БДЖ планира поетапно обновяване на влаковете
БДЖ възнамерява поетапно възобновяване на преносимия състав през идващите 15 година Това стана ясно на кръгла маса на тематика Проект " Закупуване на нов преносим състав за потребностите на БДЖ и вложенията в националната железопътна инфраструктура ".
Министърът на превоза Росен Желязков приветства самодейността за публичното разискване, к ато означи, че сериозните мнения са по-положителни от поздравленията, тъй като тъкмо те прибавят стойност, с цел да се осъществя една добра процедура. В доста скоро време се надяваме за позитивна наклонност, а освен да приказваме за проблеми в БДЖ, добави той.
Председателят на Съвета на шефовете на " Холдинг БДЖ " ЕАД, Григори Григоров, показа целите и опциите на БДЖ за поетапно възобновяване на влаковете през идващите години. То ще премине в няколко стадия.
Първият стадий ще бъде до 2022 година, като в него се включват поправки на локомотиви, вагони и мотириси за в идващите 3 години да не се позволява дефицит на мотриси.
Очаква се с ремонта на 46 бр . мотрисните влакове Сименс Дезиро да се обезпечи придвижването на крайградските линии за идващите 12-13 година
Извършените поправки ще обезпечат най-малко 20 година спомагателен експлоатационен запас на локомотивите.
Обновена
Бойко Борисов отново подкара джипа
Той инспектира жп ремонтите в страната
Вторият стадий ще бъде до 2030 година На база направени изводи от първия стадий до края на 2019 година се възнамерява и нова поръчка за доставка на 10-15 бр. мотриси за междинни дистанции, а по-късно и на 30 до 50 бр. нови, модерни вагона за 160 км/ч , които да обезпечат висок клас услуга. Това ще обезпечи над 4000 места за пътешестване на междинни и дълги дистанции.
Доставката на първата част от новия преносим състав по първични изследвания се чака не по-рано от средата на 2023 година Планираната инвестиция е в размер на повече от 100 млн. евро, разсрочена уместно в границите на 7 години.
През третият стадий, който ще се реализира до 2030 година се възнамерява подготовка за поетапната замяна на мотрисите Сименс Дезиро и на вагоните и локомотивите за транснационалните линии , които са достигнали крайния си експлоатационен запас.
По време на разискването беше маркирано, че се водят договаряния с Дойче Бан (DB) за закупуването на към 100 бр. вагони, експлоатирани и поддържани от немските железници до края на 2019 година
По първични калкулации, нужната инвестиция ще бъде по-ниска от тази за реновирането и модернизирането на личните вагони.
Посочено бе и, че се изследва опцията за еврофинансиране при модернизирането на влаковете. Не се изключва и разновидността с наем на локомотиви и мотриси при зародили проблеми в хода на осъществяване на ремонтната стратегия.
Министърът на превоза Росен Желязков приветства самодейността за публичното разискване, к ато означи, че сериозните мнения са по-положителни от поздравленията, тъй като тъкмо те прибавят стойност, с цел да се осъществя една добра процедура. В доста скоро време се надяваме за позитивна наклонност, а освен да приказваме за проблеми в БДЖ, добави той.
Председателят на Съвета на шефовете на " Холдинг БДЖ " ЕАД, Григори Григоров, показа целите и опциите на БДЖ за поетапно възобновяване на влаковете през идващите години. То ще премине в няколко стадия.
Първият стадий ще бъде до 2022 година, като в него се включват поправки на локомотиви, вагони и мотириси за в идващите 3 години да не се позволява дефицит на мотриси.
Очаква се с ремонта на 46 бр . мотрисните влакове Сименс Дезиро да се обезпечи придвижването на крайградските линии за идващите 12-13 година
Извършените поправки ще обезпечат най-малко 20 година спомагателен експлоатационен запас на локомотивите.
Обновена Бойко Борисов отново подкара джипа
Той инспектира жп ремонтите в страната
Вторият стадий ще бъде до 2030 година На база направени изводи от първия стадий до края на 2019 година се възнамерява и нова поръчка за доставка на 10-15 бр. мотриси за междинни дистанции, а по-късно и на 30 до 50 бр. нови, модерни вагона за 160 км/ч , които да обезпечат висок клас услуга. Това ще обезпечи над 4000 места за пътешестване на междинни и дълги дистанции.
Доставката на първата част от новия преносим състав по първични изследвания се чака не по-рано от средата на 2023 година Планираната инвестиция е в размер на повече от 100 млн. евро, разсрочена уместно в границите на 7 години.
През третият стадий, който ще се реализира до 2030 година се възнамерява подготовка за поетапната замяна на мотрисите Сименс Дезиро и на вагоните и локомотивите за транснационалните линии , които са достигнали крайния си експлоатационен запас.
По време на разискването беше маркирано, че се водят договаряния с Дойче Бан (DB) за закупуването на към 100 бр. вагони, експлоатирани и поддържани от немските железници до края на 2019 година
По първични калкулации, нужната инвестиция ще бъде по-ниска от тази за реновирането и модернизирането на личните вагони.
Посочено бе и, че се изследва опцията за еврофинансиране при модернизирането на влаковете. Не се изключва и разновидността с наем на локомотиви и мотриси при зародили проблеми в хода на осъществяване на ремонтната стратегия.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ