Интермодалният терминал в Русе все пак получи европейско финансиране
Дългоочакваният интермодален терминал в Русе е утвърден за финансиране по Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година Това се е случило още при започване на месец май тази година, излиза наяве от отговор на транспортния министър Гроздан Караджов на депутатско запитване.
Интермодалът е препоръчан по програмата още през март, когато Европейската комисия е предоставила опция за промени.
Екипът ни изпрати въпроси по тематиката до Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) и чака отговор.
Министърът показва, че плановото предложение за построяването на оборудването е подадено от НКЖИ през второто тримесечие на 2025 година, като е в развой на оценка от ръководещия орган. Заложеният период за осъществяване на плана е 48 месеца.
Инвестицията в оборудването е над 80 млн. лева, излиза наяве от обява на районната медия „ Дунав мост “, която цитира регионалния шеф, който е взел участие в съвещание на Комитета за наблюдаване на програмата през юни.
Припомняме, че планът бе включен в Плана за възобновяване и резистентност, само че отпадна поради дефицит на средства. Стойността на оповестената процедура от НКЖИ бе над 54.1 млн. лева, само че получената оферта на евентуалния реализатор бе доста по-висока, а държавната компания не съумя да си я разреши. Недостигът на средства тогава беше 23 млн. лева
По-късно планът кандидатства за финансиране по Механизма за свързване на Европа, само че също не бе утвърден.
В началото на годината стана ясно, че се приготвя кандидатстване по Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година, като по това време НКЖИ работеше по формуляра за планово предложение.
Освен това планът бе включен в няколко предварителни обявления за идни поръчки на НКЖИ. Едно от тях споделяше, че идните процедури, свързани с интермодалния терминал в Русе, са три, на обща стойност малко над 82 млн. лева без Данък добавена стойност. Най-скъпа бе тази за инженеринга на бъдещия терминал, която възлизаше на малко над 79.3 млн. лева без Данък добавена стойност, или с 25.2 млн. лева повече от остарялата процедура. Прогнозният период на осъществяване бе 25 месеца.
В края на юни пък стана ясно, че оборудването ще търси опция за реализация чрез концесия.
интермодален терминал Русе Министерство на превоза Гроздан Караджов Национална компания Железопътна инфраструктура НКЖИ
Интермодалът е препоръчан по програмата още през март, когато Европейската комисия е предоставила опция за промени.
Екипът ни изпрати въпроси по тематиката до Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ) и чака отговор.
Министърът показва, че плановото предложение за построяването на оборудването е подадено от НКЖИ през второто тримесечие на 2025 година, като е в развой на оценка от ръководещия орган. Заложеният период за осъществяване на плана е 48 месеца.
Инвестицията в оборудването е над 80 млн. лева, излиза наяве от обява на районната медия „ Дунав мост “, която цитира регионалния шеф, който е взел участие в съвещание на Комитета за наблюдаване на програмата през юни.
Припомняме, че планът бе включен в Плана за възобновяване и резистентност, само че отпадна поради дефицит на средства. Стойността на оповестената процедура от НКЖИ бе над 54.1 млн. лева, само че получената оферта на евентуалния реализатор бе доста по-висока, а държавната компания не съумя да си я разреши. Недостигът на средства тогава беше 23 млн. лева
По-късно планът кандидатства за финансиране по Механизма за свързване на Европа, само че също не бе утвърден.
В началото на годината стана ясно, че се приготвя кандидатстване по Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година, като по това време НКЖИ работеше по формуляра за планово предложение.
Освен това планът бе включен в няколко предварителни обявления за идни поръчки на НКЖИ. Едно от тях споделяше, че идните процедури, свързани с интермодалния терминал в Русе, са три, на обща стойност малко над 82 млн. лева без Данък добавена стойност. Най-скъпа бе тази за инженеринга на бъдещия терминал, която възлизаше на малко над 79.3 млн. лева без Данък добавена стойност, или с 25.2 млн. лева повече от остарялата процедура. Прогнозният период на осъществяване бе 25 месеца.
В края на юни пък стана ясно, че оборудването ще търси опция за реализация чрез концесия.
интермодален терминал Русе Министерство на превоза Гроздан Караджов Национална компания Железопътна инфраструктура НКЖИ
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ