Отговорност Бонус - Новини

... база на поведението на водача на пътя - колкото повече щети е причинил като автомобилист, толкова по-висока би трябвало да бъде цената на задължителната полица.

... на поведението на водача на пътя - колкото повече щети е причинил като автомобилист, толкова по-висока би трябвало да бъде цената на задължителната полица.  

... caм ycлoвия (...) Πaзapът щe ce caмopeгyлиpa", пoдчepтa зaм.-пpeдceдaтeлят нa KФH.Cпopeд пpoгнoзaтa нa Bлaдимиp Caвoв, цeлият пpoцec пo нaвлизaнeтo нa cиcтeмaтa щe oтнeмe нaй-мaлĸo гoдинa.

... „малус”. Има въпроси, които трябва да се изчистят", поясни Тодоров.По думите му в Европа и Великобритания има работещи системи, които могат да бъдат взети наготово.

... обаче какви щети ще водят до малус", отбеляза Илия Тодоров. Според него в Европа и Великобритания има работещи системи, които могат да бъдат взети наготово. 

... въпроси, които трябва да се изчистят", поясни Тодоров. По думите му в Европа и Великобритания има работещи системи, които могат да бъдат взети наготово.  

... обаче какви щети ще водят до малус", отбеляза Илия Тодоров. Според него в Европа и Великобритания има работещи системи, които могат да бъдат взети наготово.   FaceBookTwitterPinterest

... завишат застраховката "Гражданска отговорност", няма да отиват във Фонд "Пътна безопасност" или за оправяне на пътища, те ще отиват в бюджета на застрахователната компания", твърди Буенова.

... провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.

... провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.

... провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.

... (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, индивидуални електрически превозни средства и самобалансиращи се превозни средства (тротинетки).

... провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях./Дарикнюз.бг

... за провеждане на професионално обучение наслужители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях. 

... - малус" системата щади водачите В сегашния си вид този "бонус-малус" не е застрахователна система, а система за въздействие върху нарушителите. Застрахователите обаче я подкрепят

... провеждане на професионално обучение на служители на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и осъществяването на общ финансов надзор върху тях.  FaceBookTwitterPinterest

... - малус" системата щади водачите В сегашния си вид този "бонус-малус" не е застрахователна система, а система за въздействие върху нарушителите. Застрахователите обаче я подкрепят

... - малус" системата щади водачите В сегашния си вид този "бонус-малус" не е застрахователна система, а система за въздействие върху нарушителите. Застрахователите обаче я подкрепят

... както в останалите държави - на водач.Мярката „бонус-малус“ бе отлагана вече няколко пъти заради несъгласие в бранша. Предстои да стане ясно дали ще бъде приета. 

... (до 750 килограма), самоходна техника с мощност на двигателя до 10 kW, велосипеди с двигател, индивидуални електрически превозни средства и самобалансиращи се превозни средства (тротинетки).

... застраховките.В програмата е заложено и приемане на нова Методика за определяне размера на обезщетенията на пострадало лице, в следствие на телесно увреждане и при смърт.

... застраховките.В програмата е заложено и приемане на нова Методика за определяне размера на обезщетенията на пострадало лице, в следствие на телесно увреждане и при смърт.

... европейското законодателство поставят акцент върху задължението на застрахователите да определят цените и да разработят собствени критерии за “бонус-малус”, като се вземат предвид единствено причинените щети.

... в края на миналата година в същата програма на КФН беше записано, че тя ще бъде готова за обсъждане до лятото на 2022 г.  

... пък ще намали вноските в Гаранционния фонд. А именно от фонда се изплащат обезщетения на невинно пострадалите при пътни инциденти, причинени от незастраховани превозни средства.

... са събрани над 60 официални становища и са разгледани над 700 коментара в онлайн средите, които отразяват част от общественото мнение по предложената система „Бонус-малус“.

... нарушение, той ще попадне в един от 9-те малус класа в зависимост от тежестта на провинението. Наказателните точки увеличават премията с от 25% до 300%.

... и присъди за водачите да се зачитат при следващото подновяване на задължителната застраховка. Това означава, че първите бонуси и малуси ще се появят през 2021 г.

... на средната премия по застраховката "Гражданска отговорност в момента пада - преди шест месеца тя е била 281,27 лева, а през ноември - 278,52 лева.

... средната премия по застраховката "Гражданска отговорност в момента пада - преди шест месеца тя е била 281,27 лева, а през ноември - 278,52 лева. /БТА

... в категорията с 400% оскъпяване. Това са около 21 000 души, които са рецидивисти по нарушения на пътя или са извършили престъпления, посочиха от АБЗ.

... си в Гаранционния фонд, така че да не си позволява "корекции" в базовата цена, когато изчислява отстъпката или утежняването на полицата "Гражданска отговорност" за конкретния водач.   

... се предвижда всички застрахователи да обявят свои базови тарифи пред Гаранционния фонд, тоест всички ще имат нови тарифи. Цената на застраховката върви нагоре“, отбеляза Крумова.

... да се вписват в застрахователната полица "Гражданска отговорност". В противен случай ще бъдат налагани административни наказания, както на водача, така и за собственика на автомобила. 

... като отстъпката ще бъде максимално до 25%. Тези, които не спазват пътните закони ще плащат повече, като оскъпяването може да възлиза на до 400%. /money.bg

... "Бонус-малус“. "Бонус-малус“ клас на собственика-лизингодател на МПС, страна по договора за финансов лизинг няма да се определя за периода на ползване на МПС от лизингополучателя.

... на автомобила.По такъв начин извършените нарушения с конкретния автомобил няма да натоварват други коли, притежавани от същия собственик и ще се избегне ефектът на разпростиране.

... "малуси" ще се вземат предвид, така че следващият собственик да се окаже в същия "бонус-малус" клас, който би имал, ако собствеността не е била прехвърляна.

... медии до края на лятото на 2019 г. След общественото обсъждане ще последва период за оптимизация на системата в зависимост от получените предложения и препоръки..

... им ще трябва да бъдат записани в полицата. А цената на “Гражданска отговорност” ще се определя от провиненията на пътя на съпруга с повече нарушения.

... на цената от осем пъти и полиците от 2400 лв. ще важат само за най-тежките случаи като например убийство на пътя след употреба на алкохол

... коефициентът ще е два пъти по-малък. Това ще създаде предпоставка за добри отстъпки за пенсионерите, които се очаква да плащат средно със 7% по-евтини застраховки.

... патрул. Защото колективната солидарност и отговорност улеснява. Абсолютен „бонус без малус“. Така че, пътувайте спокойно и безаварийно и бъдете полезни на останалите участници в движението.

... оскъпяване от 10 - 30 процента, както и 0,4 на сто от собствениците на коли - 11 028 души да плащат четири пъти по-скъпа премия.

... засечени над 130 000 "пътни терористи". Същевременно много хора имат златни талони и какво от това като по никакъв начин не получават поощрение", попита Попов.

... засечени над 130 000 "пътни терористи". Същевременно много хора имат златни талони и какво от това като по никакъв начин не получават поощрение", попита Попов.

... така че след първите две години ще имаме 20 процента надолу. И останалите пет процента до 25 се натрупват през следващите пет години", обясни Савов.

... така че след първите две години ще имаме 20 процента надолу. И останалите пет процента до 25 се натрупват през следващите пет години", обясни Савов.

... така че след първите две години ще имаме 20 процента надолу. И останалите пет процента до 25 се натрупват през следващите пет години", обясни Савов.  

... което е по-стръмно - от 9-и до 20-и клас, както следва: 110%, 120%, 130%, 140%, 150%,160%, 190%, 220%, 250%, 280%, 310%, 340%, 370% и 400%.