73-годишен българин купи лимузината на Хитлер, но реши да я

73-годишен българин купи лимузината на Хитлер, само че реши да я продаде. Българинът, който има първокласната лимузина на немския фюрер Адолф Хитлер реши да я продаде, като не разкрива детайлности по какъв начин се е сдобил с нея.

Най-известният български нумизмат, колекционер и специалист по антики, живеещ от години във Виена – Димитър Станков, продава на търг автомобила на Адолф Хитлер „ Хорх Пулман 830″. Това излиза наяве от обява и фотоси във Facebook страницата му.

73-годишният Станков беше общителен да отговори на въпроси и да даде повече детайлности. Той е австрийски жител, работи като върл специалист по антично изкуство за Австрия и целия Европейски Съюз.

73-годишен българин купи лимузината на Хитлер, само че реши да я продаде (СНИМКИ) 17.08.24 09:42 РАЗКРИТИЕ! Продават яхтата на Румен Гайтански – Вълка за 7 милиона евро (СНИМКИ) 17.08.24 09:20 ИЗВЪНРЕДНО: Наръгаха до гибел 37-годишен мъж в Бургас, трупът му лежи в парк! 17.08.24 08:46 Мартин Карбовски: Червата на епохата са обърнати. Лявото дясно ли е? 17.08.24 08:26 Министерство на вътрешните работи с вест за издаването на персонални документи 17.08.24 08:07

Колата ще се продава от аукционната къща „ Херман Хисторика “ в Мюнхен, която е продавала и други персонални неща на Хитлер и видни нацисти. Колата още няма избрана начална цена, само че към този момент са се появили евентуални купувачи от Европа и Щатите.

Смята се, че цената на автомобила може да надвиши 1.5 млн. евро. Същата още не е насрочила дата на търга. Автентичността на автомобила е потвърдена по документи за произвеждане и регистрация, за него има изявления години обратно. Реставриран е единствено с истински елементи.

Димитър Станков е придобил колата наскоро, само че отхвърля да даде детайлности по какъв начин. Известен е един от предходните притежатели, Йозеф Щерн, виенски паралия, към този момент починал. Станков изяснява, че няма по никакъв начин позитивно отношение към първия ползвател на колата и избира да я изкара на търг.

Този „ Хорх “ е най-личният автомобил на Хитлер спрямо останалите му коли. Германското държавно управление е осигурило за Хитлер неизяснен брой бронирани 5-тонни лимузини „ Мерцедес “ 770 К. Повечето от тях са парадни открити, от които е поздравявал приветстващите го по площадите. Тези мерцедеси са изкарани по улиците с идентични регистрационни номера и не може да се откри по фотоси на кой от тях и какъв брой се е возил Хитлер. Два от тях са в частни сбирки в Съединени американски щати, а различен се пази в музей в Лион, Франция. В музей в Отава е изложен един от тях, считан в началото за колата на Гьоринг, само че след инспекция по фабричния номер се оказва една от колите на Хитлер. Някои са унищожени или скрити в частни колекционери, тъй като притежателите на желаят да се знае, че имат неща, свързани с Хитлер.

Луксозният „ Хорх ”, който ще се продава на търг, е употребен от Хитлер като персонален автомобил. С него са го возили постоянно от Мюнхен до персоналната му резиденция „ Берхтесгаден ” в Алпите, най-често придружаван от Ева Браун, с която е прекарвал там почивните дни.

По поръчка са създадени единствено 5 броя Horch 830 Pullman. Поради неприятната популярност на нацизма, до момента са оживели единствено два от тях, другият образец е в доста неприятно положение.

Колата на Хитлер е излязла от конвейера през 1938 г. След като го употребява към две години и половина, към този момент по време на войната, през 1940 година, Хитлер дава автомобила си на Балдур декор Ширах, гаулайтер на тогавашната Остмарк (така се назовава Австрия след присъединението й към Германия през 1938 г.) Фон Ширах също по този начин е бил водач на Хитлерюгенд.

Денацификацията се е отразила и на този модел „ Хорх “. Той по заводски номер е добре известно за кого е поръчан и кого е возил. След войната дирите му се губят. Много предмети, свързани с Хитлер, са унищожени. Хорхът е открит в Чехия, изнесен от Австрия.

По едно време е бил раздрънкан и спретнат на предпазване във Виена. През 2013 го купува притежател на заведението „ Максим ” във Виена и го дава за реституция. Тя продължава 15 месеца, като са търсени истински елементи за всичко изчезнало. Оказва се, че не липсват доста неща.

От Германия е доставен пепелник за 500 евро. Намерена, е „ на ниска цена ” истинска ризница за 7 000 евро. През 2016 притежателят му пуска автомобила в някакво шоу Във Виена, като качва на него 12 хубавици. Малка насмешка с персоналния автомобил на Хитлер.

След реставрацията, съгласно оценки на специалисти през 2016 година, евентуалната цена на колата би била 700 000 евро.

Horch 830 Pullman е поръчков вид на първокласния модел Horch 830. Има удължена каросерия, мотор 3.7 литра и 89 к. с. Произведеният през 1938 година по поръчка за райхсканцлера Адолф Хитлер има изработен особено публикуван багажник, с цел да побира множеството куфари на Ева Браун.

Серийният модел Horch 830 е също с 8-цилиндрови мотори, с размер сред Зи 3,5 л. Произвежда се от есента на 1933 година Във фабриката в Цвикау са създадени общо 11 625 серийни модела 830/930. През 1940 година производството на тези модели е спряно заради войната. Заводът стартира да прави военни машини.

„ Хорх “ през днешния ден е „ Ауди “

Auto Union AG е обединяване на четири немски производителя на коли – Audi, Horch, DKW, Wanderer, учредено през 1932 година в Кемниц, Саксония. След като е почти опустошен след Втората международна война, Auto Union е преоснован в Инголщат, Бавария през1949 година Някогашните коли с марка „ Хорх ” след войната се създават под името „ Ауди “. Auto Union се трансформира в актуалната компания Audi), която е погълната от Wolkswagen през 1964 година, а през 1969 година се слива и с NSU Motorenwerke. Отличителното лого на компанията от четири преплитащи се пръстена съставлява първите четири члена на Auto Union. То става и лого на Audi.

Състезателните коли на Mercedes-Benz и Auto Union преобладават в автомобилните надпревари от 1934 година нататък. Коли от Auto Union слагат доста върхове, чието реализиране лишава десетилетия. Например най-високата скорост, постигана в миналото на публичен път – 432.7 км./ч. е връх, който се задържа до 2017 година

(Ако се съди по някои клипове в мрежата в наши дни, български авантюристи се пробват да доближат този връх по българските разрушени автомагистрали точно с коли „ Ауди “).

Настоящото сдружение Auto Union е дъщерно на Audi AG, то има историческите търговски марки и интелектуална благосъстоятелност, ръководи наследството.

Източник: Уикенд

Още вести четете в: Живот За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News