Форд е роден на пистата. Ние продължаваме напред със състезанията
Джим Фарли - основен изпълнителен шеф на Ford Motor Company
На 10 октомври 1901 година Хенри Форд се качва на писта за конни надбягвания в кола с двуцилиндров мотор със свещи, направени от локален ортодонт. Очакваше го спортният пионер и първенец Александър Уинтън, считан за несломим. Уверен в своето инженерство и екипа зад него, Форд преследва Уинтън из пистата, залагайки освен репутацията си, само че и бъдещето на бизнеса си за победа. Състезателят на Ford, който реализира 72 благи в час в предварителните си проби, остави Уинтън в прахта. Оттогава моторните спортове са в основата на нашата компания.
Днес, 122 години по-късно, ние към момента сме отдадени на съвършенството, на и отвън пистата. Няма по-добър метод да научите и тествате нови автомобилни технологии от това да ги карате на най-много. Победата изисква точност, работа в екип и съвършенство. Иновациите, които нашите инженери създават, с цел да ни оказват помощ да печелим, също водят до създаване на по-добри транспортни средства за нашите клиенти. Казано по различен метод: това, което стартира на пистата, може доста добре да се окаже на алеята ви.
Това беше нашето мислене, когато създадохме GT40, който се изправи против най-хубавите в Европа и завоюва първата американска победа в Льо Ман. Това е, което ни дава мощ да вземем стартова линия на всички места - от елементарни писти до най-големите подиуми в света. Това е, което ни движи, когато нашите тимове вземат участие в домашен шампионати в NASCAR или Formula Drift. Това ни въодушевява да тестваме нашия инженеринг в най-интензивните офроуд среди – като съревнование с Raptor на рали Дакар или Bronco на Baja 1000, или планиране на най-хубавия пикап за победно нанагорнище на Пайкс Пийк. Моята цел е да изградя Ford в Porsche-то на офроуда и сме много напред по пътя.
По света хората се състезават с Ford Mustang. Само предишния уикенд екипът на Ford Multimatic завоюва първо и трето място в Rolex 24 Hours of Daytona, като Mustang GT3 потвърди още един път за какво никой в никакъв случай не би трябвало да залага против инженерството и решителността на Ford.
Също по този начин се приготвяме за доста вълнуващо завръщане във Формула 1 през 2026 година в партньорство с Oracle Red Bull Racing. Ford има дълга и именита история във F1 и ние сме на път да напишем идната глава с някои от най-мощните мотори, красящи в миналото болид от F1. Правейки това, ние също по този начин ще научим нови способи да създадем нашите пътнически и търговски транспортни средства от последващо потомство още по-аеродинамични, по-ефективни и по-добри. Тъй като F1 посреща ново потомство почитатели, те ще видят какво може Ford – и за какво могат да ни се доверят да доставим насладата и тръпката от шофирането в техните лични транспортни средства.
В последна сметка задължението на Ford към моторните спортове е напълно обвързван с автомобилното показване. Докато стартираме сезон 2025 Ford Performance тази седмица, аз съм в действителност разчувствуван по какъв начин екипите и транспортните средства на Ford ще вдъхновят нашите почитатели. Ще продължим да черпим от тази сила, с цел да изградим преуспяващ бизнес в моторните спортове, до момента в който отключваме цялостната мощност на нашата именита марка. Ще работим крепко, тъй като това е, което вършим във Ford Motor Company. Но не става въпрос единствено за победа. Става въпрос и за любовта към шофирането.
Обичам да споделям, че ние не вършим шампоан. Ние сътворяваме артикули, които дават на нашите клиенти свободата да избират по какъв начин да карат, както на пътя, по този начин и отвън него, които са цялостни със пристрастеност и включват най-новото в цифровата и софтуерна интеграция. Ето за какво Ford е номер 1 при ДВГ моторите, № 2 при електрическите и № 3 при хибридите в Съединените щати. Ето за какво ние ще продължим да натискаме с нашите артикули до краен лимит - с цел да можем да подобрим живота на нашите клиенти.
Тази работа стартира на пистата и в мръсотията. Време е за „ демонски вървеж! “
На 10 октомври 1901 година Хенри Форд се качва на писта за конни надбягвания в кола с двуцилиндров мотор със свещи, направени от локален ортодонт. Очакваше го спортният пионер и първенец Александър Уинтън, считан за несломим. Уверен в своето инженерство и екипа зад него, Форд преследва Уинтън из пистата, залагайки освен репутацията си, само че и бъдещето на бизнеса си за победа. Състезателят на Ford, който реализира 72 благи в час в предварителните си проби, остави Уинтън в прахта. Оттогава моторните спортове са в основата на нашата компания.
Днес, 122 години по-късно, ние към момента сме отдадени на съвършенството, на и отвън пистата. Няма по-добър метод да научите и тествате нови автомобилни технологии от това да ги карате на най-много. Победата изисква точност, работа в екип и съвършенство. Иновациите, които нашите инженери създават, с цел да ни оказват помощ да печелим, също водят до създаване на по-добри транспортни средства за нашите клиенти. Казано по различен метод: това, което стартира на пистата, може доста добре да се окаже на алеята ви.
Това беше нашето мислене, когато създадохме GT40, който се изправи против най-хубавите в Европа и завоюва първата американска победа в Льо Ман. Това е, което ни дава мощ да вземем стартова линия на всички места - от елементарни писти до най-големите подиуми в света. Това е, което ни движи, когато нашите тимове вземат участие в домашен шампионати в NASCAR или Formula Drift. Това ни въодушевява да тестваме нашия инженеринг в най-интензивните офроуд среди – като съревнование с Raptor на рали Дакар или Bronco на Baja 1000, или планиране на най-хубавия пикап за победно нанагорнище на Пайкс Пийк. Моята цел е да изградя Ford в Porsche-то на офроуда и сме много напред по пътя.
По света хората се състезават с Ford Mustang. Само предишния уикенд екипът на Ford Multimatic завоюва първо и трето място в Rolex 24 Hours of Daytona, като Mustang GT3 потвърди още един път за какво никой в никакъв случай не би трябвало да залага против инженерството и решителността на Ford.
Също по този начин се приготвяме за доста вълнуващо завръщане във Формула 1 през 2026 година в партньорство с Oracle Red Bull Racing. Ford има дълга и именита история във F1 и ние сме на път да напишем идната глава с някои от най-мощните мотори, красящи в миналото болид от F1. Правейки това, ние също по този начин ще научим нови способи да създадем нашите пътнически и търговски транспортни средства от последващо потомство още по-аеродинамични, по-ефективни и по-добри. Тъй като F1 посреща ново потомство почитатели, те ще видят какво може Ford – и за какво могат да ни се доверят да доставим насладата и тръпката от шофирането в техните лични транспортни средства.
В последна сметка задължението на Ford към моторните спортове е напълно обвързван с автомобилното показване. Докато стартираме сезон 2025 Ford Performance тази седмица, аз съм в действителност разчувствуван по какъв начин екипите и транспортните средства на Ford ще вдъхновят нашите почитатели. Ще продължим да черпим от тази сила, с цел да изградим преуспяващ бизнес в моторните спортове, до момента в който отключваме цялостната мощност на нашата именита марка. Ще работим крепко, тъй като това е, което вършим във Ford Motor Company. Но не става въпрос единствено за победа. Става въпрос и за любовта към шофирането.
Обичам да споделям, че ние не вършим шампоан. Ние сътворяваме артикули, които дават на нашите клиенти свободата да избират по какъв начин да карат, както на пътя, по този начин и отвън него, които са цялостни със пристрастеност и включват най-новото в цифровата и софтуерна интеграция. Ето за какво Ford е номер 1 при ДВГ моторите, № 2 при електрическите и № 3 при хибридите в Съединените щати. Ето за какво ние ще продължим да натискаме с нашите артикули до краен лимит - с цел да можем да подобрим живота на нашите клиенти.
Тази работа стартира на пистата и в мръсотията. Време е за „ демонски вървеж! “
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ