Fiat Chrysler предложи пълно сливане с Renault
Акциите на Renault нарастнаха внезапно откакто предлагането на Fiat Chrysler стана обществено.
Увеличаване
Акциите на Renault нарастнаха внезапно откакто предлагането на Fiat Chrysler стана обществено.
Преглед на оригинала [Investing.com] Смаляване
Италианско-американският авто производител Fiat Chrysler публично предложи цялостно обединение с Renault в договорка на евентуална стойност от 32.6 милиарда евро. Подобно обединение би пренаредило автомобилните пазари, като новата компания би станала третият максимален състезател в световната автоиндустрия, оповестяват Financial Times. Сливането предлага и път напред за Renault, чиято стойност и опити за обединение с Nissan са разтърсени в последната половин година заради обвиняванията за финансови злоупотреби против някогашния изпълнителен шеф на автомобилния алианс Карлос Гон.
Масивно обединение
Абонирайте се за Капитал Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък Общата договорка би била на стойност 32.6 милиарда $, като двете компании ще имат равно акционерно присъединяване и роля в ръководството на новата компания. Потенциалната слята компания би надминала General Motors по стойност и брой създадени транспортни средства на година, с цел да стане третата най-голяма автомобилна компания в света. Предложението на FCA допуска, че след сливането фирмите ще създават 8.7 млн. транспортни средства на година.
Съюзът сред двата автомобилни колоси би основал и огромно международно покритие - фирмите имат мощно наличие в Северна Америка, Европа, и Латинска Америка, а портфолиото на новата компания би било разнообразно - от нискобюджетни дребни елетрически коли до пикапи. Според Fiat Chrysler сливането ще докара до големи позитивни синергии за двете компании на стойност от 5 милиарда евро годишно. FCA също дава обещание, че Nissan и Mitsubishi - сътрудниците на Renault в разтърсения бизнес алианс, също ще печелят по 1 милиарда евро на година от евентуалното обединение.
Renault оповестиха, че ще прегледат предлагането този понеделник. Акциите на компанията внезапно нарастнаха, откакто FCA направи офертата си обществена.
Държавни разногласия
Сливането сред FCA и Renault би обединило под един чадър два много противоположни акционера - италианското семейство Анели, което има 29% от Fiat Chrysler, и френското държавно управление, което държи 15% от Renault. И двете групи обаче до този миг имат доста повече власт във вземането на решенията в фирмите, в сравнение с дяловете им допускат.
Предложената от FCA договорка допуска, че сходно непропорционално въздействие би изчезнало. В отговор френското държавно управление незабавно разгласи, че деликатно ще управлява всяка допустима договорка, тъй че да не бъдат наранени френски работни места. Италианските управляващи пък шумно оповестиха, че самото присъединяване на френското държавно управление като акционер в частна автомобилна компания е особеност, която би трябвало да бъде поправена.
Корпоративни разбърквания
Председател на Renault-Fiat Chrysler би станал Джон Елкан - сегашният ръководител на ивестиционната компания на семейство Анели Exor. В същото време сегашният ръководител на Renault - Жан-Домоник Сенар, ще бъде назначен като изпълнителен шеф на новата компания. Сделката в допълнение планува бордът на шефовете да включва по 4 представители от Renault и FCA, както и един представител на Nissan.
Сегашната пазарна капитализация на Renault e 15 милиарда евро - компанията е изгубила 8.4% от цената си от ноември насам, когато някогашният изпълнителен шеф на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi - Карлос Гон, беше задържан за пръв път в Япония. Пазарната капитализация на Fiat Chrysler e 18 милиарда евро. Поради разликата в капитализациите се планува да се изплатят дивиденти на стойност от 2.5 милиарда евро на акционерите на FCA, в случай че сливането се състои.
Разклатен алианс
Арестуваният за финансови злоупотреби Карлос Гон с години успяваше да сплотява ползите на три доста разнообразни компании - Renault, Nissan, и Mitsubishi. Алиансът им дружно беше третият максимален състезател в международния авто пазар. Без Гон обаче алиансът е очевидно разтърсен. Преговорите на Renault с Nissan за обединение наподобява не се развиват.
Заедно с сътрудниците си Nissan и Mitsubishi Renault е най-големият международен авто производител по размер на продажбите - близо 10.76 млн. броя за предходната година, изпреварвайки Volkswagen с 10.6 млн. и Toyota с 10.59 млн.
Предложението на FCA оказва помощ на френския авто колос по няколко способи. От една страна, са очевидните синергии сред бизнесите на двете компании. FCA категорично демонстрира по какъв начин договорката с Renault би облагодетелствала и двете японски компании. В същото време вероятното обединение е и ясно обръщение към Nissan: Сливането с Nissan не е единственият път напред за френската компания - а японската изпада в заплаха да остане с напълно празни ръце.
Увеличаване
Акциите на Renault нарастнаха внезапно откакто предлагането на Fiat Chrysler стана обществено.
Преглед на оригинала [Investing.com] Смаляване
Италианско-американският авто производител Fiat Chrysler публично предложи цялостно обединение с Renault в договорка на евентуална стойност от 32.6 милиарда евро. Подобно обединение би пренаредило автомобилните пазари, като новата компания би станала третият максимален състезател в световната автоиндустрия, оповестяват Financial Times. Сливането предлага и път напред за Renault, чиято стойност и опити за обединение с Nissan са разтърсени в последната половин година заради обвиняванията за финансови злоупотреби против някогашния изпълнителен шеф на автомобилния алианс Карлос Гон.
Масивно обединение
Абонирайте се за Капитал Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък Общата договорка би била на стойност 32.6 милиарда $, като двете компании ще имат равно акционерно присъединяване и роля в ръководството на новата компания. Потенциалната слята компания би надминала General Motors по стойност и брой създадени транспортни средства на година, с цел да стане третата най-голяма автомобилна компания в света. Предложението на FCA допуска, че след сливането фирмите ще създават 8.7 млн. транспортни средства на година.
Съюзът сред двата автомобилни колоси би основал и огромно международно покритие - фирмите имат мощно наличие в Северна Америка, Европа, и Латинска Америка, а портфолиото на новата компания би било разнообразно - от нискобюджетни дребни елетрически коли до пикапи. Според Fiat Chrysler сливането ще докара до големи позитивни синергии за двете компании на стойност от 5 милиарда евро годишно. FCA също дава обещание, че Nissan и Mitsubishi - сътрудниците на Renault в разтърсения бизнес алианс, също ще печелят по 1 милиарда евро на година от евентуалното обединение.
Renault оповестиха, че ще прегледат предлагането този понеделник. Акциите на компанията внезапно нарастнаха, откакто FCA направи офертата си обществена.
Държавни разногласия
Сливането сред FCA и Renault би обединило под един чадър два много противоположни акционера - италианското семейство Анели, което има 29% от Fiat Chrysler, и френското държавно управление, което държи 15% от Renault. И двете групи обаче до този миг имат доста повече власт във вземането на решенията в фирмите, в сравнение с дяловете им допускат.
Предложената от FCA договорка допуска, че сходно непропорционално въздействие би изчезнало. В отговор френското държавно управление незабавно разгласи, че деликатно ще управлява всяка допустима договорка, тъй че да не бъдат наранени френски работни места. Италианските управляващи пък шумно оповестиха, че самото присъединяване на френското държавно управление като акционер в частна автомобилна компания е особеност, която би трябвало да бъде поправена.
Корпоративни разбърквания
Председател на Renault-Fiat Chrysler би станал Джон Елкан - сегашният ръководител на ивестиционната компания на семейство Анели Exor. В същото време сегашният ръководител на Renault - Жан-Домоник Сенар, ще бъде назначен като изпълнителен шеф на новата компания. Сделката в допълнение планува бордът на шефовете да включва по 4 представители от Renault и FCA, както и един представител на Nissan.
Сегашната пазарна капитализация на Renault e 15 милиарда евро - компанията е изгубила 8.4% от цената си от ноември насам, когато някогашният изпълнителен шеф на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi - Карлос Гон, беше задържан за пръв път в Япония. Пазарната капитализация на Fiat Chrysler e 18 милиарда евро. Поради разликата в капитализациите се планува да се изплатят дивиденти на стойност от 2.5 милиарда евро на акционерите на FCA, в случай че сливането се състои.
Разклатен алианс
Арестуваният за финансови злоупотреби Карлос Гон с години успяваше да сплотява ползите на три доста разнообразни компании - Renault, Nissan, и Mitsubishi. Алиансът им дружно беше третият максимален състезател в международния авто пазар. Без Гон обаче алиансът е очевидно разтърсен. Преговорите на Renault с Nissan за обединение наподобява не се развиват.
Заедно с сътрудниците си Nissan и Mitsubishi Renault е най-големият международен авто производител по размер на продажбите - близо 10.76 млн. броя за предходната година, изпреварвайки Volkswagen с 10.6 млн. и Toyota с 10.59 млн.
Предложението на FCA оказва помощ на френския авто колос по няколко способи. От една страна, са очевидните синергии сред бизнесите на двете компании. FCA категорично демонстрира по какъв начин договорката с Renault би облагодетелствала и двете японски компании. В същото време вероятното обединение е и ясно обръщение към Nissan: Сливането с Nissan не е единственият път напред за френската компания - а японската изпада в заплаха да остане с напълно празни ръце.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ