BYD за първи път продава повече електромобили в Европа от

BYD за първи път продава повече електрически автомобили в Европа от Tesla, което бележи пробив в напъните на китайската група да се разшири на задгранични пазари.

Според изследователската група Jato Dynamics, профилирана в автомобилни данни, предишния месец BYD е записала 7231 напълно електрическия автомобил в Европа, спрямо 7165 на Tesla.

Агресивната агресия на китайската група в Европа съответствува със спад в продажбите на Tesla, дължащ се на остаряващото продуктово портфолио и отрицателната реакция към намесата на Мъск в районната политика.

„ Това е повратна точка за европейския авто пазар, изключително като се има поради, че Tesla е водач там от години, до момента в който BYD публично стартира активност отвън Норвегия и Холандия едвам в края на 2022 година “, споделя Фелипе Муньос, световен анализатор в Jato Dynamics, пред Financial Times.

Продажбите на Tesla не престават да спадат на основни европейски пазари, макар скорошното възобновяване на флагманския модел Model Y. Мъск също по този начин разгласи, че се отдръпва от държавната си служба в Съединени американски щати, с цел да се концентрира върху ръководството на автомобилния производител, откакто облагите му за първото тримесечие спаднаха до най-ниското равнище от края на 2020 година

Спадът на американската компания за електрически автомобили в Европа идва и в миг, в който Renault, Stellantis и други марки нападателно пускат на пазара нови модели с акумулатори на по-достъпни цени, с цел да отговорят на по-строгите правила за излъчвания в Европейски Съюз, които влизат в действие от тази година.

На международно равнище BYD изпревари Tesla като най-големия производител на електрически автомобили в света, с помощта на мощното търсене на родния си пазар. Китайската група обаче е релативно нова на европейския пазар и бързото ѝ нахлуване на задграничните територии провокира паника измежду западните производители.

BYD и други китайски групи разшириха продуктовата си гама в Европа, увеличавайки продажбите на plug-in хибриди, които не са наранени от по-високите цени на Европейски Съюз.

Регистрацията на електрически автомобили, създадени от китайски компании, се е нараснала с 59% на годишна база в Европа през април до 15 300 автомобила, до момента в който хибридите с са скочили съвсем осем пъти до 9649 броя, съгласно Jato.