България ще заведе дело пред съда на Европейския съюз, в двумесечен

България ще заведе дело пред съда на Европейския съюз, в двумесечен период от публикуването на Пакета Мобилност I в Официалния вестник на Съюза. Това заяви министърът на превоза, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков в изявление пред медии, във връзка окончателното приемане на Пакета Мобилност I от Европейския парламент. „ Ще поискаме анулиране на част от наредбите на Пакет за Мобилност I и сега тече подготовка за това. Останалите държави членки ще имат опцията да се присъединят към нашата позиция, за да бъдем по-ефективни във воденето на делото “, безапелационен бе Росен Желязков.

„ Паралелно с подготовката на делото българската страна ще продължи да настоява до края на тази година, Европейската комисия да завърши с оценката на влияние за последиците от връщането на транспортното средство в осемседмичен интервал, както и прилагането на част от разпоредбите за сухопътната част на комбинирания превоз. Очакваме Комисията да извърши уговорката си и след оценката на влияние, да внесе ново законодателно предложение, с което тези ограничения и тези последствия от предложението да бъдат анулирани “, посочи министърът.

„ Благодаря на всички български евродепутати, които показаха единна позиция по Пакета Мобилност I, в отбрана на националния интерес. Ще продължим да бъдем един до друг с нашите превозвачи в битката, която ни следва. Вярвам че българските представители в Екологичен потенциал, както и всички институции и сътрудници ще продължат да ни поддържат “, посочи министър Желязков.

По думите му, в началото Пакетът Мобилност I бе умислен като законодателство, което цели да постигне баланс сред изискванията на труд и социалните условия за водачите и свободата на превозвачите да предоставят трансгранични услуги. „ Окончателно признатият Пакет Мобилност I се отдалечава значително от заложените цели и европейски полезности. Стана ясно, че концепцията за вярното действие на Единния пазар и правната сигурност не са били измежду значителните детайли, които се взимат под внимание при гласуването. Практическата непредвидливост и неприложимост на част от наредбите, техният несъразмерен и дискриминационен темперамент, както и настоящата пандемична конюнктура не бяха взети поради “, акцентира Росен Желязков. Министърът уточни, че с отнемане правото на водачите да избират мястото, където да употребяват своята почивка се нарушава едно от основните права на Европейски Съюз – свободното придвижване на хора. Той сподели още, че връщането на превозното средство в страната по установяване влиза в колизия с прокламираните политики на Европейска комисия и Съюза, и най-вече със зелената договорка.