Ampere обяви план за батерии, който включва използването на LFP

Ampere разгласи проект за акумулатори, който включва потреблението на LFP (литиево-железен фосфат) технология в допълнение към NCM (никел-кобалт-манган), употребена сега от Renault Group Provides акумулатори. В допълнение, нова идея за пакет е предопределена да усили енергийната компактност на батериите.

Благодарение на напредъка през последните години и развиването на европейска верига за стойност, LFP технологията към този момент предлага икономична опция на NCM батериите. Тъй като са по-малко енергоемки, те са идеални за избрани приложения, като да вземем за пример дребни и междинни коли. Освен това са по-евтини и затова са значим съставен елемент за налични електрически транспортни средства и демократизацията на електрическата подвижност в Европа.

Ampere работи в тясно съдействие с доставчиците LG Energy Solution и CATL. И двамата сътрудници ще доставят на Ampere LFP акумулатори, отговаряйки на потребността от тази технология за няколко модела на марките Renault и Alpine до 2030 година

Екипите на Ampere, дружно с LG Energy Solution, заемат водеща позиция в развиването на технологията cell-to-pack. Иновацията е първа в света за по този начин наречените пауч кафези. Те усъвършенстват гамата от транспортни средства, като прави допустимо разполагането на повече кафези и затова повече сила в лимитирано пространство.

Чрез консолидираното на LFP и технологията cell-to-pack, Ampere ще понижи цената на батериите с почти 20 %. Първите модели с LFP технология се чака да бъдат налични на пазара от началото на 2026 г.