Браншовата камара защити строителя на АМ Тракия
Българска браншова камара " Пътища " се опълчва на изнесените резултати от инспекцията, осъществена от Министерство на регионалното развитие на лот 2 и 3 на Автомагистрала " Тракия ".
На умишлен брифинг предходната седмица, на 12.10.2022 година, в резултатите от направени няколко ядкови проби от разнообразни места от секторите : приблизителната обща дебелина на наличната структура е 105 см при планова 120 см на лот 2 на " Тракия ". От лот 2 липсват към 12.5% от пътя на стойност 17.5 млн. лева, а от лот 3 липсват към 17.5% от пътя на приблизителна стойност 23.6 млн. лева
От ББК " Пътища " показват неразбиране и остро отвращение от тази " спекулативни " изказвания и не одобряват обвиняванията за положението на пътните сектори Лот 2 и Лот 3 на автомагистрала " Тракия ".
Пътищарите са сюрпризирани и че офанзивата идва в миг, когато служебното държавно управление заявява , че се занимава с съответни и действителни проблеми. " Изненадани сме от публикуваните внушения за некачествено осъществяване на секторите от автомагистралата, без съществуването на публични данни от извършения преди дни лабораторен разбор ", декларират от ББК " Пътища ".
От Камарата не са съгласни с изнесените заключения като ползват следните причини :
Проведеното проучване обгръща повърхност по-малка от 10 /десет/ кв.м. по отношение на обща повърхност на двата сектора от Автомагистрала " Тракия " от 1 470 000, което е извънредно доста и не може на тази база да се вършат екстраполации за качеството на 70 км автомагистрала. Лот 2 и Лот 3 на автомагистрала " Тракия " са пуснати в употреба преди повече от 10 години, като при самото им създаване са минали през редица обследвания, инспекции и разбори. От ББК " Пътища " напомнят и че инспекции са правени освен от възложителя АПИ, само че и от страна Европейската комисия. Обектите са минали одит и няма установени нередности и несъответствия. Автомагистрала " Тракия " е отличена и от Европейския парламент като пример за ръководство на европейски средства, съгласно ББК " Пътища ". Освен че години не е юридически поддържащ ремонт на въпросните сектори, пред последните години трафикът по лот 2 е надвишил със 162% плануваното при тежкотоварните коли и с 376% при лекотоварните коли. По Лот 3 надвишаването е 42% при тежкотоварните коли и 348% при лекотоварните коли. 4. ББК " Пътища " напомня и одитния отчет на Европейска комисия от 2014 година, когато още веднъж бяха взети проби от Автомагистрала " Тракия " и от получените резултати е установено, че индикаторите дават отговор на условията на Техническата спецификация. Общо през миналите години от 2 и лот 3 са минали над 150 инспекции. При всяка една до момента, специалисти са установили, че строителството е осъществено в границите на Техническата спецификация.
В края на позицията си от ББК " Пътища " се опълчват на опитите на представители на държавната власт да злепоставят българските строители и пазят строителя на правата, който също излезе със лична позиция предходната седмица.
" Трейс груп " не приема рецензии и отчети от проби за лот 2 на " Тракия "
Според компанията са осъществени 140 инспекции и не са установени никакви нередности
На умишлен брифинг предходната седмица, на 12.10.2022 година, в резултатите от направени няколко ядкови проби от разнообразни места от секторите : приблизителната обща дебелина на наличната структура е 105 см при планова 120 см на лот 2 на " Тракия ". От лот 2 липсват към 12.5% от пътя на стойност 17.5 млн. лева, а от лот 3 липсват към 17.5% от пътя на приблизителна стойност 23.6 млн. лева
От ББК " Пътища " показват неразбиране и остро отвращение от тази " спекулативни " изказвания и не одобряват обвиняванията за положението на пътните сектори Лот 2 и Лот 3 на автомагистрала " Тракия ".
Пътищарите са сюрпризирани и че офанзивата идва в миг, когато служебното държавно управление заявява , че се занимава с съответни и действителни проблеми. " Изненадани сме от публикуваните внушения за некачествено осъществяване на секторите от автомагистралата, без съществуването на публични данни от извършения преди дни лабораторен разбор ", декларират от ББК " Пътища ".
От Камарата не са съгласни с изнесените заключения като ползват следните причини :
Проведеното проучване обгръща повърхност по-малка от 10 /десет/ кв.м. по отношение на обща повърхност на двата сектора от Автомагистрала " Тракия " от 1 470 000, което е извънредно доста и не може на тази база да се вършат екстраполации за качеството на 70 км автомагистрала. Лот 2 и Лот 3 на автомагистрала " Тракия " са пуснати в употреба преди повече от 10 години, като при самото им създаване са минали през редица обследвания, инспекции и разбори. От ББК " Пътища " напомнят и че инспекции са правени освен от възложителя АПИ, само че и от страна Европейската комисия. Обектите са минали одит и няма установени нередности и несъответствия. Автомагистрала " Тракия " е отличена и от Европейския парламент като пример за ръководство на европейски средства, съгласно ББК " Пътища ". Освен че години не е юридически поддържащ ремонт на въпросните сектори, пред последните години трафикът по лот 2 е надвишил със 162% плануваното при тежкотоварните коли и с 376% при лекотоварните коли. По Лот 3 надвишаването е 42% при тежкотоварните коли и 348% при лекотоварните коли. 4. ББК " Пътища " напомня и одитния отчет на Европейска комисия от 2014 година, когато още веднъж бяха взети проби от Автомагистрала " Тракия " и от получените резултати е установено, че индикаторите дават отговор на условията на Техническата спецификация. Общо през миналите години от 2 и лот 3 са минали над 150 инспекции. При всяка една до момента, специалисти са установили, че строителството е осъществено в границите на Техническата спецификация.
В края на позицията си от ББК " Пътища " се опълчват на опитите на представители на държавната власт да злепоставят българските строители и пазят строителя на правата, който също излезе със лична позиция предходната седмица.
" Трейс груп " не приема рецензии и отчети от проби за лот 2 на " Тракия "
Според компанията са осъществени 140 инспекции и не са установени никакви нередности
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ