Центърът за рециклиране и демонтаж на BMW Group: от 30 години задава темпото в областта на кръговата икономика
Дългогодишен опит, поредна рационализация на процесите и интернационален трансфер на познания – BMW Group като пионер в региона на кръговата стопанска система в автомобилното произвеждане. Успешен промеждутъчен отчет на изследователския план Car2Car за дейно преработване на стомана, алуминий, мед, стъкло и пластмаса.
За да насърчи кръговата стопанска система в автомобилната промишленост, BMW Group прави значима фундаментална работа в региона на преработването на коли в края на етапа на използването. В продължение на 30 години Центърът за преработване и ремонт (RDZ) на BMW Group създава и тества процеси, които са постигнали забележителен прогрес в преработването на части и материали. Ноу-хауто, събрано в RDZ, се споделя в световна мрежа на рециклиращата промишленост и по този метод спомага за поощряване на основаването на кръгова стопанска система в автомобилната промишленост. Натрупаният опит също по този начин е включен в продуктовия дизайн на BMW Group, с цел да се вземе поради опцията за преработване на новите модели през цялото време.
Всяка година в RDZ се рециклират няколко хиляди автомобила. Това са най-вече предсерийни коли, които са изпълнили тестовите си цели и затова не са подобаващи за продажба на клиенти. Те се разглобяват в типов развой, като фокусът е върху идентифицирането на неведнъж употребявани серийни съставни елементи и материали, които са подобаващи за преработване.
Центърът за подготвеност при преработването обезпечава импулси за целия отрасъл
Това, което стартира през 1994 година със основаването на лична локация за преработване в Лохоф, северно от Мюнхен, в продължение на три десетилетия се разви в същински център за върхови достижения за преработване на транспортни средства. С оглед на новите разпореждания и амбициозните цели на BMW Group, в бъдеще RDZ ще стане още по-голям. Натрупаното там ноу-хау е фундаментално, когато става въпрос за по-нататъшно възстановяване на рециклируемостта на колите.
BMW Group играе основна роля в основаването на платформата IDIS (International Dismantling Information System). Там RDZ разгласява данни и констатации, които са налични гратис за консуматори по целия свят. Около 3000 компании в 32 страни към този момент употребяват споделената база данни за преработване, с цел да открият по какъв начин съставените елементи за многократна приложимост могат да бъдат разглобени рентабилно и скъпите материали могат да бъдат дейно възобновени.
Развитието и подобряването на процесите на преработване е част от метода за понижаване на екологичния отпечатък. Опазването на ресурсите също по този начин оказва помощ за понижаване на излъчванията.
Днешният боклук се трансформира в суровината на бъдещето
Рециклирането на коли в RDZ стартира с следено активиране на защитните системи, изключително въздушните възглавници, и изпомпване на всички течности. Процес, планиран от BMW Group, се употребява и за обезвреждане на пиротехниката, употребена във въздушните възглавници. В RDZ маслото се отстранява и от амортисьорите благодарение на особено създадено за задачата устройство.
Последващият ремонт в началото е отдаден на преработване на обособени съставни елементи. Отлично непокътнати и функционални съставни елементи със сериен статус се дават на регистрирани търговци за препродажба и затова не би трябвало да се изхвърлят. По време на механичния ремонт на останалата част от автомобила избрани материали като медта, съдържаща се в кабелните снопове, се отделят благодарение на особено създадена технология. Едва тогава и след отстраняването на блока на мотора и скоростната кутия останките се пресоват и по-късно се раздробяват във външна компания за преработване.
Целенасоченото разглобяване на металите подсигурява, че днешният скрап в оптималната степен ще се трансформира в утрешни първични материали с оптимално качество. Това е значимо освен от екологична, само че и от икономическа позиция. Подобно на медта, металите, употребявани в задвижването, също реализират изключително високи доходи от продажби. А обособеният ремонт на катализаторите също покачва рентабилността, защото те съдържат скъпи благородни метали.
Car2Car: с фундаментални проучвания към дейно преработване
С поддръжката на BMW Group се изследва и по какъв начин новаторските процеси на преработване могат да покачат икономическата успеваемост в допълнение към опазването на ресурсите. В допълнение към ноу-хау, RDZ също способства за проучвателен план, финансиран от федералното държавно управление, и със остарели коли. Под името Car2Car в продължения на повече от година се създават способи, които в доста по-голяма степен от преди разрешават потреблението на рециклируемите материали, получени от преработването на остарели коли, при производството на нови коли. Фокусът е върху материалите стомана, алуминий, мед, стъкло и пластмаса.
BMW Group е водач на консорциума Car2Car и работи с представители на рециклиращата промишленост, преработватели на първични материали и учени. Междинният обзор на плана отбелязва забележителен прогрес в оценката на икономическото и екологичното влияние на другите процеси на преработване. Обменът на познания и взаимният разбор разкриват нови вероятности за преработване на боклуци и обезпечават солидна основа за развиването на новаторски процеси. Така да вземем за пример учени и специалисти от практиката работят дружно, с цел да проектират отчасти автоматизирани процеси за ремонт, които разрешават рентабилно делене на рециклируеми материали.
Кръгов дизайн на затворен кръговрат на материалите
Натрупаните в RDZ познания за опцията за преработване на съставените елементи и материалите към този момент са взети поради при създаването на продуктите на BMW Group. За BMW Group кръговият дизайн включва правилата Re:Think, Re:Duce, Re:Use и Re:Cycle и има за цел да подсигурява, че транспортните средства ще са налични като източник на първични материали за нови коли в края на тяхната фаза на потребление - в Германия след към 21 години. Значителен принос за това има потреблението на мономатериали вместо композитни материали, което разрешава опростено преработване с помощта на по-високата степен на непорочност.
Производствените процеси в заводите на BMW Group по света също се усъвършенстват благодарение на констатациите от RDZ. При производството на нови коли се избират способи, които улесняват лесното демонтиране на съставените елементи и разделянето на материалите. За тази цел да вземем за пример се заобикаля залепването и вместо това се употребяват новаторски решения за свързване.
Затворен цикъл при преработване на високоволтови акумулатори
С развиването на електрическата подвижност все по-важно става и преработването на високоволтовите акумулатори. RDZ, дружно с сътрудници от промишлеността и науката, в продължение на дълги години създава новаторски способи за преработване на акумулатори на коли с електрифицирано задвижване.
За следващ път RDZ се трансформира във фактор, определящ скоростта по пътя към кръговата стопанска система. През последните три десетилетия той неведнъж съпътства развиването на нови модели, материали и технологии със съответния прогрес в региона на преработването. Сега, в подтекста на електрическата подвижност, RDZ също поема задачата да събира задълбочено ноу-хау за повторното потребление на скъпи запаси и да го направи общодостъпно за рециклиращата промишленост. По този метод поредно уголемява позицията на центъра си за подготвеност за преработване на коли. Във време, когато кръговата стопанска система става все по-важна като бъдеща тематика за автомобилната промишленост, знанията и уменията на RDZ са по-търсени от когато и да било.
*Източник: www.bmw.bg
За да насърчи кръговата стопанска система в автомобилната промишленост, BMW Group прави значима фундаментална работа в региона на преработването на коли в края на етапа на използването. В продължение на 30 години Центърът за преработване и ремонт (RDZ) на BMW Group създава и тества процеси, които са постигнали забележителен прогрес в преработването на части и материали. Ноу-хауто, събрано в RDZ, се споделя в световна мрежа на рециклиращата промишленост и по този метод спомага за поощряване на основаването на кръгова стопанска система в автомобилната промишленост. Натрупаният опит също по този начин е включен в продуктовия дизайн на BMW Group, с цел да се вземе поради опцията за преработване на новите модели през цялото време.
Всяка година в RDZ се рециклират няколко хиляди автомобила. Това са най-вече предсерийни коли, които са изпълнили тестовите си цели и затова не са подобаващи за продажба на клиенти. Те се разглобяват в типов развой, като фокусът е върху идентифицирането на неведнъж употребявани серийни съставни елементи и материали, които са подобаващи за преработване.
Центърът за подготвеност при преработването обезпечава импулси за целия отрасъл
Това, което стартира през 1994 година със основаването на лична локация за преработване в Лохоф, северно от Мюнхен, в продължение на три десетилетия се разви в същински център за върхови достижения за преработване на транспортни средства. С оглед на новите разпореждания и амбициозните цели на BMW Group, в бъдеще RDZ ще стане още по-голям. Натрупаното там ноу-хау е фундаментално, когато става въпрос за по-нататъшно възстановяване на рециклируемостта на колите.
BMW Group играе основна роля в основаването на платформата IDIS (International Dismantling Information System). Там RDZ разгласява данни и констатации, които са налични гратис за консуматори по целия свят. Около 3000 компании в 32 страни към този момент употребяват споделената база данни за преработване, с цел да открият по какъв начин съставените елементи за многократна приложимост могат да бъдат разглобени рентабилно и скъпите материали могат да бъдат дейно възобновени.
Развитието и подобряването на процесите на преработване е част от метода за понижаване на екологичния отпечатък. Опазването на ресурсите също по този начин оказва помощ за понижаване на излъчванията.
Днешният боклук се трансформира в суровината на бъдещето
Рециклирането на коли в RDZ стартира с следено активиране на защитните системи, изключително въздушните възглавници, и изпомпване на всички течности. Процес, планиран от BMW Group, се употребява и за обезвреждане на пиротехниката, употребена във въздушните възглавници. В RDZ маслото се отстранява и от амортисьорите благодарение на особено създадено за задачата устройство.
Последващият ремонт в началото е отдаден на преработване на обособени съставни елементи. Отлично непокътнати и функционални съставни елементи със сериен статус се дават на регистрирани търговци за препродажба и затова не би трябвало да се изхвърлят. По време на механичния ремонт на останалата част от автомобила избрани материали като медта, съдържаща се в кабелните снопове, се отделят благодарение на особено създадена технология. Едва тогава и след отстраняването на блока на мотора и скоростната кутия останките се пресоват и по-късно се раздробяват във външна компания за преработване.
Целенасоченото разглобяване на металите подсигурява, че днешният скрап в оптималната степен ще се трансформира в утрешни първични материали с оптимално качество. Това е значимо освен от екологична, само че и от икономическа позиция. Подобно на медта, металите, употребявани в задвижването, също реализират изключително високи доходи от продажби. А обособеният ремонт на катализаторите също покачва рентабилността, защото те съдържат скъпи благородни метали.
Car2Car: с фундаментални проучвания към дейно преработване
С поддръжката на BMW Group се изследва и по какъв начин новаторските процеси на преработване могат да покачат икономическата успеваемост в допълнение към опазването на ресурсите. В допълнение към ноу-хау, RDZ също способства за проучвателен план, финансиран от федералното държавно управление, и със остарели коли. Под името Car2Car в продължения на повече от година се създават способи, които в доста по-голяма степен от преди разрешават потреблението на рециклируемите материали, получени от преработването на остарели коли, при производството на нови коли. Фокусът е върху материалите стомана, алуминий, мед, стъкло и пластмаса.
BMW Group е водач на консорциума Car2Car и работи с представители на рециклиращата промишленост, преработватели на първични материали и учени. Междинният обзор на плана отбелязва забележителен прогрес в оценката на икономическото и екологичното влияние на другите процеси на преработване. Обменът на познания и взаимният разбор разкриват нови вероятности за преработване на боклуци и обезпечават солидна основа за развиването на новаторски процеси. Така да вземем за пример учени и специалисти от практиката работят дружно, с цел да проектират отчасти автоматизирани процеси за ремонт, които разрешават рентабилно делене на рециклируеми материали.
Кръгов дизайн на затворен кръговрат на материалите
Натрупаните в RDZ познания за опцията за преработване на съставените елементи и материалите към този момент са взети поради при създаването на продуктите на BMW Group. За BMW Group кръговият дизайн включва правилата Re:Think, Re:Duce, Re:Use и Re:Cycle и има за цел да подсигурява, че транспортните средства ще са налични като източник на първични материали за нови коли в края на тяхната фаза на потребление - в Германия след към 21 години. Значителен принос за това има потреблението на мономатериали вместо композитни материали, което разрешава опростено преработване с помощта на по-високата степен на непорочност.
Производствените процеси в заводите на BMW Group по света също се усъвършенстват благодарение на констатациите от RDZ. При производството на нови коли се избират способи, които улесняват лесното демонтиране на съставените елементи и разделянето на материалите. За тази цел да вземем за пример се заобикаля залепването и вместо това се употребяват новаторски решения за свързване.
Затворен цикъл при преработване на високоволтови акумулатори
С развиването на електрическата подвижност все по-важно става и преработването на високоволтовите акумулатори. RDZ, дружно с сътрудници от промишлеността и науката, в продължение на дълги години създава новаторски способи за преработване на акумулатори на коли с електрифицирано задвижване.
За следващ път RDZ се трансформира във фактор, определящ скоростта по пътя към кръговата стопанска система. През последните три десетилетия той неведнъж съпътства развиването на нови модели, материали и технологии със съответния прогрес в региона на преработването. Сега, в подтекста на електрическата подвижност, RDZ също поема задачата да събира задълбочено ноу-хау за повторното потребление на скъпи запаси и да го направи общодостъпно за рециклиращата промишленост. По този метод поредно уголемява позицията на центъра си за подготвеност за преработване на коли. Във време, когато кръговата стопанска система става все по-важна като бъдеща тематика за автомобилната промишленост, знанията и уменията на RDZ са по-търсени от когато и да било.
*Източник: www.bmw.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ