... него. Изненадата е пълна, когато вижда и останалите деца, а сълзите не могат да се скрият! Тази трогателна история заслужава да бъде видяна от всеки!
Около Газовата - Новини
Договорът с проектната компания ICGB е за 20 години и
...... 10 години. Това се равнява на една трета от годишните нужди на страната ни и заедно с азерския газ би осигурил голяма част от потреблението.
ПП си избират председател без да е събрал мнозинствоПарламентът създаде
...... от Руската федерация „Южен поток“ и „Турски поток“, също познат като Балкански поток, както и причините за забавянето на проекта IGB, така наречената междусистемна г
Даниел Митов Има много въпросителни около газовата диверсификация Още купуваме
...... Комисията беше сформирана по искане на опозицията, като заявената цел беше да се провери дали при спирането на газовите доставки е запазен интересът на обществото.
На абсурдна започва да прилича ситуацията около сделката за продажбата
...... сметка всички фирми ще плащат много по-скъп газ, а оттам и стоките в магазините ще станат по-скъпи от това, което е в момента“, каза Добрев.
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки за
...... на руския президент Владимир Путин в Унгария, Орбан обяви, че няма да подкрепи плана на ЕС за интегриране на енергийните политики. Владимир Ростоцкий, политолог, Русия
Когато има конкуренция от различни източници за доставка на природен
...... км. Първите 308 км трябва да бъдат реализирани до средата на 2020 г., за да можем да се възползваме максимално от тази инфраструктура“, допълни Петкова.
Когато има конкуренция от различни източници за доставка на природен
...... км. Първите 308 км трябва да бъдат реализирани до средата на 2020 г., за да можем да се възползваме максимално от тази инфраструктура“, допълни Петкова.
Около 20 май се планира да бъде направена първата копка
...... потоци както от север, така и от юг, посочи Петкова. До края на годината се очаква да заработи и платформа за търговия с природен газ.
VW Daimler и BMW изкараха по голямата част от седмицата да
...... научни институти”, докато VW заяви в свое изявление, че “научните методи, използвани от EUGT, са били грешни.” Кой сега трябва да обвиняваме: професорите или индустрията?