Автомобилът на жената, която удари автобуса на АМ Тракия, е

Автомобилът на дамата, която удари рейса на Автомагистрала " Тракия ", е бил механически изправен. От прокуратурата обявиха, че ще изискат от съда 29- годишната плевенчканка да остане за непрекъснато в ареста. Тя е упрекната за причиняване на пътно произшествие с шест починали и 23-ма ранени.

Разследването досега е открило, че и двамата водачи имат предходни прегрешения. Водачът на рейса е правил леки нарушавания, само че шофьорката на леката кола е с отнемана брошура поради приложимост на алкохол преди две години. Разпитани са над 26 очевидците, един от тях " извънредно значим ". съгласно прокуратурата. Издирват се още очевидци.
Мирослав Агелов, наблюдаващ прокурор: Истината най-лесно ще излезе, когато получим директни и непосредствени показания от очевидци, които са били директни очевидци на случая. Моля всички жители да имат смелостта да се обадят на телефон 0886882531. Това е дежурен телефон. Стои непрекъснато в мен.
Експертизите демонстрират, че лекият автомобил е бил механически изправен. Техническите инспекции на рейса към момента не са завършили. Според проверяващите съдбовният удар може и да не е бил лек.
Мирослав Агелов, наблюдаващ прокурор: Това е въпрос на експертиза, която ще го реши. Възможно да е ударена предна лява гума на рейса по този начин, че да го завърти надясно и откакто е бил завъртян надясно неизбежно е отишъл в канавката каквото и да е желал да направи лидерът на рейса.
Бившият следовател по следствие на произшествия Георги Илиев не изключва версията задните гуми на авариралия рейс да са минали върху предното дясно колело на лекия автомобил, който се е блъснал в него. Според специалиста леката кола, която тежи към един звук, не би могла да изтласка от пътя рейса, който е 20 пъти по-тежък.
Георги Илиев, някогашен следовател по следствие на произшествия: Ако те се бяха блъснали ръб в ръб, без да има по-сериозно прикосновение на влизане на предна гума под самия процесен рейс аз персонално считам, че двете МПС-та щяха да се ударят, щеше да се чуе мощен тон, щяха да излязат искри, скърцане, звук и в един миг щяха да се разделят. Произшествието щеше да е напълно леко.
Според специалиста в този сектор от автомагистралата е трябвало да има мантинела.
Георги Илиев, някогашен следовател по следствие на произшествия: Съгласно правилника на този сектор би следвало да има мантинела. Автобусът щеше да се опре на мантинелата. Допускам, че нямаше да легне на тревната повърхност, да награби пръст, да чупи стъкла.
От прокуратурата обявиха, че в хода на следствието ще се ревизира неналичието на мантинела, както и за какво не са употребявани наложителните колани в рейса.
Мирослав Ангелов, наблюдаващ прокурор: Действително в случай че е имало колани може да е било допустимо да има по-малко жертви. Експертът може да каже тъкмо противоположното, коланите да са ги държали притиснати към земята. Това са хипотези, които към сегашния миг без обективно да са изследвани всички обстоятелства и условия по делото да се каже по категоричен метод.Георги Илиев, някогашен следовател по следствие на произшествия: Въпросът е по какъв начин лидерът на рейса да принуди всички пасажери да си сложат коланите, в случай че един от тях каже няма да си сложа колана, какво вършим.
Разследването би трябвало да откри още дали ударът е нанесъл повреди на кормилните и спирачните системи на рейса.
Шофьорката на лекия автомобил в злополуката на "Тракия " е задържанa за 72 часа
Жената, управлявала лекия автомобил, влезнал в прикосновение с рейса на Автомагистрала "Тракия ", е арестувана за 72 часа, заяви на брифинг наблюдаващият проку...
Още по тематиката Тежка злополука с рейс на Автомагистрала "Тракия "