Опитът на САЩ да забрани продажбата на автомобили, използващи китайски и руски технологии
Администрацията на американския президент Джо Байдън предлага възбрана за продажбата на транспортни средства в Съединени американски щати, които са оборудвани с китайски и съветски програмен продукт и хардуер. Причината - цел за отбрана на националната сигурност и американските водачи, оповестяват международните организации.
Мярката е извънредно значима, споделят от Министерството на търговията на Съединени американски щати, наблягайки над това, че редица съставни елементи в колите, като микрофони, камери, GPS следене и Bluetooth технология, могат да създадат американците по-уязвими и евентуално да изложат персонална информация като домакински адрес и къде вървят децата им на учебно заведение.
" В рискови обстановки задграничен съперник даже може да спре или да поеме по едно и също време ръководство на доста транспортни средства, работещи в Съединените щати, причинявайки произшествия и блокирайки пътища ", заяви министърът на търговията на Съединени американски щати Джина Раймондо пред американки кореспонденти.
Източник:
" Това не е комерсиално или икономическо преимущество. Това е строго деяние, обвързвано с националната сигурност. Добрата вест е, че сега нямаме доста китайски или съветски коли по пътя ни. "
В същото време обаче в Европа и други райони в света, където китайските коли като да вземем за пример BYD стават все по-масови, образецът на Съединени американски щати бързо би трябвало да послужи като " предизвестие ", считат от администрацията на Байдън.
Отговорът на Пекин след европейските мита - от ден на ден китайски електрически автомобили ще се сглобяват в Европа
Китай въобще не мисли да се отхвърля от европейския авто пазар
Всъщност, опасенията за сигурността, поради все по-напредналите софтуерно софтуерните функционалности в китайските коли породиха и в Европа, където китайските електрически коли бързо завоюваха пазарен дял.
" Кой управлява тези потоци от данни и софтуерни актуализации е надалеч нетривиален въпрос, чиито отговори засягат въпросите на националната сигурност, киберсигурността и персоналната цялост ", коментира Янка Ертел - шеф на програмата за Азия към Европейския съвет за външни връзки, написа на уеб страницата на съвета.
Превозните средства към този момент са " платформи за подвижност ", които следят държанието на лидера и пасажера и наблюдават заобикалящата ги среда. Висш чиновник на администрацията на американския държавен глава съобщи, че от изискванията на договорите за услуги, включени в технологията, излиза наяве, че данните от колите приключват в Китай.
Правилата, в случай че бъдат доказани, ще отбележат последната ескалация на тлеещия търговски спор сред Съединени американски щати и Китай. Малко след известието обаче Китай предизвести Америка да не подхваща " дискриминационни дейности " против неговите компании. Китай прикани Съединени американски щати " да зачита пазарните правила и да обезпечи отворена, обективна, транспарантна и недискриминационна бизнес среда за китайските предприятия ", съобщи представителят на външното министерство Лин Джиан.
" Китай се опълчва на разширението на концепцията за национална сигурност от страна на Съединени американски щати и на дискриминационните дейности, подхванати против китайски компании и артикули. Китай уверено ще пази своите законни права и ползи ", прибавя Джиан.
Съединени американски щати обаче са твърдо решени, че няма да чакат, до момента в който пътищата им бъдат обитаеми с китайски или съветски коли.
" Ние издаваме предложение за предписание за справяне с тези нови закани за националната сигурност, преди снабдители, производители на коли и автомобилни съставни елементи, свързани с Китай или Русия, да станат нормални и необятно публикувани в автомобилния бранш на Съединени американски щати ", акцентира американският търговски министър Раймондо.
Към момента е мъчно да се каже по кое време Китай ще навлезе по-активно на американския пазар, само че няколко китайски компании към този момент оповестиха проекти да навлязат в бизнеса с авто програмен продукт.
Министерството на търговията добави и Русия към регулациите, защото страната се пробва да " вдъхне нов живот на своята автомобилна промишленост ", съгласно висши чиновници на администрацията на Джо Байдън.
Предложеното предписание би забранило вноса и продажбата на транспортни средства с създадени в Русия и Китай програмен продукт и хардуер, които биха разрешили на автомобила да комуникира външно посредством Bluetooth, клетъчни, сателитни или Wi-Fi модули. Ако влезе мощ, възбраната ще бъде ориентирана и срещу продажбата или вноса на софтуерни съставни елементи, създадени в Русия или Китайската национална република, които групово разрешават на обещано самостоятелно транспортно средство да работи без водач зад кормилото. Забраната ще включва и коли, създадени в Съединени американски щати по китайски и съветски технологии.
Новият опит за регулации от страна на Съединените щати следва стъпките, подхванати от администрацията на американския президент за битка с евтините артикули от Китай, в това число електрически коли, разширявайки напъните за понижаване на зависимостта на Съединени американски щати от Пекин и подсилване на локалната промишленост.
" Славните дни “ на задграничните автомобилни производители в най-големия международен пазар завършват
Възможен ли е сходен сюжет и в Европа?
Мярката е извънредно значима, споделят от Министерството на търговията на Съединени американски щати, наблягайки над това, че редица съставни елементи в колите, като микрофони, камери, GPS следене и Bluetooth технология, могат да създадат американците по-уязвими и евентуално да изложат персонална информация като домакински адрес и къде вървят децата им на учебно заведение.
" В рискови обстановки задграничен съперник даже може да спре или да поеме по едно и също време ръководство на доста транспортни средства, работещи в Съединените щати, причинявайки произшествия и блокирайки пътища ", заяви министърът на търговията на Съединени американски щати Джина Раймондо пред американки кореспонденти.
Източник:
" Това не е комерсиално или икономическо преимущество. Това е строго деяние, обвързвано с националната сигурност. Добрата вест е, че сега нямаме доста китайски или съветски коли по пътя ни. "
В същото време обаче в Европа и други райони в света, където китайските коли като да вземем за пример BYD стават все по-масови, образецът на Съединени американски щати бързо би трябвало да послужи като " предизвестие ", считат от администрацията на Байдън.
Отговорът на Пекин след европейските мита - от ден на ден китайски електрически автомобили ще се сглобяват в Европа
Китай въобще не мисли да се отхвърля от европейския авто пазар
Всъщност, опасенията за сигурността, поради все по-напредналите софтуерно софтуерните функционалности в китайските коли породиха и в Европа, където китайските електрически коли бързо завоюваха пазарен дял.
" Кой управлява тези потоци от данни и софтуерни актуализации е надалеч нетривиален въпрос, чиито отговори засягат въпросите на националната сигурност, киберсигурността и персоналната цялост ", коментира Янка Ертел - шеф на програмата за Азия към Европейския съвет за външни връзки, написа на уеб страницата на съвета.
Превозните средства към този момент са " платформи за подвижност ", които следят държанието на лидера и пасажера и наблюдават заобикалящата ги среда. Висш чиновник на администрацията на американския държавен глава съобщи, че от изискванията на договорите за услуги, включени в технологията, излиза наяве, че данните от колите приключват в Китай.
Правилата, в случай че бъдат доказани, ще отбележат последната ескалация на тлеещия търговски спор сред Съединени американски щати и Китай. Малко след известието обаче Китай предизвести Америка да не подхваща " дискриминационни дейности " против неговите компании. Китай прикани Съединени американски щати " да зачита пазарните правила и да обезпечи отворена, обективна, транспарантна и недискриминационна бизнес среда за китайските предприятия ", съобщи представителят на външното министерство Лин Джиан.
" Китай се опълчва на разширението на концепцията за национална сигурност от страна на Съединени американски щати и на дискриминационните дейности, подхванати против китайски компании и артикули. Китай уверено ще пази своите законни права и ползи ", прибавя Джиан.
Съединени американски щати обаче са твърдо решени, че няма да чакат, до момента в който пътищата им бъдат обитаеми с китайски или съветски коли.
" Ние издаваме предложение за предписание за справяне с тези нови закани за националната сигурност, преди снабдители, производители на коли и автомобилни съставни елементи, свързани с Китай или Русия, да станат нормални и необятно публикувани в автомобилния бранш на Съединени американски щати ", акцентира американският търговски министър Раймондо.
Към момента е мъчно да се каже по кое време Китай ще навлезе по-активно на американския пазар, само че няколко китайски компании към този момент оповестиха проекти да навлязат в бизнеса с авто програмен продукт.
Министерството на търговията добави и Русия към регулациите, защото страната се пробва да " вдъхне нов живот на своята автомобилна промишленост ", съгласно висши чиновници на администрацията на Джо Байдън.
Предложеното предписание би забранило вноса и продажбата на транспортни средства с създадени в Русия и Китай програмен продукт и хардуер, които биха разрешили на автомобила да комуникира външно посредством Bluetooth, клетъчни, сателитни или Wi-Fi модули. Ако влезе мощ, възбраната ще бъде ориентирана и срещу продажбата или вноса на софтуерни съставни елементи, създадени в Русия или Китайската национална република, които групово разрешават на обещано самостоятелно транспортно средство да работи без водач зад кормилото. Забраната ще включва и коли, създадени в Съединени американски щати по китайски и съветски технологии.
Новият опит за регулации от страна на Съединените щати следва стъпките, подхванати от администрацията на американския президент за битка с евтините артикули от Китай, в това число електрически коли, разширявайки напъните за понижаване на зависимостта на Съединени американски щати от Пекин и подсилване на локалната промишленост.
" Славните дни “ на задграничните автомобилни производители в най-големия международен пазар завършват
Възможен ли е сходен сюжет и в Европа?
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ