Модерен хидрографски кораб следи критичните участъци по река Дунав
Да, допустимо е. Всъщност, сходно проучване се прави съвсем всекидневно от Изпълнителна организация " Проучване и поддържане на река Дунав " (ИАППД). Специализиран транспортен съд от най-ново потомство, закупен по европейски план, към този момент 3 години прави обстоен 3D модел на българо-румънския сектор на река Дунав.
Катамаранът " Дунав 1 " е екипиран с съвременно хидрографско съоръжение. Чрез него се прави снимане на реката и се основава 3D модел на брега, островите и заливите. Проучванията са нужни освен за застраховане на корабоплаването, само че и с цел да се изследва речното дъно и да се добие ясна визия за всички процеси в реката. По този метод може да се избегне ерозията и образуването на прагове, които са проблем за напредването на корабите.
Благодарение на подробните данни от апаратурата на " Дунав 1 " се вършат точни разбори за евентуалното изменение на корабоплавателния път, с цел да се обезпечи обикновено придвижване в българския сектор на река Дунав.
МТИТС
Преди " Дунав 1 " да постъпи във флота на ИАППД, обследването на речното дъно се извършваше с морално остаряла техника. С обезпечените над 6 млн. лв. от Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020, през днешния ден специалистите от ИАППД учат в елементи речното дъно и правят дейно своите задължения, свързани с застраховане на корабоплаването.
Катамаранът " Дунав 1 " е екипиран с съвременно хидрографско съоръжение. Чрез него се прави снимане на реката и се основава 3D модел на брега, островите и заливите. Проучванията са нужни освен за застраховане на корабоплаването, само че и с цел да се изследва речното дъно и да се добие ясна визия за всички процеси в реката. По този метод може да се избегне ерозията и образуването на прагове, които са проблем за напредването на корабите.
Благодарение на подробните данни от апаратурата на " Дунав 1 " се вършат точни разбори за евентуалното изменение на корабоплавателния път, с цел да се обезпечи обикновено придвижване в българския сектор на река Дунав.
МТИТС Преди " Дунав 1 " да постъпи във флота на ИАППД, обследването на речното дъно се извършваше с морално остаряла техника. С обезпечените над 6 млн. лв. от Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020, през днешния ден специалистите от ИАППД учат в елементи речното дъно и правят дейно своите задължения, свързани с застраховане на корабоплаването.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ