Магистралата от Ниш до българската граница при "Калотина" е готова
12 12
При прелитането с хеликоптера над строящата се автомагистрала " Европа " министър председателят Борисов съобщи: " Правим им на сърбите да имат пристанища, Варна и Бургас ".
От през днешния ден пътуването с кола от България до Унгария лишава към този момент към 5 часа. Това става допустимо откакто бе пусната и последната права на сръбската автомагистрала от Ниш до Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина ", която е източното отколонение на европесйкия кулоар №10.
На формалната гала по откриването на дългото 22.5 км сред Просек и Цървена река с изключение на сръбският президент Александър Вучич участва и българският министър председател Бойко Борисов. " Много съм благополучен, че Сърбия направи по този начин, че двата другарски народа да бъдат свързани ", сподели на български Вучич, след което добави, че " ще имаме по-добра опция да забележим на кого кебабчетата са по-хубави ". Борисов не направи публично изказване от естрада, а пред микрофона сподели единствено " Върло лепо! ".
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Сръбска работа
Участъкът на Коридор №10 до българската граница, от Ниш до Димитровград с обща дължина 86.9 км, трябваше да е подготвен преди месеци, само че строителството му се забави поради свлачища, което докара и до оскъпяване. Финалната му стойност не е напълно ясна и занапред би трябвало да се доизчисли. Изпълнители бяха гръцките компании " Актор " и " Терна ".
От Белград до границата с България скоростта ще бъде 130 км/час, което значи, че дистанцията ще се взима за малко повече от три часа. Участъкът от Ниш до Калотина са последните 23 километра, които приключват сръбската част на общоевропейския кулоар номер 10. Той е умислен да свързва Близкия Изток и Западна Европа.
Финансирането за автомагистралата не е безплатно, а от разнообразни финансови институции - Европейската капиталова банка, Европейската банка за възобновяване и развиване и Световната банка.
От българската страна - през 2021г.
" Можем да кажем като германците, че от през днешния ден Берлинската стена сред България и някогашна Югославия падна ", сподели министър председателят Борисов при срещата си с Вучич. Пътят от София до Сърбия, който получи името автомагистрала " Европа ", обаче към момента се строи и то макар че България разполага с доста по-голяма финансова помощ от Брюксел, а и самият сектор минава през доста по-лек терен.
Тя ще бъде приключена през 2021г. по думите на районният зам.-министър на районното развиване Николай Нанков. А съгласно Борисов, който прелетя с хеликоптер над трасето напът за официаляната гала по откриването на сръбската автомагистрала, пътят ше е подготвен даже и по-рано.
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) подписа контракт за планиране и строителство на 17-километровият сектор сред Драгоман и Сливница през декември 2018г. с " ГБС - Инфраструктурно строителство ". Стойността е 97.8 млн. лева без Данък добавена стойност, които са обезпечени напълно от републиканския бюджет.
Малко по-рано, през ноември 2018г., беше подписан и договорът за планиране и строителство на останалите 14.5 км от бъдещата автомагистрала сред Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " и пътния възел при Драгоман. Тази права ще се построява от консорциума " Страбаг Бпа " ДЗЗД, в което вземат участие " Щрабаг ", " Страбаг Сп. з.о.о. ", Полша, и " Битумина Гмбх - България ", благосъстоятелност на австрийско сдружение. Макар и по-къс сектора ще коства повече - 137.5 млн. лева без Данък добавена стойност, поради спомагателните пътни уреди. Част от средствата тук (20 млн. евро) обаче са обезпечени от механизма " Свързана Европа ".
При прелитането с хеликоптера над строящата се автомагистрала " Европа " министър председателят Борисов съобщи: " Правим им на сърбите да имат пристанища, Варна и Бургас ".
От през днешния ден пътуването с кола от България до Унгария лишава към този момент към 5 часа. Това става допустимо откакто бе пусната и последната права на сръбската автомагистрала от Ниш до Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина ", която е източното отколонение на европесйкия кулоар №10.
На формалната гала по откриването на дългото 22.5 км сред Просек и Цървена река с изключение на сръбският президент Александър Вучич участва и българският министър председател Бойко Борисов. " Много съм благополучен, че Сърбия направи по този начин, че двата другарски народа да бъдат свързани ", сподели на български Вучич, след което добави, че " ще имаме по-добра опция да забележим на кого кебабчетата са по-хубави ". Борисов не направи публично изказване от естрада, а пред микрофона сподели единствено " Върло лепо! ".
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Сръбска работа
Участъкът на Коридор №10 до българската граница, от Ниш до Димитровград с обща дължина 86.9 км, трябваше да е подготвен преди месеци, само че строителството му се забави поради свлачища, което докара и до оскъпяване. Финалната му стойност не е напълно ясна и занапред би трябвало да се доизчисли. Изпълнители бяха гръцките компании " Актор " и " Терна ".
От Белград до границата с България скоростта ще бъде 130 км/час, което значи, че дистанцията ще се взима за малко повече от три часа. Участъкът от Ниш до Калотина са последните 23 километра, които приключват сръбската част на общоевропейския кулоар номер 10. Той е умислен да свързва Близкия Изток и Западна Европа.
Финансирането за автомагистралата не е безплатно, а от разнообразни финансови институции - Европейската капиталова банка, Европейската банка за възобновяване и развиване и Световната банка.
От българската страна - през 2021г.
" Можем да кажем като германците, че от през днешния ден Берлинската стена сред България и някогашна Югославия падна ", сподели министър председателят Борисов при срещата си с Вучич. Пътят от София до Сърбия, който получи името автомагистрала " Европа ", обаче към момента се строи и то макар че България разполага с доста по-голяма финансова помощ от Брюксел, а и самият сектор минава през доста по-лек терен.
Тя ще бъде приключена през 2021г. по думите на районният зам.-министър на районното развиване Николай Нанков. А съгласно Борисов, който прелетя с хеликоптер над трасето напът за официаляната гала по откриването на сръбската автомагистрала, пътят ше е подготвен даже и по-рано.
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) подписа контракт за планиране и строителство на 17-километровият сектор сред Драгоман и Сливница през декември 2018г. с " ГБС - Инфраструктурно строителство ". Стойността е 97.8 млн. лева без Данък добавена стойност, които са обезпечени напълно от републиканския бюджет.
Малко по-рано, през ноември 2018г., беше подписан и договорът за планиране и строителство на останалите 14.5 км от бъдещата автомагистрала сред Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " и пътния възел при Драгоман. Тази права ще се построява от консорциума " Страбаг Бпа " ДЗЗД, в което вземат участие " Щрабаг ", " Страбаг Сп. з.о.о. ", Полша, и " Битумина Гмбх - България ", благосъстоятелност на австрийско сдружение. Макар и по-къс сектора ще коства повече - 137.5 млн. лева без Данък добавена стойност, поради спомагателните пътни уреди. Част от средствата тук (20 млн. евро) обаче са обезпечени от механизма " Свързана Европа ".
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ