Топ 10: Най-големите строители на пътища и магистрали в България
2,342 милиарда лв. - толкоз през 2024 година е бил оборотът на 10-те най-големи български компании, ангажирани в строителството на пътища, автомагистрали и самолетни писти, демонстрира информация в Информационната система за българските предприятия BEIS, която се базира на годишните доклади на сдруженията.
Пазарът има ясно изразен водач - " Трейс груп холд ", като нейните доходи са повече от два пъти по-големи от тези на втория в класацията.
Как наподобява тя?
Оборотът на " Трейс " скача внезапно през 2024-а до 580 млн. лв. при малко под 330 млн. лв. година по-рано. Компанията сега е ангажирана и в строителството на метрото в Букурещ и други огромни градежи в страната.
На второ място е " Хидрострой " на някогашния шеф на Агенция " Пътна инфраструктура " Велико Желев. Нейните финансови индикатори също се усъвършенстват - от 196,6 млн. лв. доходи през 2023-а, те скачат до 263,7 млн. лв. през предходната година.
Български компании ще строят метрото в Букурещ
Те ще се партнират с турската Dogus, която също е позната у нас
Челната тройка се оформя от друга добре позната и отвън бранша компания - " Джи Пи Груп " АД. Тя също беше определена за реализатор по разширението на метрото в столицата на северната ни съседка. Приходите ѝ са се вдигнали от към 186 млн. лв. през 2023 година до 242,8 млн. лв. през 2024 година
На четвърто място остава " ГБС - Инфраструктурно строителство " АД, като при нея приходите понижават от достатъчните за второ място през 2023-а 324,3 млн. лв. до 242,2 млн. лв. година по-късно.
Български компании ще строят сектор от нова автомагистрала в Румъния за близо €1 милиард
Консорциум с присъединяване на „ Европейски пътища “ и " Грома Холд " завоюва контракта за първите 27 км от автомагистрала A8 сред Търгу Неамц и Яш
Намаление, въпреки и по-малко, има и при пловдивската " Европейски пътища " АД - от 233,6 млн. лв. на 223,4 млн. лв.. Тя също ще работи в Румъния.
Впечатляващ е скокът на брезнишката " Нивел Строй ". Ако през 2019 година тя е имала 40,4 млн. лв. доходи, през предходната година те са станали съвсем 202 млн. лв..
Относително непретенциозен растеж на приходите има асеновградската " Евро Строй Кънстракшън " - към 9 млн. лв. до 156,4 млн. лв., само че пък облагата леко спада.
Голям скок на приходите на годишна база има " ОРС - Инфраструктура " ООД - от 44,3 млн. лв. през 2023 година до 150,7 млн. лв. през 2024-а.
" Инфра специалист " е на девета позиция с положителна наклонност в интервала 2022-2024 година с растеж на оборота от 67,5 млн. лв. (2022 г.) до близо 141 млн. лв. (2024 г.).
Последна в Топ 10 е шуменската " Автомагистрали - Черно море " АД, при която има спад на приходите от 172,8 млн. лв. през 2023 година до 140,9 млн. лв. през 2024 година
Какво построиха?
2024 година беше белязана от дейностите по редица стратегически обекти. Така да вземем за пример тунел " Железница " на Автомагистрала " Струма " най-сетне беше отворен за придвижване, а колите потеглиха и по правата сред Макреш и Бела по пътя Видин - Ботевград.
Работеше се и по довършването на Автомагистрала " Европа ", първия лот от Автомагистрала " Хемус " и ред други планове с локално и национално значение.
Ботевград - Видин: Кога трасето ще стане готово и за какво стартирането му е единствено част от дългия път на Северозапада
Процесите на икономическо закъснение са обратими, безапелационен е доцент Георги Николов от УНСС
Календарно изгладените данни за показателите на строителната продукция на Национален статистически институт демонстрират увеличение на интензивността на годишна база в графата " Строителство на уреди ", където влизат пътища и автомагистрали. Ако през 2023-а през нито един месец не се надминават резултатите от еталонната 2021 година, изключително през втората половина на предходната година това е реализирано през 4 от 6-те месеца.
Още по-добра наклонност се вижда през първите 6 месеца на 2025-а. Предстои да забележим по какъв начин ще се отрази тя на финансовите резултати на фирмите от бранша.
Пазарът има ясно изразен водач - " Трейс груп холд ", като нейните доходи са повече от два пъти по-големи от тези на втория в класацията.
Как наподобява тя?
Оборотът на " Трейс " скача внезапно през 2024-а до 580 млн. лв. при малко под 330 млн. лв. година по-рано. Компанията сега е ангажирана и в строителството на метрото в Букурещ и други огромни градежи в страната.
На второ място е " Хидрострой " на някогашния шеф на Агенция " Пътна инфраструктура " Велико Желев. Нейните финансови индикатори също се усъвършенстват - от 196,6 млн. лв. доходи през 2023-а, те скачат до 263,7 млн. лв. през предходната година.
Български компании ще строят метрото в Букурещ
Те ще се партнират с турската Dogus, която също е позната у нас
Челната тройка се оформя от друга добре позната и отвън бранша компания - " Джи Пи Груп " АД. Тя също беше определена за реализатор по разширението на метрото в столицата на северната ни съседка. Приходите ѝ са се вдигнали от към 186 млн. лв. през 2023 година до 242,8 млн. лв. през 2024 година
На четвърто място остава " ГБС - Инфраструктурно строителство " АД, като при нея приходите понижават от достатъчните за второ място през 2023-а 324,3 млн. лв. до 242,2 млн. лв. година по-късно.
Български компании ще строят сектор от нова автомагистрала в Румъния за близо €1 милиард
Консорциум с присъединяване на „ Европейски пътища “ и " Грома Холд " завоюва контракта за първите 27 км от автомагистрала A8 сред Търгу Неамц и Яш
Намаление, въпреки и по-малко, има и при пловдивската " Европейски пътища " АД - от 233,6 млн. лв. на 223,4 млн. лв.. Тя също ще работи в Румъния.
Впечатляващ е скокът на брезнишката " Нивел Строй ". Ако през 2019 година тя е имала 40,4 млн. лв. доходи, през предходната година те са станали съвсем 202 млн. лв..
Относително непретенциозен растеж на приходите има асеновградската " Евро Строй Кънстракшън " - към 9 млн. лв. до 156,4 млн. лв., само че пък облагата леко спада.
Голям скок на приходите на годишна база има " ОРС - Инфраструктура " ООД - от 44,3 млн. лв. през 2023 година до 150,7 млн. лв. през 2024-а.
" Инфра специалист " е на девета позиция с положителна наклонност в интервала 2022-2024 година с растеж на оборота от 67,5 млн. лв. (2022 г.) до близо 141 млн. лв. (2024 г.).
Последна в Топ 10 е шуменската " Автомагистрали - Черно море " АД, при която има спад на приходите от 172,8 млн. лв. през 2023 година до 140,9 млн. лв. през 2024 година
Какво построиха?
2024 година беше белязана от дейностите по редица стратегически обекти. Така да вземем за пример тунел " Железница " на Автомагистрала " Струма " най-сетне беше отворен за придвижване, а колите потеглиха и по правата сред Макреш и Бела по пътя Видин - Ботевград.
Работеше се и по довършването на Автомагистрала " Европа ", първия лот от Автомагистрала " Хемус " и ред други планове с локално и национално значение.
Ботевград - Видин: Кога трасето ще стане готово и за какво стартирането му е единствено част от дългия път на Северозапада
Процесите на икономическо закъснение са обратими, безапелационен е доцент Георги Николов от УНСС
Календарно изгладените данни за показателите на строителната продукция на Национален статистически институт демонстрират увеличение на интензивността на годишна база в графата " Строителство на уреди ", където влизат пътища и автомагистрали. Ако през 2023-а през нито един месец не се надминават резултатите от еталонната 2021 година, изключително през втората половина на предходната година това е реализирано през 4 от 6-те месеца.
Още по-добра наклонност се вижда през първите 6 месеца на 2025-а. Предстои да забележим по какъв начин ще се отрази тя на финансовите резултати на фирмите от бранша.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ