Българинът продължава да следва тази поредност на приоритетите в застраховането,

Българинът продължава да следва тази последователност на целите в застраховането, първо застрахова автомобила си, рядко - домът, само че за живота си съвсем не се сеща. Това ясно се вижда от статистиката на застрахователния пазар. Автобизнесът продължава да доминира в българското обезпечаване. Българинът пази повече колата, в сравнение с дома и главата.
Това твърди специалистът Данчо Данчев.

Председателят на УС и основен изпълнителен шеф на " Дженерали Застраховане " АД разяснява пред Банкеръ и основната смяна в застраховането, за която се приказва към този момент второ десетилетие - системата " бонус-малус " *: Връзката с КАТ беше главната спънка толкоз години, с цел да не се рализира. Но не би трябвало да имаме никакви проблеми, тъй като към този момент получихме базата данни от Министерство на вътрешните работи. Всичко е въпрос единствено на методология, а тя би трябвало да е резултат от разбирателството сред регулатора и бизнеса. Мисля, че системата ще започва сполучливо от 1 януари следващата година, сподели още той.

* Системата „ Бонус-Малус “ е техника(средство,метод) за„ отстъпки и добавки “ към застрахователната награда при избрани условия. Този термин има латински генезис и значи „ добро-лошо “. Тази система се ползва в застраховането посредством отстъпка (бонус) или надбавка (малус) към застрахователната награда при възобновяване на застраховката. Целта на системата е на първо място да въздейства върху “лошите “ водачи на коли, с цел да се понижат вредите при ПТП вследствие на рисково ръководството на автомобил. От друга страна работи и като тласък за предварителна защита на „ положителните “ водачи. Чрез стимулиране на „ положителните “ и наказване на „ неприятните “ водачи на МПС се реализира правдивост при заплащането на застрахователната награда.