Дизел или електричка? Какво да си купя
Дизел или електричка? Какво да си купя
Дизел или електричка? Какъв е в действителност трендът сега, къде е бъдещето, се питат потребителите.
Доскоро се смяташе, че светът върви към напълно електрически коли.
Водещи колоси като Мерцедес, Шкода и Тойота обаче оповестиха, че възобновяват производството на дизелови коли.
Клиентите вземат решение какво желаят, споделиха от Мерцедес.
Съобщенията на няколко производителя, че те ще запазят гамата си от мотори с вътрешно горене, включително и дизеловите, идва да ни подскаже, че електрификацията не върви толкоз добре, колкото чакаха служителите от Брюксел, се споделя в разбор на fakti.bg
Автомобилни производители, като Mercedes, BMW и Skoda обвързват тези си решения с действителни пазарни събития, като също отварят първите благоприятни условия за така наречен климатизиран дизел HVO.
Това ново гориво ще бъде налично от април , тази година.
За задачата Германия се сплоти във връзка с новия дизел със страни от Европейски Съюз като Италия, Белгия, Норвегия и Дания.
Става дума за дизеловото гориво HVO 100, което е създадено от възобновими и устойчиви запаси.
Числото 100 значи, че това е най-чистата форма на дизела.
Неизкопаемото дизелово гориво HVO 100 се прави от биологични боклуци и отпадъчни материали и понижава до 90 % от излъчванията на парникови газове спрямо стандартния дизел “, оповестява известният блог „ Mercedes-Fans.de “.
По отношение на въздействието върху климата, дизеловите коли, задвижвани с HVO (така нареченият нов биодизел), в действителност са по-екологични от електрически коли
според от настоящия микс от електрическа енергия.
Източник: fakti.bg
Дизел или електричка? Какъв е в действителност трендът сега, къде е бъдещето, се питат потребителите.
Доскоро се смяташе, че светът върви към напълно електрически коли.
Водещи колоси като Мерцедес, Шкода и Тойота обаче оповестиха, че възобновяват производството на дизелови коли.
Клиентите вземат решение какво желаят, споделиха от Мерцедес.
Съобщенията на няколко производителя, че те ще запазят гамата си от мотори с вътрешно горене, включително и дизеловите, идва да ни подскаже, че електрификацията не върви толкоз добре, колкото чакаха служителите от Брюксел, се споделя в разбор на fakti.bg
Автомобилни производители, като Mercedes, BMW и Skoda обвързват тези си решения с действителни пазарни събития, като също отварят първите благоприятни условия за така наречен климатизиран дизел HVO.
Това ново гориво ще бъде налично от април , тази година.
За задачата Германия се сплоти във връзка с новия дизел със страни от Европейски Съюз като Италия, Белгия, Норвегия и Дания.
Става дума за дизеловото гориво HVO 100, което е създадено от възобновими и устойчиви запаси.
Числото 100 значи, че това е най-чистата форма на дизела.
Неизкопаемото дизелово гориво HVO 100 се прави от биологични боклуци и отпадъчни материали и понижава до 90 % от излъчванията на парникови газове спрямо стандартния дизел “, оповестява известният блог „ Mercedes-Fans.de “.
По отношение на въздействието върху климата, дизеловите коли, задвижвани с HVO (така нареченият нов биодизел), в действителност са по-екологични от електрически коли
според от настоящия микс от електрическа енергия.
Източник: fakti.bg
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ