Bridgestone разширява възможностите за виртуална разработка на гуми със собствен симулатор за шофиране
Bridgestone, международен водач при премиум гумите и решенията за устойчива подвижност, разгласи инвестиция в нов симулатор за шофиране [ driver-in-the-loop (DiL) ] в своя R&D център за района EMEA, ситуиран наоколо до Рим, Италия. Допълвайки своите благоприятни условия за виртуална разработка на гуми (VTD), новият високотехнологичен DiL симулатор акцентира уговорката на компанията да цифровизира изцяло процеса на разработка на гуми. Инвестицията ще разреши на Bridgestone да комбинира симулации на гуми и транспортни средства с технологии, основани на изкуствен интелект (AI) – стимулирайки нововъведенията, устойчивостта и съкращавайки времето за излизане на пазара.
Използвайки виртуалната разработка на гуми (VTD) към този момент повече от десетилетие, въвеждането на личен симулатор „ driver-in-the-loop “ (DiL) дава опция на инженерите на Bridgestone да възпроизвеждат виртуално държанието на гумите, взаимоотношението с транспортните средства и реакцията им в разнообразни условия – комбинирано със субективната оценка на експертни тестови водачи. С помощта на технологии, основани на изкуствен интелект (AI), тази композиция подкрепя по-бързата оценка на голям брой дизайнерски разновидности, ускорявайки напредъка към постигането на мечтаните характерности на гумите и експериментирането с нови, новаторски концепции.
Новият DiL симулатор ще помогне на Bridgestone да форсира нововъведенията и да изследва неразучени досега области, като в същото време понижава времето за стартиране на нови артикули на пазара и покачва успеваемостта на процесите по разработка. Инвестицията също по този начин ускорява позициите на компанията в създаването на премиум автентично съоръжение (OE) и аварийни артикули, както и в съдействието с производителите на коли (OEM). Новите благоприятни условия разрешават гумите и транспортните средства да се създават редом посредством бързи взаимни итерации.
Вътрешната DiL симулация ще форсира и пътя на Bridgestone към по-устойчиви решения. Благодарение на намаляването на размера на създадените пробни гуми и физическите проби, компанията предвижда, че тази инвестиция ще докара до икономисване на до 12 000 тестови гуми годишно, което доста ще понижи въглеродните излъчвания (CO₂). Собствената VTD технология на Bridgestone към този момент способства за понижаване на разхода на първични материали и въглеродния отпечатък с до 60% в процеса на разработка на OE гуми, а при гумите за замяна този % е най-малко 25%.
„ Нивото на точност и сходство с действителните условия, което пожелаваме “
Използвайки основани на данни предсказуеми модели и физични симулации, Bridgestone ползва VTD технологията си за всички свои артикули – от премиум и влиятелни OE разработки до идващото потомство гуми. Интегрирането на личната DiL симулация доста ще разшири тези благоприятни условия, като сътвори цялостна цифрова екосистема от принадлежности и решения, насърчавайки нововъведенията, бързината и гъвкавостта.
Инвестицията финансира нов високотехнологичен динамичен симулатор за шофиране, създаден от VI-grade. Очаква се той да бъде изцяло функционален до края на 2025 година С него Bridgestone предвижда, че до 50% от OE разработките ще преминат през DiL симулация всяка година. Въпреки че все още тази технология се употребява главно за оценка на държанието на гумите при сухи условия, компанията работи върху разширението на симулираните индикатори на гумите, както и върху разширение на приложението ѝ в разнообразни пазарни сегменти.
„ Тази инвестиция в нашите вътрешни DiL симулационни благоприятни условия е основен стадий в построяването на цялостна екосистема за точно прогнозиране на характерностите на гумите в цифрова среда. Тя ни дава опция да опитвам с нови и новаторски комбинации от дизайни и материали в напълно виртуална среда “, споделя Емилио Тиберио, основен софтуерен шеф на Bridgestone West.
„ Bridgestone е водещ вложител в научноизследователска и развойна активност в промишлеността, като годишно влага над 800 милиона евро в световен мащаб. Тази последваща стъпка е доказателство за нашия ангажимент Bridgestone E8. Като компания, предлагаща устойчиви решения, ние продължаваме да внедряваме нововъведения, като в същото време редуцираме времето за стартиране на пазара. В същото време подобряваме взаимните процеси на разработка с OEM производителите и ускоряваме устойчивостта на нашите R&D действия. “
*Източник: Bridgestone в EMIA
Използвайки виртуалната разработка на гуми (VTD) към този момент повече от десетилетие, въвеждането на личен симулатор „ driver-in-the-loop “ (DiL) дава опция на инженерите на Bridgestone да възпроизвеждат виртуално държанието на гумите, взаимоотношението с транспортните средства и реакцията им в разнообразни условия – комбинирано със субективната оценка на експертни тестови водачи. С помощта на технологии, основани на изкуствен интелект (AI), тази композиция подкрепя по-бързата оценка на голям брой дизайнерски разновидности, ускорявайки напредъка към постигането на мечтаните характерности на гумите и експериментирането с нови, новаторски концепции.
Новият DiL симулатор ще помогне на Bridgestone да форсира нововъведенията и да изследва неразучени досега области, като в същото време понижава времето за стартиране на нови артикули на пазара и покачва успеваемостта на процесите по разработка. Инвестицията също по този начин ускорява позициите на компанията в създаването на премиум автентично съоръжение (OE) и аварийни артикули, както и в съдействието с производителите на коли (OEM). Новите благоприятни условия разрешават гумите и транспортните средства да се създават редом посредством бързи взаимни итерации.
Вътрешната DiL симулация ще форсира и пътя на Bridgestone към по-устойчиви решения. Благодарение на намаляването на размера на създадените пробни гуми и физическите проби, компанията предвижда, че тази инвестиция ще докара до икономисване на до 12 000 тестови гуми годишно, което доста ще понижи въглеродните излъчвания (CO₂). Собствената VTD технология на Bridgestone към този момент способства за понижаване на разхода на първични материали и въглеродния отпечатък с до 60% в процеса на разработка на OE гуми, а при гумите за замяна този % е най-малко 25%.
„ Нивото на точност и сходство с действителните условия, което пожелаваме “
Използвайки основани на данни предсказуеми модели и физични симулации, Bridgestone ползва VTD технологията си за всички свои артикули – от премиум и влиятелни OE разработки до идващото потомство гуми. Интегрирането на личната DiL симулация доста ще разшири тези благоприятни условия, като сътвори цялостна цифрова екосистема от принадлежности и решения, насърчавайки нововъведенията, бързината и гъвкавостта.
Инвестицията финансира нов високотехнологичен динамичен симулатор за шофиране, създаден от VI-grade. Очаква се той да бъде изцяло функционален до края на 2025 година С него Bridgestone предвижда, че до 50% от OE разработките ще преминат през DiL симулация всяка година. Въпреки че все още тази технология се употребява главно за оценка на държанието на гумите при сухи условия, компанията работи върху разширението на симулираните индикатори на гумите, както и върху разширение на приложението ѝ в разнообразни пазарни сегменти.
„ Тази инвестиция в нашите вътрешни DiL симулационни благоприятни условия е основен стадий в построяването на цялостна екосистема за точно прогнозиране на характерностите на гумите в цифрова среда. Тя ни дава опция да опитвам с нови и новаторски комбинации от дизайни и материали в напълно виртуална среда “, споделя Емилио Тиберио, основен софтуерен шеф на Bridgestone West.
„ Bridgestone е водещ вложител в научноизследователска и развойна активност в промишлеността, като годишно влага над 800 милиона евро в световен мащаб. Тази последваща стъпка е доказателство за нашия ангажимент Bridgestone E8. Като компания, предлагаща устойчиви решения, ние продължаваме да внедряваме нововъведения, като в същото време редуцираме времето за стартиране на пазара. В същото време подобряваме взаимните процеси на разработка с OEM производителите и ускоряваме устойчивостта на нашите R&D действия. “
*Източник: Bridgestone в EMIA
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ