Таксита През - Новини

Бързи факти Учени преоткриха изчезнал бозайник – изгубената ехидна на АтънбъроИзкуствен

Бързи факти Учени преоткриха изчезнал бозайник – изгубената ехидна на АтънбъроИзкуствен

...

... в Куба създава часовници от рециклирани частиЕлектрически летящи таксита ще заработят в Индия през 2026 г.Учени създадоха първата в света маймуна с два комплекта ДНК


Индийският конгломерат ИнтерГлоуб ентърпрайсис InterGlobe Enterprises и базираната в САЩ

Индийският конгломерат ИнтерГлоуб ентърпрайсис InterGlobe Enterprises и базираната в САЩ

...

... еърлайнс" (United Airlines) и "Стелантис" (Stellantis).Индийският партньор на "Арчър авиейшън" - "ИнтерГлоуб ентърпрайсис", е мажоритарен собственик на "ИндиГоу" (IndiGo), водещата авиокомпания в Индия, посочва Ройтерс.


Индийският конгломерат ИнтерГлоуб ентърпрайсис InterGlobe Enterprises и базираната в САЩ

Индийският конгломерат ИнтерГлоуб ентърпрайсис InterGlobe Enterprises и базираната в САЩ

...

... нови транспортни решения на фона на сериозното претоварване на наземния транспорт и замърсяването на въздуха, за което той допринася съществено, посочва Ройтерс.  Последвайте канала на



Реклама / Ads
0| 71|20.09.2023НОВИНИ

Поуки от рекета, наречен протести: Забелязахте ли, че ”зърнари” са и някои медии?

.
Дни наред слушаме скандирания за справедливост, срещу Украйна, срещу вноса на земеделска продукция, искания за компенсации, настояване да бъде изкупена залежала продукция и пр. Рев и трактори напират по пътища, мостове и граници с разнородни декларация, обобщени в краткото: Искаме пари. Пари, пари и пак пари. Мултимилионери напират за милиардери.

На зърноолигарсите, които държат да бъдат наричани зърнопроизводители, не из изличат сметките и започнаха рекет и шантаж. С трактори и комбайни щели да превземат столицата. И като я завземат какво ще правят?

 

Някога дясната ръка на хунския вожд Атила го съветвал да нападнат Рим и да го превземат, защото много от легионите били по границите. Атила, който бил живял при римляните няколко години го попитал: И като покорим Рим какво ще правим? Не сме в състояние една баня да построим (вождът бил разпоредил хунските строители да построят за него басейн като в римските бани, но повече от година те не успявали да се справят…). Та и зърнарите плашат гаргите: Ще блокираме и превземем София…

 

Днес вече са по-сговорчиви, защото правителството тръгна към отстъпки, което може й да не е най-правилното решение. Нейсе.

 

Зърнопроизводителите получават субсидии от ЕС. Получават компенсации: за кризата по време на Ковид, за градушки, за наводнения, пожари. Искат пари и за непродадена продукция, но на цени, които те да определят. Настояват също да бъде изкупена у нас цялата им продукция и чак тогава да се разрешавал внос отвън.

 

Нарича се наглост.

 

Производителите на зеленчуци и плодове са принудени да оцеляват в условията на пазарна икономика на 20% от земята в страната. Това е ултра трудно, но на зърнарите не им пука.

 

През последните 15-20 години цялата система е обрасла в корупция, от което едни стават безбожно богати, а други духат супата. Протестите не били политически. Хайде бе. Нали половината лица в парламента са свързани чрез фирми и подставени лица с най-големите латифундисти в земеделието. На тях се връщат част от печалбите, за да осигурят законов и властови „чадър“.

 

От това страдат средните и малките производители. Но са принудени да търпят феодалния модел, защото може не само да ги изолират и забравят, ами дори да „ядат дървото“, както се казва.

 

Моделът е мафиотски. Вият като чакали за пари, но не казват и дума, че се наливат милиони в хиляди несъществуващи земи, несъществуващи овце, кози, крави и пр. Знае го всеки, който поне малко се интересува от темата. Парите от фонд „Земеделие“ се насочват към избрани фирми, те пък връщат тлъста част на онези, от които зависи процесът.

 

Може за някои да е изненада, но в медийния бизнес също има „зърнари“. Т.н. големи медии захлебват огромни суми от министерства, държавни фирми и агенции по различни начини. От зърнарите и другите зависими бизнесмени политиците богатеят, а в медиите си осигуряват трибуна да громят противника, да възхваляват своите успехи и да преследват неудобни опоненти. По това медиите и зърнарите доста си приличат.

През медиите организаторите на протестите рекетират и шантажират правителството и отделни министерства. Същото се случва и когато излязат хора от енергетиката, пчеларите, шофьорите на линейки и таксита, медици и пр. В синхрона са включени и синдикатите.

 

Дори сегашните „страховити“ протести със заплахи за превземане на София и блокиране на страната, се превърнаха в това „страшно нещо“ благодарение на медиите. Със сигурност някои от тези медии са изкарали добра „реколта“. Някои от предводителите на бунта може и да не си дават сметка, но бяха и продължават да бъдат употребявани по предназначение и изпращани в определени медии да кажат определени неща. Това е част от схемата. Тя се ръководи от големите играчи – партийни централи и вождове, корпоративни центрове, тайни служби, включително от северо-изток. В момента Русия е страна, която изпитва остра нужда от предизвикване на кризи в страни от т.нар. „колективен Запад“, НАТО и ЕС. Не се пестят средства и се използват всички средства и способи. България е такава цел. Ориентират се към големи медии и отделни журналисти, които са готови да изпълняват подобни задачи по различни причини.

 

В подобни ситуации „големите“ се опитват да изолират малките и да не ги „забелязват“. Защото някои от тях са независими и имат куража да казват нещата такива, каквито са.

 

В последните дни се наслушахме на високопарни коментари, че Борисов бил най-опитния политик и знаел как да се справя в трудни ситуации. Дори той си вярва и не спира да дава акъл. Класически медиен трик.

 

Борисов е далавераджия, който сяда на масата с главатарите на бандите от съответния сектор, разпределят си лъвския пай и пускат фъндък на малките, колкото да преживяват и да си траят.

 

Проблемът със „зърнарите“ както виждате е много по-голям, отколкото изглежда. Те са превзели и здравеопазването, тайните служби, енергетиката, пътното строителство и пр. и пр.

 

Докато не се справим със „зърнарите“ във всички области, ще подсмърчаме на опашката на ЕС и ще се молим да ни приемат в Шенген и еврозоната по милост. Както стана с приема ни в ЕС…

 

Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора.

 

Огнян Стефанов

 

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 0| 3211|25.08.2023Проф. Румен Кънчев: Кремъл трябваше да реши проблемът, наречен Пригожин. 0| 3067|10.08.2023В тъмната мрежа: Появи се AI инструмент за хакери, наречен FraudGPT. 0| 2608|24.07.2023СГП образува две дисциплинарни производства по така наречените ”дела на трупчета”. 1| 2522|16.06.2023Борислав Сандов за наводненията: Вървим след събитията и не си взимаме поуки

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads

Спортистите навлизат във форма заОлимпийските игри в Парижпрез 2024 г

Спортистите навлизат във форма заОлимпийските игри в Парижпрез 2024 г

...

... отпарижки болници. Лекарите от Спешна помощ казват, че ако стигнатдо мястото една минута по-рано при инфаркт, увеличаватшансовете за оцеляване на пациента с 10%“, добави тя.







Компанията за автономни превозни средства Cruise подкрепена от General Motors

Компанията за автономни превозни средства Cruise подкрепена от General Motors

...

... г.Електрическите автомобили Chevrolet Bolt с оборудване Cruise първоначално ще извършват картографски операции в Джумейра - жилищен район на Дубай, разположен по протежение на бреговата линия.










Германската автомобилна индустрия призова политиците бързо да приемат регламент който

Германската автомобилна индустрия призова политиците бързо да приемат регламент който

...

... Mercedes-Benz се отдръпна от идеята за роботаксита, посочвайки, че предпочита да инвестира заедно с Nvidia в по-високи нива на автономност за конвенционални лични превозни средства.






Американската компания за споделени пътувания ще стартира своята дългоочаквана услуга

Американската компания за споделени пътувания ще стартира своята дългоочаквана услуга

...

... конвенционалните. Това също така означава, че Uber се нуждае от начин за зареждане на тези превозни средства, където може да помогнат други партньори, като ChargePoint.