Този звяр е единствен по рода си в света: Съветският военно транспортен ЗИЛ-131 (ВИДЕО)
а да върви на това страшилище път не му би трябвало. Просто врътваш ключа и потегляш. Дами и господа, представяме ви руския звяр – военно транспортния ЗИЛ-131.
Камион, който е еднакъв с цивилния ЗИЛ-130.
Толкова мощен, че не се стопира пред нищо, без значение какво мъкне на „ плещите “ си – ракети „ Катюши “ БМ-21-град или няколко тона дървени трупи. Не го интересува и през какво минава – надолнище, изкачване или даже и река. Изпитанията на прототипа на този камион стартират още през далечната 1959 година. През 1966 година стартира и серийното му произвеждане.
Задачата е предоставена на московския цех „ Лихачев “. През 1990 година обаче индустриалната линия се трансферира в Уралския автомоторен цех в Екатеринбург, като към този момент се прави и нов модел, с трансформация Н. Задвижван е от V-образен 8-цилиндров мотор и развива оптималната скорост от 80 километра в час. Използван е като главен транспортен камион от страните в някогашния Варшавски контракт.
А ето и някои от па-важните характерности на ЗИЛ-131: Клас – боен камион; мотор – ЗИЛ-131, 8-цилиндров, с размер 5 996 куб.см; задвижване – 6х6; дължина – 7 040 мм, ширина – 2 500 мм; височина – 2 480 мм; тегло – 6 400 кг с лебедка; размер на резервоара – 2 х 170 л; размер на багажника – 5 000 кг товароподемност.
Най-лудите съветски военни машини
От надуваеми валяци до гигантска амфибия – руските инженери потвърждават, че през Студената война правила няма, разяснява automedia.investor.bg.
Популярно и напълно обективно е схващането, че руската автомобилна промишленост през 50-те и 60-те е консервативна, най-малко що се отнася до цивилните машини. От друга страна, военните транспортни средства, конструирани в Съюз на съветските социалистически републики по това време, са извънредно напредничави, а в някои случаи и искрено революционни. Именно в тези десетилетия се появяват едни от най-интересните и сполучливи прототипи, някои от които се потвърждават до степен, която оправдава тяхното прекосяване към всеобща приложимост за военни цели.
Постоянната конкуренция със Съединени американски щати за международно превъзходство преди малко е почнала и най-талантливите инженери от двете страни дават всичко от себе си,
за да са постоянно на крачка пред врага в софтуерно отношение.
Правила няма.
Всичко стартира като смела концепция, а след това са построени прототипи, които минават през куп проби. Предстои ни да разгледаме най-шантавите съветски военни прототипи от Студената война. Настанете се комфортно.
5-тонният първообраз ЗИЛ-132Р през 1974 година
Версия с 5 оси на ЗИЛ-132РВ
Експерименталната 4-тонна амфибия ЗИЛ-132П през 1969 година
Експерименталната машина ЗИЛ-136 през 1957 година
Експерименталният многоцелеви триосен камион ЗИЛ-132РВ през 1976 година
ЗИЛ-132 с автоматизирана трансмисия и 34-инчови гуми през 1964 година
ЗИЛ-132Р
ЗИЛ-136 със самоносещо шаси и плътни гуми
Изглед към задната част на същата машина
Оригиналният БТР-Е152В
Офроуд машина ЗИС-Е134 Модел 3 през 1956 година
Офроуд първообраз, основан на ЗИЛ-157 – ЗИЛ-157Р
Прототип ЗИС 157 през 1957 година
Първата приложимост на газово-турбинния мотор АПУ на борда на ЗИЛ-132П
Тест на ЗИЛ-132Р на тежък офроуд терен
Тестове във вода на ЗИС-Е134
Триосният 2.5-тонен камион ЗИЛ-132 с кабина от ЗИЛ-131. Годината е 1960-а
Тук ексцентричната амфибия е без було на товарната си част
