20 години след Veyron- първата в света серийна кола с

20 години след Veyron- първата в света серийна кола с оптималната мощ от 1000 конски сили, и осем след дебюта на първата с 1500 конски сили- Chiron, Bugatti показа пред света Tourbillon- хиперспортен автомобил с хибридна задвижваща система и оптимален индикатор от 1800 конски сили.

Bugatti Tourbillon е с съществени габарити дължина 4671 мм, широчина 2165 мм и височина от едвам 1189 мм, а междуосието е 2740 мм.

Задвижването на Tourbillon е изпълнено с един атмосферен V-образен, 16-цилиндров атмосферен мотор, който е в положение да генерира оптималната мощ от 1000 конски сили и оптимален въртящ миг от 900 Нм.

В взаимозависимост от сюжета, моторът с вътрешно горене се подкрепя от три електромотора- два за предните колела и един за задните, всеки един от които с мощ от 340 конски сили, които усилват общата оптималната мощ на задвижващата система до 1800 конски сили.



Bugatti Tourbillon ще предложи на бъдещите си притежатели опция за придвижване с оптималната скорост от 380 км/ч, която при съществуване на спомагателният Speed Key може да бъде отключена до внушителните 445 км/ч.

Благодарение на интегрираната си на борда батерия с потенциал от 24.8 kWh, новото пазарно предложение на Bugatti предлага също по този начин опция за придвижване в чист електрически режим от над 60 километра.

Tourbillon, който е оборудван и с 8-степенна автоматизирана предавателна кутия, дава обещание ускоряване от 0 до 100 км/ч за 2 секунди, от 0 до 200 км/ч за по-малко от 5 секунди, от 0 до 300 км/ч за под 10 секунди и от 0 до 400 км/ч за по-малко от 25 секунди.

От Bugatti споделят, че сега Tourbillon навлиза в тестова фаза, а първите доставки се чака да бъдат осъществени през 2026 година.

Производството на Tourbillon ще бъде лимитирано на 250 екземпляра, всеки един от които с цена от най-малко 3.8 млн евро.