Черна прокоба тегне над шофьорите на автобуси убийци
Черна поличба тегне над водачите на рейсове ковчези. Някои от тях починаха на пътя, други - в пандиза. Трети са измъчвани до края на живота си от възприятието за непростима виновност. Една от най-тежките ориси застига 64-годишния Илия Измирлиев. Шофьорът на авариралия рейс в река Лим е открит мъртъв след злополука на 13 декември 2017 година на пътя Смолян - Пампорово. Докато кара в мразовитата заран, на Измирлиев му прилошава, издъхва на място и се забива в крайпътната мантинела.
Датата 4 април 2004 година се трансформира в покруса за цяла България. Илия Измирлиев ръководи рейс с възпитаници, прибиращи се от екскурзия. При завой на планински път губи надзор. Автобусът пада от 15 метра височина и потъва в река Лим. 12 деца намират гибелта си, избавени са 38 души. Наричат ги 12-те ангели.
Илиев е наказан на 4 години затвор при лек режим за причиняване на гибелта на 12 деца по несъобразителност. Излиза от пандиза през 2010 година До последно обаче той е получавал и благодарствени писма от родителите на децата, които е съумял да избави в трагичната нощ.
Друга злокобна покруса също докара до гибелта на лидера. На 28 май 2009 година рейс " Чавдар " безусловно се вряза в хората, празнуващи в местността Бакаджика край Ямбол. Равносметката е 18 загивали. При кръвната проба на водача Господин Господинов са регистрирани 0,29 промила алкохол в кръвта. В същия ден той транспортира възрастни от Дом за остарели хора към храм за годишното честване на Спасовден.
На три инстанции лидерът получава една и съща присъда - 10 години затвор. Умира зад решетките, до момента в който излежава присъдата си. " Трудно излизам от този призрачен сън. Жертвите са доста, изкупителни. За мен е огромна контузия, за моето семейство. За мен живот няма. Аз тези хора не мога да ги върна, каквото и да искам ", споделя приживе водачът на рейса ковчег, написа " България през днешния ден ". Същата присъда от 10 години пандиз получава и притежателят на рейса. Слав Славов е открит в Северна България, откакто цели 6 години е търсен.
Според експертизата спирачната успеваемост на предните колела на рейса е била 23, а на задните - нулева, при наложителни най-малко 48 %. Ръчната спирачка не е работила и шест месеца преди случая не е поправяно нищо по спирачната система. Само въз основата на тези данни рейсът не е трябвало да бъде пуснат в придвижване.
Все още жив, само че зад решетките е различен лидер на рейс палач. 49-годишният Светослав Димитров е зад кормилото на автобуса на компания " Ентуртранс ", който при жестока злополука на 15 юни 2011 година убива 8 души на място, девети умира по-късно в болница, а 10 са ранени. Автобусът, пътуващ по линията София-Бургас, се прекатурва в придвижване и се самозапалва.
Само преди месец и половина Димитров моли за условно предварително освобождение от пандиза поради примерно държание. " Имам болно дете. Припада в ръцете на жена ми, тя също е болна и не може да се грижи сама за него. Моля ви да ме освободите предварително, с цел да се грижа за фамилията си ", споделя в Окръжния съд в Бургас пандизчията. Съдът отхвърля молбата на водача, само че той има право да апелира. Подобно право обаче нямат родителите и околните на убитите от рейсове ковчези.
Датата 4 април 2004 година се трансформира в покруса за цяла България. Илия Измирлиев ръководи рейс с възпитаници, прибиращи се от екскурзия. При завой на планински път губи надзор. Автобусът пада от 15 метра височина и потъва в река Лим. 12 деца намират гибелта си, избавени са 38 души. Наричат ги 12-те ангели.
Илиев е наказан на 4 години затвор при лек режим за причиняване на гибелта на 12 деца по несъобразителност. Излиза от пандиза през 2010 година До последно обаче той е получавал и благодарствени писма от родителите на децата, които е съумял да избави в трагичната нощ.
Друга злокобна покруса също докара до гибелта на лидера. На 28 май 2009 година рейс " Чавдар " безусловно се вряза в хората, празнуващи в местността Бакаджика край Ямбол. Равносметката е 18 загивали. При кръвната проба на водача Господин Господинов са регистрирани 0,29 промила алкохол в кръвта. В същия ден той транспортира възрастни от Дом за остарели хора към храм за годишното честване на Спасовден.
На три инстанции лидерът получава една и съща присъда - 10 години затвор. Умира зад решетките, до момента в който излежава присъдата си. " Трудно излизам от този призрачен сън. Жертвите са доста, изкупителни. За мен е огромна контузия, за моето семейство. За мен живот няма. Аз тези хора не мога да ги върна, каквото и да искам ", споделя приживе водачът на рейса ковчег, написа " България през днешния ден ". Същата присъда от 10 години пандиз получава и притежателят на рейса. Слав Славов е открит в Северна България, откакто цели 6 години е търсен.
Според експертизата спирачната успеваемост на предните колела на рейса е била 23, а на задните - нулева, при наложителни най-малко 48 %. Ръчната спирачка не е работила и шест месеца преди случая не е поправяно нищо по спирачната система. Само въз основата на тези данни рейсът не е трябвало да бъде пуснат в придвижване.
Все още жив, само че зад решетките е различен лидер на рейс палач. 49-годишният Светослав Димитров е зад кормилото на автобуса на компания " Ентуртранс ", който при жестока злополука на 15 юни 2011 година убива 8 души на място, девети умира по-късно в болница, а 10 са ранени. Автобусът, пътуващ по линията София-Бургас, се прекатурва в придвижване и се самозапалва.
Само преди месец и половина Димитров моли за условно предварително освобождение от пандиза поради примерно държание. " Имам болно дете. Припада в ръцете на жена ми, тя също е болна и не може да се грижи сама за него. Моля ви да ме освободите предварително, с цел да се грижа за фамилията си ", споделя в Окръжния съд в Бургас пандизчията. Съдът отхвърля молбата на водача, само че той има право да апелира. Подобно право обаче нямат родителите и околните на убитите от рейсове ковчези.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ