Cadillac очаква един от всеки три продадени автомобила през 2025 г. да бъде EV
Cadillac чака един от всеки три автомобила, които ще продава в Съединени американски щати тази година, да бъде напълно електрически модел, защото продължава да уголемява EV гамата си, макар по-бавното внедряване на тези транспортни средства в промишлеността.
Луксозната марка на General Motors планува да може да предлага пет електрически автомобила до края на тази година, в това число неотдавна пуснатите Escalade IQ и кросоувър от начално равнище Optiq. Те се причисляват към Cadillac Lyriq, който ще бъде последван по-късно тази година от кросоувъра Vistiq и поръчковия Celestiq на стойност над 300 000 $, оповестява CNBC.
„ Инерцията e налице “, споделя Брад Франц, шеф маркетинг на Cadillac. „ Ще се възползваме от нея и няма да пускаме коли, с цел да преразпределяме бизнеса сред моторите с вътрешно горене и EV портфолиото. “
Cadillac възнамерява електрическите автомобили да съставляват сред 30 и 35% от общите продажби на вътрешния пазар през 2025 година Това би било доста нарастване спрямо 18% от продажбите в Съединени американски щати, или 29 072 автомобила, през 2024 година
Електрическите транспортни средства са 8,1% от към 16-те милиона автомобила, продадени предходната година в Съединени американски щати, съгласно Cox Automotive. Това е по-малко от предстоящите от анализаторите 10% при започване на годината.
Cadillac е измежду автомобилопроизводителите, които се отхвърлиха от проектите да продават извънредно EV през идващите години, защото потребителите не възприеха тези транспортни средства толкоз бързо, колкото се очакваше. Налице е и възходяща угриженост за продажбите на фона на неналичието на федерална поддръжка за транспортните средства от страна на президента Тръмп.
Продажбите на Cadillac в Съединени американски щати през предходната година набъбнаха с 8,8%, водени от повече от трикратното нарастване на продажбите на Lyriq, който за първи път излезе на пазара в края на 2022 година
Компанията се стреми да бъде най-продаваната първокласна марка електрически коли зад Океана, без да включва Tesla, която е най-продаваната марка за EV предлага коли на цени, сходни на тези на Cadillac, в своята категория за „ разкош “.
Escalade IQ, чиято начална цена е към 130 000 $, е най-големият напълно електрически SUV, предлаган от всеки авто производител. Той има за цел да тества пазара на огромни SUV коли за EV, като в същото време разшири гамата на най-известния и високодоходоносен автомобил на Cadillac. Има сходни дизайнерски детайли с другите EV на Cadillac, както и с бензиновия Escalade.
Optiq ще играе ролята на „ портал “ за EV, като цената ще стартира от към 55 000 $ - с към 4000 $ по-малко от по-големия Lyriq. Той навлиза във все по-конкурентния сегмент на електрическите кросоувъри, който сега се води от Lyriq.
Optiq ще дебютира и с ново партньорство с Dolby Laboratories за технологията за съраунд тон Atmos на аудиокомпанията, която в началото бе показана за кината. Системата ще се развива в цялата гама на Cadillac.
Cadillac чака Lyriq - създаван в Тенеси да продължи да бъде най-продаваният EV, макар че Optiq е по-евтин, посочи Франц. Тъй като Optiq се създава в един от заводите на GM в Мексико, Франц отхвърли да разяснява по какъв начин се чака да се отразят евентуалните 25% мита, с които Тръмп заплашва промишлеността, върху продажбите на автомобила.
Луксозната марка на General Motors планува да може да предлага пет електрически автомобила до края на тази година, в това число неотдавна пуснатите Escalade IQ и кросоувър от начално равнище Optiq. Те се причисляват към Cadillac Lyriq, който ще бъде последван по-късно тази година от кросоувъра Vistiq и поръчковия Celestiq на стойност над 300 000 $, оповестява CNBC.
„ Инерцията e налице “, споделя Брад Франц, шеф маркетинг на Cadillac. „ Ще се възползваме от нея и няма да пускаме коли, с цел да преразпределяме бизнеса сред моторите с вътрешно горене и EV портфолиото. “
Cadillac възнамерява електрическите автомобили да съставляват сред 30 и 35% от общите продажби на вътрешния пазар през 2025 година Това би било доста нарастване спрямо 18% от продажбите в Съединени американски щати, или 29 072 автомобила, през 2024 година
Електрическите транспортни средства са 8,1% от към 16-те милиона автомобила, продадени предходната година в Съединени американски щати, съгласно Cox Automotive. Това е по-малко от предстоящите от анализаторите 10% при започване на годината.
Cadillac е измежду автомобилопроизводителите, които се отхвърлиха от проектите да продават извънредно EV през идващите години, защото потребителите не възприеха тези транспортни средства толкоз бързо, колкото се очакваше. Налице е и възходяща угриженост за продажбите на фона на неналичието на федерална поддръжка за транспортните средства от страна на президента Тръмп.
Продажбите на Cadillac в Съединени американски щати през предходната година набъбнаха с 8,8%, водени от повече от трикратното нарастване на продажбите на Lyriq, който за първи път излезе на пазара в края на 2022 година
Компанията се стреми да бъде най-продаваната първокласна марка електрически коли зад Океана, без да включва Tesla, която е най-продаваната марка за EV предлага коли на цени, сходни на тези на Cadillac, в своята категория за „ разкош “.
Escalade IQ, чиято начална цена е към 130 000 $, е най-големият напълно електрически SUV, предлаган от всеки авто производител. Той има за цел да тества пазара на огромни SUV коли за EV, като в същото време разшири гамата на най-известния и високодоходоносен автомобил на Cadillac. Има сходни дизайнерски детайли с другите EV на Cadillac, както и с бензиновия Escalade.
Optiq ще играе ролята на „ портал “ за EV, като цената ще стартира от към 55 000 $ - с към 4000 $ по-малко от по-големия Lyriq. Той навлиза във все по-конкурентния сегмент на електрическите кросоувъри, който сега се води от Lyriq.
Optiq ще дебютира и с ново партньорство с Dolby Laboratories за технологията за съраунд тон Atmos на аудиокомпанията, която в началото бе показана за кината. Системата ще се развива в цялата гама на Cadillac.
Cadillac чака Lyriq - създаван в Тенеси да продължи да бъде най-продаваният EV, макар че Optiq е по-евтин, посочи Франц. Тъй като Optiq се създава в един от заводите на GM в Мексико, Франц отхвърли да разяснява по какъв начин се чака да се отразят евентуалните 25% мита, с които Тръмп заплашва промишлеността, върху продажбите на автомобила.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ




