Новата програма на Румъния, която трябва да изкара от движение старите коли
В Румъния започва стратегия, която цел е бракуване на използвани транспортни средства. Тя се назовава Rabla Local и с помощта на нея водачите, които оставят на скрап старите си коли ще получат от управляващите 608 евро, пиие Romania Insider.
Предаваните коли би трябвало да са по-стари от 15 години
Бюджетът на програмата е 48,6 милиона евро, разгласи румънският министър на околната среда Мирча Фечет
" Около 100 000 румънци ще се възползват от тази стратегия още в самото начало ", разяснява министърът.
В тези три европейски страни карат най-старите коли
А къде автопаркът е най-обновен?
Според локалните управляващи, изкарването от придвижване на множеството по-стари от 15 коли значи както по-малко замърсяване и по-малко парникови газове, по този начин и по-малко пътни катастрофи.
През 2020 година Букурещ забрани влизането на остарели коли в центъра
Столицата на прилежаща Румъния е градът с най-големи тапи в Европа. Заради това, а и поради остарелия автопарк, в града се регистрират и едни от най-големите стойности на замърсяване на атмосферния въздух на Стария континент.
Като мярка за оправянето с тези и други произхождащи от трафика проблеми, общинският съвет на Букурещ одобри нови текстове, с които не разрешава на остарели коли да влизат в центъра на града.
От 2020 година притежателите на най-замърсяващите коли към този момент не могат да карат из центъра. Освен това, чужденците, както и посетителите на града, идващи със остарели коли от други градове, заплащат дневна такса, за да се придвижват из улиците на столицата.
Градът с най-големи тапи в Европа не разрешава влизането на остарели коли в центъра си
Мерките против замърсяването в румънската столица се затягат
Предаваните коли би трябвало да са по-стари от 15 години
Бюджетът на програмата е 48,6 милиона евро, разгласи румънският министър на околната среда Мирча Фечет
" Около 100 000 румънци ще се възползват от тази стратегия още в самото начало ", разяснява министърът.
В тези три европейски страни карат най-старите коли
А къде автопаркът е най-обновен?
Според локалните управляващи, изкарването от придвижване на множеството по-стари от 15 коли значи както по-малко замърсяване и по-малко парникови газове, по този начин и по-малко пътни катастрофи.
През 2020 година Букурещ забрани влизането на остарели коли в центъра
Столицата на прилежаща Румъния е градът с най-големи тапи в Европа. Заради това, а и поради остарелия автопарк, в града се регистрират и едни от най-големите стойности на замърсяване на атмосферния въздух на Стария континент.
Като мярка за оправянето с тези и други произхождащи от трафика проблеми, общинският съвет на Букурещ одобри нови текстове, с които не разрешава на остарели коли да влизат в центъра на града.
От 2020 година притежателите на най-замърсяващите коли към този момент не могат да карат из центъра. Освен това, чужденците, както и посетителите на града, идващи със остарели коли от други градове, заплащат дневна такса, за да се придвижват из улиците на столицата.
Градът с най-големи тапи в Европа не разрешава влизането на остарели коли в центъра си
Мерките против замърсяването в румънската столица се затягат
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ