Идва ли краят на евтините стоки от Shein, Temu и AliExpress?
Българите пазарят стремително преди въвеждането на мита на артикули от Китай. Сериозна интензивност в платформите за извършване на покупки от Китай се регистрира през последните няколко месеца на Европейския пазар. Доставките са нарастнали доста по отношение на предходните месеци.
Прочетете още
Според публични данни на Европейската комисия от януари 2026 година, размерът на дребните колета в Европейски Съюз се е удвоявал всяка година в последно време. Само за 2024 година са регистрирани 4,6 милиарда пакета (повече от 145 пакета в секунда), а данните за 2025 година и началото на 2026 година демонстрират, че растежът продължава с големи темпове на годишна база. От тези колета повече от 90% са с генезис Китай .
Част от аргументите за нарастването на онлайн поръчките се дължи на предстоящите мит с закрепена стойност от 3 евро от 1 юли 2026 година. В развой на изчистване е в концепцията за добавяне на такса от 2 евро за обработка на всеки пакет. Прогнозите са, че тези съществени митнически промени, ще оскъпят извършването на покупки от платформи като Shein, AliExpress и Temu в България и целия Европейски съюз.
Европейският съюз към този момент публично одобри проект за унищожаване на настоящето изключение, съгласно което колета на стойност под 150 евро са освободени от мито. Очаква се напълно скоро регламентът да бъде оповестен и в Официалния вестник на Европейския съюз.
Слуховете за гибелта на онлайн търговията с Китай обаче са мощно пресилени . Въпреки че потребителите купуват в запас и чакат повишаване, специалисти в интернационалната търговия показват, че шопинг колосите към този момент се борят с новите регулации.
В развой на създаване и откриване са големи складови и логистични бази на китайските компании в Европа. Целта е пратките да влизат в страната надалеч преди да са поръчани от консуматор, а фирмите ще заплащат за това по напълно разнообразни митнически правила за импорт на едро от юридически лица. Така стоките ще идват от потребителите в границите на Европейски Съюз и той няма да бъде натоварван с спомагателни такси.
Shein предприе най-мащабната стъпка. В края на 2025 година компанията откри голям логистичен център край Вроцлав, Полша. Той се разполага на повърхност от над 740 000 кв. м (едно от най-големите уреди в Европа). Този център обслужва над 100 милиона клиенти в Европа. Оттук се изпращат пратките за Германия, Чехия, а все по-често и за Източна Европа, в това число България. Резултатът - доставката на продукти от този склад лишава единствено 2-4 дни.
Temu пък смяна на модела към " Локални хранилища ". Доскоро Temu изпращаше всичко от Китай, само че от края на 2024 година те „ обърнаха “ тактиката си. В момента Temu употребява хранилища в Германия, Франция, Испания, Италия, Нидерландия и Австрия. Официалната им цел е 80% от всички поръчки в Европа да се извършват от локални хранилища до края на 2026 година В приложението към този момент има значка " Local Warehouse " (Местен склад). Стоките с този етикет идват за по-малко от седмица и за тях новите мита от 3 евро няма да важат, защото те към този момент са влезнали легално в Европейски Съюз.
Логистичното рамо на Alibaba – Cainiao, построи мрежа от 18 сортировъчни центъра в чужбина. Техният главен хъб е в Лиеж, Белгия, само че имат и мощно наличие в Испания и Полша. AliExpress също започва стратегия, която разрешава на европейски търговци да съхраняват стоката си в техни хранилища.
За нашия пазар постоянно се употребяват логистични бази в Унгария и Гърция, които служат като „ входни порти “ за Балканите, с цел да се редуцира пътят на пратките.
Естествено ще останат и по-малки платформи, които няма да разполагат с такава мрежа от обекти в Европа, само че там пък се планува друга система – платформи, ползващи DDP или DAP .
При DDP (Delivered Duty Paid - доставка с платени мита): Платформата пресмята дължимите мита още на стадия на довеждане докрай на поръчката (checkout), т.е. инкорпорира всички такси в крайната цена и по този начин потребителят знае тъкмо какъв брой коства, като заплаща всичко авансово.
При DAP (Delivered At Place - доставка на място): Потребителите би трябвало да платят митата и таксите при самата доставка на пратката, което съгласно специалистите може да докара до повече отказани или върнати поръчки.
Всички тези особености би трябвало да бъдат ясни и забележими за потребителите в платформите. Ако пратката пътува от склад в Европа за адрес в Европа тя ще бъде освободена от новите мита. Всъщност мита и такси ще има, само че ще бъдат за сметка на комерсиалния конгломерат, който несъмнено може да ги избие с нарастване на цените.
Ето най-важното, което би трябвало да знаете за новите правила:
Фиксирана такса от 3 евро (от 1 юли 2026 г.)
От юли 2026 година се вкарва краткотрайна закрепена митническа такса от 3 евро за дребни колета под 150 евро.
Какво съставлява новата такса от 3 евро?
Новата такса е краткотрайно закрепено мито от 3 евро, което ще се ползва за колета от електронната търговия на стойност под 150 евро, изпращани непосредствено от страни отвън Европейски Съюз до европейски консуматори. Тази такса ще влезе в действие от 1 юли 2026 година като междинно решение до построяването на напълно нова цифрова митническа инфраструктура (EU Customs Data Hub) през 2028 година. Важно е да се означи, че това мито е настрана от Данък добавена стойност при импорт и от възможни бъдещи такси за обработка.
В допълнение, Европейската комисия обмисля и въвеждането на такса за обработка от 2 евро на пратка, за която Европейският парламент упорства да бъде плащана непосредствено от платформите, а не от крайните консуматори.
Причини за премахването на прага за безмитен импорт от 2026 година
Решението за унищожаване на облекчението за колета до 150 евро е подбудено от няколко основни фактора - голям растеж на пратките, всеобщо съзнателно занижаване на заявената стойност на пратката, нелоялна конкуренция по отношение на европейския бизнес, екологични проблеми, сигурност на стоките и дъмпинг на цените.
Кога е гласувано това предложение и несъмнено ли е към този момент?
Да, решението е несъмнено. Промяната стартира с предложение на Европейската комисия през май 2023 година. Европейският парламент поддържа премахването на прага през юли 2025 година. На 13 ноември 2025 година страните членки на Европейски Съюз в границите на Съвета реализираха политическо съглашение за унищожаване на прага от 150 евро. Фиксираното мито от 3 евро изрично ще се ползва от 1 юли 2026 година.
За всеки обособен продукт ли се вкарва такса или за категория?
Таксата от 3 евро се пресмята на продуктова категория, като се употребяват шестцифрени тарифни кодове, а не на база брой физически предмети или за цялата пратка общо.
Примери:
- Ако поръчате 10 идентични чифта чорапи, те попадат в еднакъв тарифен код и ще бъдете таксувани единствено с една такса от 3 евро. Ако обаче поръчате 5 чифта вълнени чорапи и 5 чифта памучни чорапи, те ще бъдат третирани като два обособени типа продукти (различни тарифни кодове) и ще платите обща такса от 6 евро.
- Ако поръчате три изцяло идентични продукта (напр. три идентични флашки), те ще минат с една такса от 3 евро. Но в случай че поръчате три разнообразни механически неща (напр. мишка, клавиатура и слушалки), те най-вероятно ще попаднат в разнообразни тарифни кодове и за всяка обособена категория ще бъде начислена такса от 3 евро.
Колко ще коства поръчка на облекла с разнообразни кодове?
Таксата от 3 евро се пресмята на база продуктова категория, като се употребяват шестцифрени тарифни кодове. Ако поръчате облекла, които попадат в разнообразни тарифни кодове, ще бъдете таксувани с 3 евро за всяка обособена категория. Например, в случай че поръчате 5 чифта вълнени чорапи и 5 чифта памучни чорапи, те ще бъдат третирани като два обособени типа продукти и ще платите общо 6 евро мито. Съответно, в случай че поръчате 5 разнообразни типа облекла с 5 разнообразни тарифни кода, таксата ще бъде 15 евро.
Какво съставлява спомагателната такса за обработка от 2 евро?
Това е спомагателна такса за обработка (handling fee) на всяка обособена пратка до Европейски Съюз, която беше препоръчана от Европейската комисия в известие от февруари 2025 година. Към момента към момента няма разгласен график по кое време тя ще влезе в действие. Европейският парламент е изискал от Комисията да се увери, че таксата от 2 евро е съобразена с разпоредбите на Световната комерсиална организация. Най-важното за вас като консуматор е, че евродепутатите изрично упорстват тази такса да се заплаща от самите онлайн платформи, а не от крайните клиенти.
Как мога да схвана дали платформата употребява DDP или DAP?
Когато вършиме поръчка (след влизането в действие на правилата), в случай че на финалната стъпка преди заплащане платформата ви начисли митнически такси, тя употребява DDP модел. Ако не виждате начислени мита, а стоката идва отвън Европейски Съюз, най-вероятно ще би трябвало да ги платите при приемане (DAP модел), което съгласно специалистите може да докара до повече отказани и върнати колета.
Прочетете още
Според публични данни на Европейската комисия от януари 2026 година, размерът на дребните колета в Европейски Съюз се е удвоявал всяка година в последно време. Само за 2024 година са регистрирани 4,6 милиарда пакета (повече от 145 пакета в секунда), а данните за 2025 година и началото на 2026 година демонстрират, че растежът продължава с големи темпове на годишна база. От тези колета повече от 90% са с генезис Китай .
Част от аргументите за нарастването на онлайн поръчките се дължи на предстоящите мит с закрепена стойност от 3 евро от 1 юли 2026 година. В развой на изчистване е в концепцията за добавяне на такса от 2 евро за обработка на всеки пакет. Прогнозите са, че тези съществени митнически промени, ще оскъпят извършването на покупки от платформи като Shein, AliExpress и Temu в България и целия Европейски съюз.
Европейският съюз към този момент публично одобри проект за унищожаване на настоящето изключение, съгласно което колета на стойност под 150 евро са освободени от мито. Очаква се напълно скоро регламентът да бъде оповестен и в Официалния вестник на Европейския съюз.
Слуховете за гибелта на онлайн търговията с Китай обаче са мощно пресилени . Въпреки че потребителите купуват в запас и чакат повишаване, специалисти в интернационалната търговия показват, че шопинг колосите към този момент се борят с новите регулации.
В развой на създаване и откриване са големи складови и логистични бази на китайските компании в Европа. Целта е пратките да влизат в страната надалеч преди да са поръчани от консуматор, а фирмите ще заплащат за това по напълно разнообразни митнически правила за импорт на едро от юридически лица. Така стоките ще идват от потребителите в границите на Европейски Съюз и той няма да бъде натоварван с спомагателни такси.
Shein предприе най-мащабната стъпка. В края на 2025 година компанията откри голям логистичен център край Вроцлав, Полша. Той се разполага на повърхност от над 740 000 кв. м (едно от най-големите уреди в Европа). Този център обслужва над 100 милиона клиенти в Европа. Оттук се изпращат пратките за Германия, Чехия, а все по-често и за Източна Европа, в това число България. Резултатът - доставката на продукти от този склад лишава единствено 2-4 дни.
Temu пък смяна на модела към " Локални хранилища ". Доскоро Temu изпращаше всичко от Китай, само че от края на 2024 година те „ обърнаха “ тактиката си. В момента Temu употребява хранилища в Германия, Франция, Испания, Италия, Нидерландия и Австрия. Официалната им цел е 80% от всички поръчки в Европа да се извършват от локални хранилища до края на 2026 година В приложението към този момент има значка " Local Warehouse " (Местен склад). Стоките с този етикет идват за по-малко от седмица и за тях новите мита от 3 евро няма да важат, защото те към този момент са влезнали легално в Европейски Съюз.
Логистичното рамо на Alibaba – Cainiao, построи мрежа от 18 сортировъчни центъра в чужбина. Техният главен хъб е в Лиеж, Белгия, само че имат и мощно наличие в Испания и Полша. AliExpress също започва стратегия, която разрешава на европейски търговци да съхраняват стоката си в техни хранилища.
За нашия пазар постоянно се употребяват логистични бази в Унгария и Гърция, които служат като „ входни порти “ за Балканите, с цел да се редуцира пътят на пратките.
Естествено ще останат и по-малки платформи, които няма да разполагат с такава мрежа от обекти в Европа, само че там пък се планува друга система – платформи, ползващи DDP или DAP .
При DDP (Delivered Duty Paid - доставка с платени мита): Платформата пресмята дължимите мита още на стадия на довеждане докрай на поръчката (checkout), т.е. инкорпорира всички такси в крайната цена и по този начин потребителят знае тъкмо какъв брой коства, като заплаща всичко авансово.
При DAP (Delivered At Place - доставка на място): Потребителите би трябвало да платят митата и таксите при самата доставка на пратката, което съгласно специалистите може да докара до повече отказани или върнати поръчки.
Всички тези особености би трябвало да бъдат ясни и забележими за потребителите в платформите. Ако пратката пътува от склад в Европа за адрес в Европа тя ще бъде освободена от новите мита. Всъщност мита и такси ще има, само че ще бъдат за сметка на комерсиалния конгломерат, който несъмнено може да ги избие с нарастване на цените.
Ето най-важното, което би трябвало да знаете за новите правила:
Фиксирана такса от 3 евро (от 1 юли 2026 г.)
От юли 2026 година се вкарва краткотрайна закрепена митническа такса от 3 евро за дребни колета под 150 евро.
Какво съставлява новата такса от 3 евро?
Новата такса е краткотрайно закрепено мито от 3 евро, което ще се ползва за колета от електронната търговия на стойност под 150 евро, изпращани непосредствено от страни отвън Европейски Съюз до европейски консуматори. Тази такса ще влезе в действие от 1 юли 2026 година като междинно решение до построяването на напълно нова цифрова митническа инфраструктура (EU Customs Data Hub) през 2028 година. Важно е да се означи, че това мито е настрана от Данък добавена стойност при импорт и от възможни бъдещи такси за обработка.
В допълнение, Европейската комисия обмисля и въвеждането на такса за обработка от 2 евро на пратка, за която Европейският парламент упорства да бъде плащана непосредствено от платформите, а не от крайните консуматори.
Причини за премахването на прага за безмитен импорт от 2026 година
Решението за унищожаване на облекчението за колета до 150 евро е подбудено от няколко основни фактора - голям растеж на пратките, всеобщо съзнателно занижаване на заявената стойност на пратката, нелоялна конкуренция по отношение на европейския бизнес, екологични проблеми, сигурност на стоките и дъмпинг на цените.
Кога е гласувано това предложение и несъмнено ли е към този момент?
Да, решението е несъмнено. Промяната стартира с предложение на Европейската комисия през май 2023 година. Европейският парламент поддържа премахването на прага през юли 2025 година. На 13 ноември 2025 година страните членки на Европейски Съюз в границите на Съвета реализираха политическо съглашение за унищожаване на прага от 150 евро. Фиксираното мито от 3 евро изрично ще се ползва от 1 юли 2026 година.
За всеки обособен продукт ли се вкарва такса или за категория?
Таксата от 3 евро се пресмята на продуктова категория, като се употребяват шестцифрени тарифни кодове, а не на база брой физически предмети или за цялата пратка общо.
Примери:
- Ако поръчате 10 идентични чифта чорапи, те попадат в еднакъв тарифен код и ще бъдете таксувани единствено с една такса от 3 евро. Ако обаче поръчате 5 чифта вълнени чорапи и 5 чифта памучни чорапи, те ще бъдат третирани като два обособени типа продукти (различни тарифни кодове) и ще платите обща такса от 6 евро.
- Ако поръчате три изцяло идентични продукта (напр. три идентични флашки), те ще минат с една такса от 3 евро. Но в случай че поръчате три разнообразни механически неща (напр. мишка, клавиатура и слушалки), те най-вероятно ще попаднат в разнообразни тарифни кодове и за всяка обособена категория ще бъде начислена такса от 3 евро.
Колко ще коства поръчка на облекла с разнообразни кодове?
Таксата от 3 евро се пресмята на база продуктова категория, като се употребяват шестцифрени тарифни кодове. Ако поръчате облекла, които попадат в разнообразни тарифни кодове, ще бъдете таксувани с 3 евро за всяка обособена категория. Например, в случай че поръчате 5 чифта вълнени чорапи и 5 чифта памучни чорапи, те ще бъдат третирани като два обособени типа продукти и ще платите общо 6 евро мито. Съответно, в случай че поръчате 5 разнообразни типа облекла с 5 разнообразни тарифни кода, таксата ще бъде 15 евро.
Какво съставлява спомагателната такса за обработка от 2 евро?
Това е спомагателна такса за обработка (handling fee) на всяка обособена пратка до Европейски Съюз, която беше препоръчана от Европейската комисия в известие от февруари 2025 година. Към момента към момента няма разгласен график по кое време тя ще влезе в действие. Европейският парламент е изискал от Комисията да се увери, че таксата от 2 евро е съобразена с разпоредбите на Световната комерсиална организация. Най-важното за вас като консуматор е, че евродепутатите изрично упорстват тази такса да се заплаща от самите онлайн платформи, а не от крайните клиенти.
Как мога да схвана дали платформата употребява DDP или DAP?
Когато вършиме поръчка (след влизането в действие на правилата), в случай че на финалната стъпка преди заплащане платформата ви начисли митнически такси, тя употребява DDP модел. Ако не виждате начислени мита, а стоката идва отвън Европейски Съюз, най-вероятно ще би трябвало да ги платите при приемане (DAP модел), което съгласно специалистите може да докара до повече отказани и върнати колета.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ