Автоинструктор: Корупцията сред изпитващите шофьорите е на високо ниво
За случаите с младите водачи сме отговорни всички. Като стартираме от възпитанието в фамилията, минем през обществото, което възпитава децата в недобра ценностна система, през шофьорски курсове и приключим с изпитите.
Това сподели за Euronews Bulgaria автоинструкторът Митко Трайков във връзка трагичния случай от столичния бул. „ Сливница “ с две жертви.
След като това момче е получило шофьорска брошура, би трябвало да се замислим по какъв начин изпитващият го е позволил. Опитните изпитващи могат да разпознаят нападателните водачи даже единствено за 20-30 мин., колкото трае изпитът. Проблемът е, че няма добър асортимент на изпитващи, по тази причина и корупцията там е на високо равнище – за приемането на шофьорски книжки.
Трябва да се види това момче по какъв начин е взело изпита – да му се прегледа записът. Записите се пазят три месеца, той скоро е взел брошура, значи записът би трябвало още да не е заличен.
На времето като станеше злополука с млад лидер се изискваха пояснения от инструктора и изпитващия – по какъв начин е бил обучаван, какво му е било държанието по време на курса и изпита. За страдание в този момент не се търси отговорност от инструкторите и изпитващите.
По мотив концепциите за ограничавания на младите водачи, Трайков сподели, че би трябвало да се прави разграничаване сред млад и нов лидер. „ Представете си един човек, който е взел брошура на 40 година и би трябвало да вземе татко си, който е на 70 година с него, с цел да закара детето си до болничното заведение. Не е добра концепция това. “
Според него работещата мярка ще е да се стартира от подготовката на инструкторите, изпитващите, само че и подготовка на децата от учебна възраст за метод на мислене на пътя.
Вижте цялото изявление във видеото.
Това сподели за Euronews Bulgaria автоинструкторът Митко Трайков във връзка трагичния случай от столичния бул. „ Сливница “ с две жертви.
След като това момче е получило шофьорска брошура, би трябвало да се замислим по какъв начин изпитващият го е позволил. Опитните изпитващи могат да разпознаят нападателните водачи даже единствено за 20-30 мин., колкото трае изпитът. Проблемът е, че няма добър асортимент на изпитващи, по тази причина и корупцията там е на високо равнище – за приемането на шофьорски книжки.
Трябва да се види това момче по какъв начин е взело изпита – да му се прегледа записът. Записите се пазят три месеца, той скоро е взел брошура, значи записът би трябвало още да не е заличен.
На времето като станеше злополука с млад лидер се изискваха пояснения от инструктора и изпитващия – по какъв начин е бил обучаван, какво му е било държанието по време на курса и изпита. За страдание в този момент не се търси отговорност от инструкторите и изпитващите.
По мотив концепциите за ограничавания на младите водачи, Трайков сподели, че би трябвало да се прави разграничаване сред млад и нов лидер. „ Представете си един човек, който е взел брошура на 40 година и би трябвало да вземе татко си, който е на 70 година с него, с цел да закара детето си до болничното заведение. Не е добра концепция това. “
Според него работещата мярка ще е да се стартира от подготовката на инструкторите, изпитващите, само че и подготовка на децата от учебна възраст за метод на мислене на пътя.
Вижте цялото изявление във видеото.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ