Бащата на Сияна: Средната скорост по пътищата дава изключително добър ефект
Бащата на починалата Сияна поздрави управляващите за въвеждането на мярката, само че регистрира проблеми с тежкотоварните коли
Системата за надзор на междинната скорост по автомагистралите дава извънредно добър резултат, като водачите се движат по-спокойно и вършат по-малко изпреварвания. Това съобщи Николай Попов, бащата на починалата Сияна, в предаването " Здравей, България " по Нова телевизия.
" Аз пътувам постоянно по Автомагистрала " Тракия " и мярката за междинната скорост дава извънредно добър резултат. Водачите се движат в близо до тази скорост, изпреварванията са по-малко. Средната скорост е добра мярка и приветствам властта, че съумя да я включи, " сподели Попов.
Бащата на починалата при злополука Сияна счита, че тази мярка ще даде резултати макар неналичието на очевидно понижение на жертвите до момента. Според него на автомагистралите, където е въведена мярката, към този момент има по-малко починали.
Тежкотоварните коли - рисков фактор на пътя
Николай Попов уточни сериозен проблем, който съгласно него е съдействал за увеличение на случаите: " Беше позволено повдигане на оптималната скорост на товарните коли по първокласни и второкласни пътища. 30% от злополуките с убити са породени от тежкотоварни транспортни средства, " съобщи той.
В полемиката се включиха и други специалисти с разнообразни гледни точки. Адвокат Силвия Петкова изрази мнение, че казусът не е във типа на мярката, а в метода на въвеждане. Според нея, когато правилна мярка за попречване на пътния травматизъм се вкарва тук-там, където пътният травматизъм е по-малък, това се прави за популизъм.
Скоростта - съществена причина за жертвите
Журналистът Кирил Борисов разяснява, че е песимистичен по отношение на успеваемостта на мярката за понижаване на пътния травматизъм, защото правите са малко, а глобите остават същите.
" Санкциите за скорост няма по какъв начин да дисциплинират водача. Хората си заплащат санкцията и не престават да карат, а главната причина да умираме по пътищата е превишената скорост. На пияните и дрогирани водачи им се лишава книжката. За предходната година четирима са починали от пияни и дрогирани водачи. Това е под 1% от всички жертви, " добави Борисов.
Според него дейно решение би било отнемането на шофьорски книжки при доста превишаване на скоростта, по модела, прилаган при пияните и дрогирани водачи.
От 7 септември 2025 година в България публично започва системата за надзор на междинната скорост посредством тол камерите по главните пътни артерии на страната, в това число автомагистралите " Тракия ", " Хемус ", " Струма " и " Марица ".
Системата за надзор на междинната скорост по автомагистралите дава извънредно добър резултат, като водачите се движат по-спокойно и вършат по-малко изпреварвания. Това съобщи Николай Попов, бащата на починалата Сияна, в предаването " Здравей, България " по Нова телевизия.
" Аз пътувам постоянно по Автомагистрала " Тракия " и мярката за междинната скорост дава извънредно добър резултат. Водачите се движат в близо до тази скорост, изпреварванията са по-малко. Средната скорост е добра мярка и приветствам властта, че съумя да я включи, " сподели Попов.
Бащата на починалата при злополука Сияна счита, че тази мярка ще даде резултати макар неналичието на очевидно понижение на жертвите до момента. Според него на автомагистралите, където е въведена мярката, към този момент има по-малко починали.
Тежкотоварните коли - рисков фактор на пътя
Николай Попов уточни сериозен проблем, който съгласно него е съдействал за увеличение на случаите: " Беше позволено повдигане на оптималната скорост на товарните коли по първокласни и второкласни пътища. 30% от злополуките с убити са породени от тежкотоварни транспортни средства, " съобщи той.
В полемиката се включиха и други специалисти с разнообразни гледни точки. Адвокат Силвия Петкова изрази мнение, че казусът не е във типа на мярката, а в метода на въвеждане. Според нея, когато правилна мярка за попречване на пътния травматизъм се вкарва тук-там, където пътният травматизъм е по-малък, това се прави за популизъм.
Скоростта - съществена причина за жертвите
Журналистът Кирил Борисов разяснява, че е песимистичен по отношение на успеваемостта на мярката за понижаване на пътния травматизъм, защото правите са малко, а глобите остават същите.
" Санкциите за скорост няма по какъв начин да дисциплинират водача. Хората си заплащат санкцията и не престават да карат, а главната причина да умираме по пътищата е превишената скорост. На пияните и дрогирани водачи им се лишава книжката. За предходната година четирима са починали от пияни и дрогирани водачи. Това е под 1% от всички жертви, " добави Борисов.
Според него дейно решение би било отнемането на шофьорски книжки при доста превишаване на скоростта, по модела, прилаган при пияните и дрогирани водачи.
От 7 септември 2025 година в България публично започва системата за надзор на междинната скорост посредством тол камерите по главните пътни артерии на страната, в това число автомагистралите " Тракия ", " Хемус ", " Струма " и " Марица ".
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ