България е сред страните с най-нисък дял на потребление на

България е измежду страните с най-нисък дял на ползване на бензин в превоза през 2023 година
Транспортните действия са 32 на 100 от крайното енергийно ползване в Европейски Съюз през 2023 година, което е
леко нарастване по отношение на 31 на 100 през 2022 година,
сочат данните на европейската статистическа организация Евростат, оповестени на уеб страницата й.  Това прави превоза най-големия консуматор
на последна сила, изпреварвайки семействата (26 на сто) и промишлеността (25 на сто).
Сухопътният превоз е най-големият консуматор на сила със 73 на 100 от цялото енергийно ползване в транспорта или 10 974 петаджаула (PJ). Въздушният превоз употребява 13 на 100 от цялата сила, употребена в превоза (1866 петаджаула ), следван от водния превоз
(1810 петаджаула или  12 на сто) и железопътния превоз (217 петаджаула или 1 на сто).
Въздушният превоз е отчел най-голямото нарастване на енергийното ползване измежду всички
подсектори на превоза
(+10 на сто) спрямо 2022 година Нивата на енергийно ползване във въздушния превоз през 2023 година
са се доближили до тези отпреди пандемията, след внезапните спадове през 2020 и 2021 година
През 2023 година газьолът/дизеловото гориво (без биогоривата) е главният енергиен източник в сухопътния  транспорт в Европейски Съюз с дял от 64 на 100. Бензинът (без биогоривата) се подрежда на второ място с 26 на стo, изпреварвайки възобновимите източници и биогоривата ( 7 на сто),
втечнените петролни газове (2 на сто), природния газ (0,8 на сто) и електричеството (0,5 на сто).
Газьолът/дизеловото гориво е основният енергиен източник за сухопътния  транспорт в страните от Европейски Съюз, само че има обилни разлики сред обособените страни. Най-високите дялове са регистрирани в Латвия (80 на сто), Литва и Хърватия (по 75 на 100 и в двете страни). За сметка на това
най-ниските дялове са регистрирани в Швеция (43 на сто), Нидерландия (45 на сто) и Кипър (46 на сто).
Потреблението на бензин е най-високо в Кипър (51 на сто), Нидерландия (45 на сто) и Малта (37 на сто), Литва (14 на сто), Латвия и България (по 15 на 100 и в двете страни са с най-ниските дялове.
Делът на електричеството в сухопътния превоз
се е нараснало с 46 на 100 от 2022 до 2023 година, само че то към момента е единствено 0,5 на 100 от общия сухопътен превоз. Делът на електричеството е максимален в Швеция и Нидерландия (2,1 на 100 и в двете страни) и Дания (1,1 на сто).