизвикателство. Ние знаем, че посредством засаждане на повече дървета можем да понижим летните температури в града с до 8 градуса. Те са един естествен климатик. Но засаждането им не е толкоз елементарно “, споделя зам.-кметът на Париж Кристоф Наждовски, представен от The Guardian. А дърветата са основни както за сегашното, по този начин и за бъдещето. Ако мрачните прогнози за световно стопляне се осъществен, съществуването на дървета ще значи даже оцеляване.
Затова за локалните управляващи, а и за държавните, засаждането им би следвало да се прави по хипотеза. Но това се оказва скъпа и комплицирана активност. Според ландшафтния проектант от Лисабонския университет Ана Луиса Соарес цената на едно дърво може да стигне даже 2 хиляди евро. „ Трябва да купиш дървото, би трябвало да го посадиш и поливаш, изключително през първите пет години. Животът на градското дърво не е елементарен – почвата не е изключително подобаваща, въздухът е нечист. Трябва да се грижиш за него, да го пазиш от заболявания. Когато купуваш хиляди дървета, инвестицията става голяма “, изяснява Соарес. И все пак не трябва да се не помнят големите изгоди. Дърветата обезпечават сянка, която е значима изключително през лятото. Пречистват въздуха и също така вършат градската среда по-красива. „ Най-просто казано повече дървета значи по-щастливи хора “, споделя Соарес.
Каква е цената? Когато става дума за цена на дърветата, в уравнението би трябвало да бъдат включени и едни други разноски, постоянно пренебрегнати. Тези за здраве, породени от разнообразни заболявания в резултат на нездравословната среда. Тук става дума за милиарди. И в случай че най-малко една част от тях може да бъде спестена посредством възстановяване на околната среда, не би следвало да има подозрение какво би трябвало да се прави. За да се опита да откри паричната стойност на самите растения, както и на изгодите от тях, Соарес употребява специфичен програмен продукт. В него вкарва данни за всичките към 41 хиляди дървета в Лисабон. Оказва се, че поддръжката им стига съвсем 2 млн. $ годишно. Ползата от тях обаче е доста по-голяма и цената ѝ е над 8 млн. $. „ Тъй че за всеки $ вложен в дървета, жителите на града получават назад към 4.5 $ “, споделя тя. Архитектката калкулира 6.20 $ от икономисване на сила, 0.33 $ от понижаване на нездравословните газове, 5.40 $ от филтриране на въздуха и понижаване на заплахата от наводнения за близо 48 $. И припомня, че дърветата са доста значими и за цените на парцелите. Миналата година Европейската комисия предложи нови регулации, съгласно които всички градове ще са задължени да отделят най-малко 10% от територията си за озеленяване. Тези правила би следвало да влязат в действие от 2050 година, само че дотогава има доста време и нищо не се знае.
Още предизвикателства А и цената не е единствената спънка пред засаждането на дървета. За да живее едно младо растение му е нужна несъмнено количество почва или другояче казано дълбочина, на която да пусне корени. Но в доста градски зони постоянно няма такава. „ Най-големият проблем е подземната инфраструктура. Метрото, газопроводите, телефонните кабели, паркингите. Би било ужасно да озеленим някой огромен бул., само че в случай че изпод минава метрото, просто няма по какъв начин “, споделя зам.-кметът на Париж Наждовски. На други места пък стесняването на улици поради дърветата също може да се окаже спънка. Освен, че въздейства отрицателно на трафика това затруднява и достъпа на незабавните служби – пожарна, коли за спешна помощ и така нататък Въпреки това управляващите в Париж са решени да понижат доколкото могат пространствата за коли и да засадят дървета на тяхно място. Наред с това се подменят към този момент остарелите. Целта е за шест години да има най-малко 170 хиляди нови, 20 хиляди от които да са по натоварени улици. Подобна самодейност има и в Брюксел. Там желаят в период до 2030 година да вземат ограничения за опазване на всички градски дървета и да посадят нови. И макар че напъните на градските управляващи би трябвало да бъдат насърчавани, не всички са удовлетворени от тях. „ Някои хора ми споделят: Слушай, не желая дървета пред постройката ми. Те стопират достъпа на светлина в жилището, което незабавно му смъква цената. Отговарям им: Когато нормалните температури през лятото станат 40 или градуса, какъв брой ще коства апартаментът ви “, споделя зам.-кметът на Париж.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ