Отказваме се от европарите за АМ „Струма“ през Кресненското дефиле
България отдръпва апликационната форма за построяването на автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле, само че продължава да преглежда плана като предпочитан и не се отхвърля от него, оповестиха от пътната организация.
На процедура, това значи, че страната ни се отхвърля от концепцията трасето да се финансира с 270 млн. евро от Брюксел.
Снимка: АПИ
Решението „ не стопира градежа, а ще форсира екипната работа на всички институции, ангажирани с разширението на единствения „ стеснен сектор “ по направлението до границата с Гърция “, акцентират от АПИ.
От информацията излиза наяве, че работата по апликационната форма също продължава, само че не се схваща дали концепцията е планът още веднъж да кандидатства за европари, или работата по него ще стартира с национално финансиране.
Парите от Европейски Съюз за градежа на Автомагистрала „ Струма " през дефилето са под въпрос Европейска комисия установи разминаване сред план и Оценка на въздействието върху околната среда, както и в предстоящата цена за строителството
„ Тесен “, само че пък проблематичен сектор
Строежът на Автомагистрала „ Струма “ в региона на Кресна провокира голям брой реакции и митинги. Природозащитници и екоорганизации упорстваха трасето да бъде изнесено отвън дефилето. Като съществена причина беше изтъкнато, че градежът ще наруши биоразнообразието в Кресненския пролом.
Снимка: btvnovinite.bg
Европейските пари за градежа на част от автомагистралата също бяха под въпрос, откакто съгласно писмо от Европейската комисия стана ясно, че са нарушени европейски екологични наставления. В изказването от ноември се споделяше, че има разминавания с броя на утвърдените в екооценката уреди.
Някои от откритите разминавания бяха:
Предвидени 7 тунела, до момента в който в решението са изброени 5Разлики в броя на виадуктите и мостоветеРазлики в броя надлезите и подлезитеОчакваната цена надвишаваше с 40 млн. евро (267 млн. евро) тавана на допустимото финансиране от Европейски Съюз (227 млн. евро) Снимка: btvnovinite.bg
Документът със забележките на Европейска комисия стана обществен с помощта на евродепутата Радан Кънев. От Европейска комисия разясниха тогава за bTV, че документите са изпратени на българските управляващи на 15 октомври, а окончателното решение на Европейска комисия дали покриваме условията за финансиране се очакваше до 15 януари (днес).
Еколози от 20 страни в акция за избавяне на Кресненското дефиле Екоактивистите упорстват автомагистралата да бъде изнесена отвън дефилето
Защо се отказахме?
В известието се показва, че решението е взето след изчерпателен разбор, голям брой експертни диалози и допитване до публично мнение, което изрично дефинира довършването на автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле като извънредно значимо за пътната сигурност.
Снимка: btvnovinite.bg
„ На базата на всички осъществени изследвания, определеният Източен вид Г 10,50 в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия. Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения “, се добавя в известието.
Снимка: btvnovinite.bg
Институциите не престават работа по подготовката на формата за кандидатстване предвид на целите в областта на екологията на новата Европейска комисия, показала към този момент своя Европейски зелен пакт.
За понижаване на въздействието върху обекти от „ Натура 2000 “ от съществуващия път Е-79, АПИ се ангажира до края на 2020 година да извърши поредност от смекчаващи ограничения.
За отбрана на природата:
Модифицирането на съществуващите водостоциМонтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътяМонтиране на плетени мрежи за птици
За повишение на пътната сигурност :
Ще се проучва опцията за създаване на видео система за наблюдениеСистема за информиране и пренасочване на трафика по обходни пътищаАнализ на безвредното му поеманеПодобряване организацията на придвижване в Кресненското дефиле.
На процедура, това значи, че страната ни се отхвърля от концепцията трасето да се финансира с 270 млн. евро от Брюксел.
Снимка: АПИ
Решението „ не стопира градежа, а ще форсира екипната работа на всички институции, ангажирани с разширението на единствения „ стеснен сектор “ по направлението до границата с Гърция “, акцентират от АПИ.
От информацията излиза наяве, че работата по апликационната форма също продължава, само че не се схваща дали концепцията е планът още веднъж да кандидатства за европари, или работата по него ще стартира с национално финансиране.
Парите от Европейски Съюз за градежа на Автомагистрала „ Струма " през дефилето са под въпрос Европейска комисия установи разминаване сред план и Оценка на въздействието върху околната среда, както и в предстоящата цена за строителството
„ Тесен “, само че пък проблематичен сектор
Строежът на Автомагистрала „ Струма “ в региона на Кресна провокира голям брой реакции и митинги. Природозащитници и екоорганизации упорстваха трасето да бъде изнесено отвън дефилето. Като съществена причина беше изтъкнато, че градежът ще наруши биоразнообразието в Кресненския пролом.
Снимка: btvnovinite.bg
Европейските пари за градежа на част от автомагистралата също бяха под въпрос, откакто съгласно писмо от Европейската комисия стана ясно, че са нарушени европейски екологични наставления. В изказването от ноември се споделяше, че има разминавания с броя на утвърдените в екооценката уреди.
Някои от откритите разминавания бяха:
Предвидени 7 тунела, до момента в който в решението са изброени 5Разлики в броя на виадуктите и мостоветеРазлики в броя надлезите и подлезитеОчакваната цена надвишаваше с 40 млн. евро (267 млн. евро) тавана на допустимото финансиране от Европейски Съюз (227 млн. евро) Снимка: btvnovinite.bg
Документът със забележките на Европейска комисия стана обществен с помощта на евродепутата Радан Кънев. От Европейска комисия разясниха тогава за bTV, че документите са изпратени на българските управляващи на 15 октомври, а окончателното решение на Европейска комисия дали покриваме условията за финансиране се очакваше до 15 януари (днес).
Еколози от 20 страни в акция за избавяне на Кресненското дефиле Екоактивистите упорстват автомагистралата да бъде изнесена отвън дефилето
Защо се отказахме?
В известието се показва, че решението е взето след изчерпателен разбор, голям брой експертни диалози и допитване до публично мнение, което изрично дефинира довършването на автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле като извънредно значимо за пътната сигурност.
Снимка: btvnovinite.bg
„ На базата на всички осъществени изследвания, определеният Източен вид Г 10,50 в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия. Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения “, се добавя в известието.
Снимка: btvnovinite.bg
Институциите не престават работа по подготовката на формата за кандидатстване предвид на целите в областта на екологията на новата Европейска комисия, показала към този момент своя Европейски зелен пакт.
За понижаване на въздействието върху обекти от „ Натура 2000 “ от съществуващия път Е-79, АПИ се ангажира до края на 2020 година да извърши поредност от смекчаващи ограничения.
За отбрана на природата:
Модифицирането на съществуващите водостоциМонтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътяМонтиране на плетени мрежи за птици
За повишение на пътната сигурност :
Ще се проучва опцията за създаване на видео система за наблюдениеСистема за информиране и пренасочване на трафика по обходни пътищаАнализ на безвредното му поеманеПодобряване организацията на придвижване в Кресненското дефиле.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ