Акциите на Tesla имаха ужасна седмица, след като публикуваха разочароващи

Акциите на Tesla имаха ужасна седмица, откакто разгласиха разочароващи облаги. Том Нараян от RBC счита, че вложителите пропущат нещо значимо, което ще генерира милиарди стойност в бъдеще, написа Вarrons.Резултатите и конферентният диалог за приходите катализираха спада за седмицата. Tesla (TSLA) регистрира маржове на оперативна облага за третото тримесечие от 7,6%. Уолстрийт търсеше по-близо до 9%. След като числата бяха оповестени в сряда вечерта, основният изпълнителен шеф Илон Мъск звучеше унило, оплаквайки се от високите лихвени проценти и тяхното влияние върху стопанската система, цените на колите и търсенето на коли.Инвеститорите бяха неприятно сюрпризирани. Акциите на водача в производството на електрически транспортни средства паднаха с към 39 $ на брой, или съвсем 16%, през миналата седмица, затваряйки малко под 212 $.„ На вложителите им липсва цялата гора вместо дърветата “, уточни Нараян в отчет от четвъртък след приходите. Той не споделя това, тъй като вложителите са прекомерно съсредоточени върху настоящите стопански проблеми, които засягат всички автомобилни компании.„ Инвеститорите евентуално ще съсредоточат вниманието си върху внимателния коментар за 2024 година и върху евентуалното закъснение на продукта Next Gen “, добави анализаторът. „ Но ние подозираме, че всичко това може да е част от главен ход от това да бъдеш всеобщ производител на коли към превръщането в снабдител от равнище 1 за OEM производителите. “OEM е редуциране от производител на автентично съоръжение. Това е промишлен диалект за производителите на коли. Ниво 1 се отнася за снабдители, които продават елементи непосредствено на OEM производители. Доставчиците от равнище 2, да вземем за пример, доставят елементи на доставчиците от равнище 1.Нараян счита, че Tesla може да стане компания за авточасти. „ Смятаме, че продажбата на силова електроника, акумулатори, зареждане и в последна сметка FSD [софтуер за подкрепяне на водача] може да бъде доста по-печеливша. “Това е забавна концепция, само че има един проблем. Ценностите и рентабилността на компанията за елементи не са в действителност сравними с Tesla.Общата пазарна капитализация на фирмите за авточасти в Russell 3000 е към 90 милиарда $. Най-големият е Aptiv (APTV) с пазарна капитализация от към 26 милиарда $. Общите продажби през идващите 12 месеца се чака да бъдат към 136 милиарда $, а оперативната облага е към 9 милиарда $. Това прави марж от към 6,5%.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.