Започва ремонт на фаталната отсечка на магистрала Струма
Започва ремонт на правата на автомагистрала „ Струма ”, където са случи нещастието. Очаква се придвижването да бъде възобновено изцяло най- рано в петък. Преди това би трябвало да бъдат заменени мантинелите и да бъде сменен повреденият асфалт. Експерти описаха, че този сектор не е бил ремонтиран, откогато е пуснат в придвижване през 2007 година.
Заедно с инженер Ясен Ишев екип на NOVA прегледа провалите по пътя след тежката злополука на Автомагистрала „ Струма ”.„ Отсечката е открита 15 януари 2007 година и към този момент 15 години от този момент мисля, че не е юридически никакъв ремонт по подновяването на най-малко износващия слой на настилката ”, съобщи Ясен Ишев, ръководител на УС на Научно-техническия съюз по превоза.
СЛЕД ТРАГЕДИЯТА: Как рейс без лиценз свободно минава границата?
Ремонтът в този момент е належащ. Напълно развалена е така наречен островна мантинела, в която рейсът се удря, както и междинната, в която той стопира. ” Асфалтовата настилка – в случай че някъде има изгоряло, би трябвало да се фрезова и възобнови. И добре би било да се възобнови маркировката най-малко в този сектор ”, показва Ишев.
Според инженера, в сектора би трябвало да се сложат и нови знаци. Но полагането на маркировката зависи от времето. Иначе няма да издържи. ” Ако се спрат на вид да се оправят единствено нарушените детайли на пътя. Не би коствало доста. Не повече от 20-25 хиляди лв. ”.
Лошото време не разреши да стартират ремонтите на съдбовната права. Така трафикът се осъществя в двете посоки в платното за София.
Заедно с инженер Ясен Ишев екип на NOVA прегледа провалите по пътя след тежката злополука на Автомагистрала „ Струма ”.„ Отсечката е открита 15 януари 2007 година и към този момент 15 години от този момент мисля, че не е юридически никакъв ремонт по подновяването на най-малко износващия слой на настилката ”, съобщи Ясен Ишев, ръководител на УС на Научно-техническия съюз по превоза.
СЛЕД ТРАГЕДИЯТА: Как рейс без лиценз свободно минава границата?
Ремонтът в този момент е належащ. Напълно развалена е така наречен островна мантинела, в която рейсът се удря, както и междинната, в която той стопира. ” Асфалтовата настилка – в случай че някъде има изгоряло, би трябвало да се фрезова и възобнови. И добре би било да се възобнови маркировката най-малко в този сектор ”, показва Ишев.
Според инженера, в сектора би трябвало да се сложат и нови знаци. Но полагането на маркировката зависи от времето. Иначе няма да издържи. ” Ако се спрат на вид да се оправят единствено нарушените детайли на пътя. Не би коствало доста. Не повече от 20-25 хиляди лв. ”.
Лошото време не разреши да стартират ремонтите на съдбовната права. Така трафикът се осъществя в двете посоки в платното за София.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ