Близките на загиналите в катастрофата с автобус на АМ Струма могат да осъдят застрахователите на АПИ за над 2 млн. лв.
Близките на починалите в жестоката злополука с рейс на Автомагистрала " Струма ", която се случи на 23 ноември предходната година, могат да осъдят застрахователя и Агенцията по пътна инфраструктура за над 2 милиона лв.. Това беше оповестено от техните юристи след съвещание на Районния съд в град Перник, на което беше призната експертиза за положението на съдбовния пътен сектор.
“Изгубих жена и детето. Искам истината да излезе. Шофьорът не е отговорен, пътят е крив ”, сподели Едип - един от дребното оживели пасажери от злополуката.
Той няма ясни мемоари дали маркировката и знаците по пътя са се виждали добре. В пламъците на пътния случай мъжът губи 17-годишния си наследник и брачната половинка си, а датата 23 ноември остава черна за него и за фамилиите на другите 46-ма починали.
“Не познаваме по своите мащаби сходно произшествие ”, споделя Борислав Сарафов - шефът на Националната следствена работа.
Още в деня на нещастието 10 неправителствени организации ревизираха пътя и откриха дефекти. Диана Русинова от Европейския център на транспортните политики изрази мнение, че е неприемливо инфраструктурата на България в XXI век да наподобява по този начин. Според нея пътят не е безвреден.
Недостатъци е разкрило и вещото лице, направило още един оглед на 3-километровото трасе преди мястото на случая и на самия сектор. Неговите изводи са разказани в експертизата призната от съда в Перник през днешния ден.
“Липсата на релефна маркировка, липса на светлоотразители и пороци по самите мантинели. Има проблем и с пътните знаци. Като цяло това е сектор - палач, сектор, който носи гибел ”, съобщи Николай Димитров - един от юристите на потърпевшите.
“Ние и нашите клиенти имаме правната и фактическа сигурност да влезем в искови производства против Националното бюро на българските автомобилни застрахователи в качеството си на компенсационен орган на застрахователя на отговорния лидер, както и солидарно против АПИ ”, сподели Георги Радков - също юрист на потърпевшите.
Адвокатите на 16 души от 6 потърпевши фамилии обявиха, че не изключват напълно допустима виновност на водача на рейса, само че считат, че той не е единствената причина за нещастието.
“Изгубих жена и детето. Искам истината да излезе. Шофьорът не е отговорен, пътят е крив ”, сподели Едип - един от дребното оживели пасажери от злополуката.
Той няма ясни мемоари дали маркировката и знаците по пътя са се виждали добре. В пламъците на пътния случай мъжът губи 17-годишния си наследник и брачната половинка си, а датата 23 ноември остава черна за него и за фамилиите на другите 46-ма починали.
“Не познаваме по своите мащаби сходно произшествие ”, споделя Борислав Сарафов - шефът на Националната следствена работа.
Още в деня на нещастието 10 неправителствени организации ревизираха пътя и откриха дефекти. Диана Русинова от Европейския център на транспортните политики изрази мнение, че е неприемливо инфраструктурата на България в XXI век да наподобява по този начин. Според нея пътят не е безвреден.
Недостатъци е разкрило и вещото лице, направило още един оглед на 3-километровото трасе преди мястото на случая и на самия сектор. Неговите изводи са разказани в експертизата призната от съда в Перник през днешния ден.
“Липсата на релефна маркировка, липса на светлоотразители и пороци по самите мантинели. Има проблем и с пътните знаци. Като цяло това е сектор - палач, сектор, който носи гибел ”, съобщи Николай Димитров - един от юристите на потърпевшите.
“Ние и нашите клиенти имаме правната и фактическа сигурност да влезем в искови производства против Националното бюро на българските автомобилни застрахователи в качеството си на компенсационен орган на застрахователя на отговорния лидер, както и солидарно против АПИ ”, сподели Георги Радков - също юрист на потърпевшите.
Адвокатите на 16 души от 6 потърпевши фамилии обявиха, че не изключват напълно допустима виновност на водача на рейса, само че считат, че той не е единствената причина за нещастието.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ