Шефът на Opel - без дофинансиране малките електроколи нямат шанс
Ако наградата за покупка на електрически коли спре, шефът на Opel Уве Хохгешурц не вижда никакви пазарни благоприятни условия за дребните електрически коли. „ Без финансиране една електрическа кола през днешния ден коства към 50 % повече от сходен мотор с вътрешно горене “, сподели шефът на Opel - „ Това ще удари купувачите на всеобщи модели повече от премиум клиентите ".
Според Хохгешурц, финансирането ще продължи да е належащо и в бъдеще, с цел да могат дребните електроавтомобили да се продават - „ Ето за какво имам вяра във финансирането в Германия и изисквам бонусъта> за нововъведения за чисто електрически транспортни средства да се ползва и след 2022 година с цел да може да продължа да има налични, екологично чисти дребни коли. “
За шефа на Opel по-добрата инфраструктура за зареждане и по-бързото време за зареждане са спомагателни ключове за възстановяване опцията за покриване на по-дълги дистанции с по-малките електрически коли, които нормално се употребяват за по-къси дистанции.
Мениджърът споделя - „ Повечето клиенти не карат по няколкостотин километра всеки ден и щом могат да зареждат на всички места бързо, нямат потребност от огромни акумулатори. Ето за какво имаме потребност от по-плътна инфраструктура за зареждане. “
Според Хохгешурц, финансирането ще продължи да е належащо и в бъдеще, с цел да могат дребните електроавтомобили да се продават - „ Ето за какво имам вяра във финансирането в Германия и изисквам бонусъта> за нововъведения за чисто електрически транспортни средства да се ползва и след 2022 година с цел да може да продължа да има налични, екологично чисти дребни коли. “
За шефа на Opel по-добрата инфраструктура за зареждане и по-бързото време за зареждане са спомагателни ключове за възстановяване опцията за покриване на по-дълги дистанции с по-малките електрически коли, които нормално се употребяват за по-къси дистанции.
Мениджърът споделя - „ Повечето клиенти не карат по няколкостотин километра всеки ден и щом могат да зареждат на всички места бързо, нямат потребност от огромни акумулатори. Ето за какво имаме потребност от по-плътна инфраструктура за зареждане. “
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ