BMW пуска базова версия на ново iX3
BMW iX3 направи летящ старт и още преди първият модел от Neue Klasse да беше разполагаем за проби, бяха направени над 50 000 поръчки.
Моделът на BMW, който хиляди хора поръчват, без да са виждали и карали
Баварците не могат да смогнат на търсенето на iX3
Това приказва ясно за нововъведенията, с които баварците са съумели да впечатлят хората, даже единствено на хартия. Още повече, че при лансирането на новото потомство на модела бе пусната единствено една версия - BMW iX3 50 xDrive.
Говореше се, че на по-късен стадий ще последва и по-базова версия, която още веднъж ще ни даде доста нови технологии, само че на по-достъпна цена. И чакането завърши, защото BMW iX3 40 към този момент е публично обявено.
При него също получаваме 800V аритектура и шесто поколение BMW eDrive. Но както чакахме, огромната разлика е в задвижването. Докато 50 xDrive разполагаше с два електромотора и задвижване на всички колела, то iX3 40 ще предлага задвижване единствено на задните колела.
Това респективно значи, че ще има единствено един електромотор, ситуиран на задната ос. Той разполага с мощ от 320 к.с. и генерира въртящ миг от 500 Нм. Изключително впечатляващи данни за базов модел.
Според BMW на новото iX3 40 са му нужни 5.9 секунди, с цел да форсира от 0-100 км/ч, а оптималната му скорост е 200 км/ч. Батерията на базовия модел ще е по-малка, като потенциалът ѝ е 82.6 кВтч, което значи, че би трябвало да обезпечи пробег до 635 км.
Друга съществена разлика с 50 xDrive версията е, че iX3 40 ще разполага с бързо зареждане до 300 кВт. Това значи, че на бърза зарядна станция за единствено 10 минути ще може да прибавим към 300 км пробег.
AC зареждането е с мощ до 11 кВт, а опционално и с до 22 кВт. Серийното съоръжение на новото BMW iX3 40, както и екстериорният и интериорният дизайн, са идентични с тези на BMW iX3 50 xDrive.
Новото BMW iX3 към този момент в дилърствата на “М Кар Груп ” в страната
Ето къде и по какъв начин да се докоснем до Neue Klasse
От BMW казвт, че новото iX3 40 ще се предлага от лятото на 2026 година, като чакаме да разберем и какви ще са цените в България.
Моделът на BMW, който хиляди хора поръчват, без да са виждали и карали
Баварците не могат да смогнат на търсенето на iX3
Това приказва ясно за нововъведенията, с които баварците са съумели да впечатлят хората, даже единствено на хартия. Още повече, че при лансирането на новото потомство на модела бе пусната единствено една версия - BMW iX3 50 xDrive.
Говореше се, че на по-късен стадий ще последва и по-базова версия, която още веднъж ще ни даде доста нови технологии, само че на по-достъпна цена. И чакането завърши, защото BMW iX3 40 към този момент е публично обявено.
При него също получаваме 800V аритектура и шесто поколение BMW eDrive. Но както чакахме, огромната разлика е в задвижването. Докато 50 xDrive разполагаше с два електромотора и задвижване на всички колела, то iX3 40 ще предлага задвижване единствено на задните колела.
Това респективно значи, че ще има единствено един електромотор, ситуиран на задната ос. Той разполага с мощ от 320 к.с. и генерира въртящ миг от 500 Нм. Изключително впечатляващи данни за базов модел.
Според BMW на новото iX3 40 са му нужни 5.9 секунди, с цел да форсира от 0-100 км/ч, а оптималната му скорост е 200 км/ч. Батерията на базовия модел ще е по-малка, като потенциалът ѝ е 82.6 кВтч, което значи, че би трябвало да обезпечи пробег до 635 км.
Друга съществена разлика с 50 xDrive версията е, че iX3 40 ще разполага с бързо зареждане до 300 кВт. Това значи, че на бърза зарядна станция за единствено 10 минути ще може да прибавим към 300 км пробег.
AC зареждането е с мощ до 11 кВт, а опционално и с до 22 кВт. Серийното съоръжение на новото BMW iX3 40, както и екстериорният и интериорният дизайн, са идентични с тези на BMW iX3 50 xDrive.
Новото BMW iX3 към този момент в дилърствата на “М Кар Груп ” в страната
Ето къде и по какъв начин да се докоснем до Neue Klasse
От BMW казвт, че новото iX3 40 ще се предлага от лятото на 2026 година, като чакаме да разберем и какви ще са цените в България.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ