Какво да правим, когато колата издава странни звуци
automedia.investor.bg
Когато автомобилът стартира да издава необикновени звуци по време на придвижване, това е знак за нещо неправилно. Първата ни задача е да локализираме повода.
Най-лесно е да проверим дали шумът не идва от товар. За задачата изпразваме напълно жабката, всички отделения и багажника. Добре е да вземем още някого в колата, който да се концентрира единствено върху шумовете.
За да бъдат изключени всички звуци от пътя, най-добре е да намерим празен паркинг или безшумно извънградско шосе. Добре е да отворим всички прозорци и да караме постепенно. Така по-лесно ще установим от коя посока идва шумът.
Ако наоколо има стена, е добре да минем покрай нея. Тя отразява звуците, които ще чуем доста по-добре. Ако шумът идва от вътрешната страна, помощ могат да окажат дребни уплътнителни ленти или силиконов спрей.
Важно е да се откри при какви условия на придвижване пораждат странните шумове. В началото ли се появява или при ускоряване? В завои или даже единствено неподвижен, на светофара? Със сигурност не би трябвало да изпадаме в суматоха, тъй като звук може да бъде породен от най-безобидни аргументи.
Често шумове пораждат след дълъг престой на автомобила. Например хидравличните повдигачи на клапаните още не са смазани добре и от тях се чува блъскане. Когато спирачките стържат след дълга пауза, не би трябвало да се тормозим. В множеството случаи стърженето изчезва след няколко километра. Продължителното стържене обаче значи износени накладки или дискове.
Ако чуваме нещо като „ смилане “, бръмчене или дрънкане в завой, повода може да е повреден лагер. В този случай би трябвало да ограничим вредите рано, тъй като в случай че лагерът заканти, автомобилът стопира.
Ако дрънченето е от дясната страна, евентуално развален е левият лагер, и назад. Точна диагноза се реализира, когато повдигнем колата и завъртим гумата с една ръка, а с другата държим носача. Ако усетим трептения, повода е открита.
Внимание се изисква, когато чуем странни звуци от окачването или мотора. Счупена пружина се разпознава по чукането от региона на гумата. При по-внимателно вглеждане се вижда, че каросерията леко виси. При проблеми с амортисьорите зачестяват звуците от тракане.
Свиренето от моторния отсек най-често идва от остарял алтернаторен ремък. Смяната му е наложителна, защото скъсването му може да докара до вреди по мотора. Свирене може да пристигна и от лагера на алтернатора. Дефектната водна помпа се познава по същия метод. Точната причина може да бъде открита в сервиз. С развален алтернатор рискуваме да останем на пътя, а с дефектна водна помпа може да се стигне до цялостна вреда на мотора.
При други шумове също се изискват дейности, въпреки и не незабавни. При дрънкане от средата на колата евентуално ауспухът не е наред. Ако шумът се усилва при подаване на газ, в ауспуховата система има пробив.
Възможно е шумът под колата да е провокиран от откачени гумички. Ако от кухите елементи под каросерията се чува тракане, повода може да е в откачен маркуч или кабел. Тях можем да закрепим с кабелни връзки и да ги изолираме от метала с пяна.
Най-важното е, че никога не би трябвало да пренебрегваме какъвто и да е звук, с цел да си спестим по-високи разноски.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар: Източник: petel.bg
Когато автомобилът стартира да издава необикновени звуци по време на придвижване, това е знак за нещо неправилно. Първата ни задача е да локализираме повода.
Най-лесно е да проверим дали шумът не идва от товар. За задачата изпразваме напълно жабката, всички отделения и багажника. Добре е да вземем още някого в колата, който да се концентрира единствено върху шумовете.
За да бъдат изключени всички звуци от пътя, най-добре е да намерим празен паркинг или безшумно извънградско шосе. Добре е да отворим всички прозорци и да караме постепенно. Така по-лесно ще установим от коя посока идва шумът.
Ако наоколо има стена, е добре да минем покрай нея. Тя отразява звуците, които ще чуем доста по-добре. Ако шумът идва от вътрешната страна, помощ могат да окажат дребни уплътнителни ленти или силиконов спрей.
Важно е да се откри при какви условия на придвижване пораждат странните шумове. В началото ли се появява или при ускоряване? В завои или даже единствено неподвижен, на светофара? Със сигурност не би трябвало да изпадаме в суматоха, тъй като звук може да бъде породен от най-безобидни аргументи.
Често шумове пораждат след дълъг престой на автомобила. Например хидравличните повдигачи на клапаните още не са смазани добре и от тях се чува блъскане. Когато спирачките стържат след дълга пауза, не би трябвало да се тормозим. В множеството случаи стърженето изчезва след няколко километра. Продължителното стържене обаче значи износени накладки или дискове.
Ако чуваме нещо като „ смилане “, бръмчене или дрънкане в завой, повода може да е повреден лагер. В този случай би трябвало да ограничим вредите рано, тъй като в случай че лагерът заканти, автомобилът стопира.
Ако дрънченето е от дясната страна, евентуално развален е левият лагер, и назад. Точна диагноза се реализира, когато повдигнем колата и завъртим гумата с една ръка, а с другата държим носача. Ако усетим трептения, повода е открита.
Внимание се изисква, когато чуем странни звуци от окачването или мотора. Счупена пружина се разпознава по чукането от региона на гумата. При по-внимателно вглеждане се вижда, че каросерията леко виси. При проблеми с амортисьорите зачестяват звуците от тракане.
Свиренето от моторния отсек най-често идва от остарял алтернаторен ремък. Смяната му е наложителна, защото скъсването му може да докара до вреди по мотора. Свирене може да пристигна и от лагера на алтернатора. Дефектната водна помпа се познава по същия метод. Точната причина може да бъде открита в сервиз. С развален алтернатор рискуваме да останем на пътя, а с дефектна водна помпа може да се стигне до цялостна вреда на мотора.
При други шумове също се изискват дейности, въпреки и не незабавни. При дрънкане от средата на колата евентуално ауспухът не е наред. Ако шумът се усилва при подаване на газ, в ауспуховата система има пробив.
Възможно е шумът под колата да е провокиран от откачени гумички. Ако от кухите елементи под каросерията се чува тракане, повода може да е в откачен маркуч или кабел. Тях можем да закрепим с кабелни връзки и да ги изолираме от метала с пяна.
Най-важното е, че никога не би трябвало да пренебрегваме какъвто и да е звук, с цел да си спестим по-високи разноски.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар: Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ