Астронавтите на Върджин Галактик се завърнаха у дома след преждевременно прекратен ракетен полет
Безопасността на първо място – това е главното предписание, по което се водят галактическите организации и компании. Върджин Галактик постъпи вярно, че не продължи с изпълняването на галактическия полет, а той беше преустановен неотложно щом се появиха първите проблеми.
Но истината е, че опитът за покоряването на космоса от страна на Ричард Брансън към този момент се трансформира в огромен срам. Очакванията бяха корабите от серията “СпейсШипТу ” да почнат да летят постоянно още през 2009 година. Но факт е, че първият тестов пилотиран галактически полет бе сбъднат чак през декември 2018 година – девет години след в началото оповестената дата и след злополука през 2014 година, довела до гибелта на един водач. Втори пилотиран галактически полет беше сбъднат през февруари 2019 година. И двете задачи бяха осъществени от изпитателния космодрум в Мохаве, Калифорния. За потребностите на комерсиалните задачи Върджин Галактик трябваше да се реалокира на космодрума Спейспорт Америка в Ню Мексико. Цялото преместване докара до съвсем двугодишна пауза сред галактическите изстрелвания на компанията.
Частната компания Върджин Галактик е учредена през 2004 година. Изминали са към този момент шестнадесет години – два пъти повече време, в сравнение с е лишило на НАСА да изпрати човек на Луната след формалното оповестяване на програмата “Аполо ” през 60-те. За това време Брансън към момента не е съумял да реализира постоянни галактически полети, а какво остава за туристически. Мнозина са сюрпризирани от неприятния процес, още повече, че предприемачът не е почнал от нулата, а базира кораба си на опита от сполучливия суборбитален план “СпейсШипУан ”. Напомням на читателите, че това беше първият частен галактически транспортен съд, който бе планиран особено за спечелването на премията Екс Прайз. Целта бе изпълнена, само че защото това бе неуместен транспортен съд за комерсиални задачи, очакванията бяха той да бъде мащабиран и надграден до по-големия “СпейсШипТу ” за туристически атрации.
Именно тук сметките излязоха криви. Мащабирането не се оказа толкоз лесна задача – и в последна сметка през днешния ден имаме транспортен съд, който в действителност е по-голям, само че до момента в който “СпейсШипУан ” можеше да надвишава височина от 100 километра, “СпейсШипТу ” е в положение да реализира само 80-километрови височини – въпреки всичко в границите на дефинициията на НАСА и Военновъздушните сили на Съединени американски щати за началото на галактическото пространство.
Надяваме се, че най-малко ще проработи. Кога? Остава да забележим. Така, както са тръгнали нещата, май в действителност ще отбележим две години без галактически полет от Върджин…
За повече информация: Върджин Галактик
