Abarth иска да върне ДВГ в своите модели
Abarth се готви да се откаже от своя неотдавнашен курс към напълно електрически коли в Европа и да върне славния тон на моторите с вътрешно горене, подтикната от мощното търсене от страна на клиентите на тунинг и продуктивност. Европейският началник на Abarth, Гаетано Торел, удостовери пред Autocar, че марката интензивно изследва опцията за нов бензинов модел Abarth, защото актуалните електрически модели – 500e и 600e – не разполагат с „ модифицируемостта и настройваемостта ”, които са от главно значение за прекарването на почитателите.
Това евентуално възобновление се концентрира върху новия Fiat 500 Hybrid, който всъщност е архитектурата на 500e, модифицирана, с цел да побере мотор с вътрешно горене, след слабите продажби на електрическия автомобил. Торел обаче призна, че пътят към високопроизводителен Abarth е изпълнен с механически и бизнес провокации.
Атмосферният 1,0-литров трицилиндров мотор на 500 Hybrid е слаб, създава единствено 65 к.с. и доближава 100 км/ч за 16,2 секунди. Торел признава, че този базов мотор не има високите обороти, изисквани от Abarth.
Важно е да се означи, че платформата в никакъв случай не е била проектирана за мощен бензинов мотор. Поставянето на по-мощен мотор, дружно с нужните охлаждащи устройства, съставлява забележителна инженерна спънка, рискувайки „ призрачен сън при сглобяването ” в шаси, усъвършенствано за дребен електрически мотор.
Разработването на специфичен бензинов Abarth за нишов пазарен сегмент може да накара счетоводителите на Stellantis да премислят плана.
Въпреки тези затруднения, Торел упорства, че марката „ се пробва “ да го реализира. Ако успее, това завръщане към бензиновия мотор освен ще преобрази 500 Abarth, само че и евентуално може да отвори вратата за 600 Abarth с мотор с вътрешно горене и други бъдещи модели, предоставяйки на лоялната си потребителска база същински тон на мотора, а не синтезирани звуци.
