Ще има ли промени при застраховките за пътуване в чужбина
В Народно събрание се дискутират оферти за промени, свързани със " зелената карта " при пътешестване в чужбина на автомобилните превозвачи. Едно от тях е застрахователите първо да изплащат нанесени вреди, след това да предявяват искания, в случай че имат съображение. Заради това се обмисля и цената на застраховката да се оскъпи двойно. Темата в Българска национална телевизия " Денят стартира " разяснява Димитър Димитров от камарата на автомобилните превозвачи.
Тези пари не се заплащат непосредствено на повреденото лице или на въпросните компании - репортери, ами седят като гаранция. Промените плануват едно заплащане без нужните доказателства, че на повреденото лице е платено. Отваря се една врата за извънредно доста измами. И все още не е загадка, че към нашето бюро " Зелена карта " идват измами, които българските застрахователи в някои случаи са принудени на изплащат, само че могат да предявяват искания или да спрат изплащането, уточни той.
Проблемът е, че когато се извърши машинация с такава застраховка, надали след две-три години, когато бъде наказано, лицето ще може да върне парите, които е взело. Ставали са произшествия с български водачи, когато те не са отговорни, само че са били принуждавани да признават виновност, да подписват документи на езици, които не схващат и така нататък, описа Димитров.
Много забавни неща се случиха в комисията по стопанска система, останах меко казано обезпокоен. На първо четене излезе заместник-министърът на финансите и сподели, че нашето национално бюро има избрани проблеми и дължи над 30 и няколко милиона по разнообразни искания от чужбина. Дали всички са измами - надали, само че нашето национално бюро дължи пари на другите бюра, когато се предявяват искания за българско транспортно средство, провокирало ПТП в чужбина. Нашият ръководител излезе и сподели, че тези отговорности са понижени до 9 милиона, а в този момент са под 5 милиона, т.е. казусът е решен. Зам.-министърката сподели: " ние имаме напътствие да решим казуса, а не да вършим законодателни промени ". В работната група пък се появява министърът на финансите, която споделя: " ние сме съгласували текстове и в случай че не бъде признат текстът на МФ, няма да бъдем признати в еврозоната и Шенген.
Комисията по стопанска система беше неодобрена поради липса на кворум, въпросът е да не се окажем заложници на политически сюжет, уточни още Димитър Димитров. Този проблем и двойното повдигане на полицата за " зелена карта " на превозвачите ще се отрази освен на тях, а и на всички елементарни водачи, предизвести той.
Тези пари не се заплащат непосредствено на повреденото лице или на въпросните компании - репортери, ами седят като гаранция. Промените плануват едно заплащане без нужните доказателства, че на повреденото лице е платено. Отваря се една врата за извънредно доста измами. И все още не е загадка, че към нашето бюро " Зелена карта " идват измами, които българските застрахователи в някои случаи са принудени на изплащат, само че могат да предявяват искания или да спрат изплащането, уточни той.
Проблемът е, че когато се извърши машинация с такава застраховка, надали след две-три години, когато бъде наказано, лицето ще може да върне парите, които е взело. Ставали са произшествия с български водачи, когато те не са отговорни, само че са били принуждавани да признават виновност, да подписват документи на езици, които не схващат и така нататък, описа Димитров.
Много забавни неща се случиха в комисията по стопанска система, останах меко казано обезпокоен. На първо четене излезе заместник-министърът на финансите и сподели, че нашето национално бюро има избрани проблеми и дължи над 30 и няколко милиона по разнообразни искания от чужбина. Дали всички са измами - надали, само че нашето национално бюро дължи пари на другите бюра, когато се предявяват искания за българско транспортно средство, провокирало ПТП в чужбина. Нашият ръководител излезе и сподели, че тези отговорности са понижени до 9 милиона, а в този момент са под 5 милиона, т.е. казусът е решен. Зам.-министърката сподели: " ние имаме напътствие да решим казуса, а не да вършим законодателни промени ". В работната група пък се появява министърът на финансите, която споделя: " ние сме съгласували текстове и в случай че не бъде признат текстът на МФ, няма да бъдем признати в еврозоната и Шенген.
Комисията по стопанска система беше неодобрена поради липса на кворум, въпросът е да не се окажем заложници на политически сюжет, уточни още Димитър Димитров. Този проблем и двойното повдигане на полицата за " зелена карта " на превозвачите ще се отрази освен на тях, а и на всички елементарни водачи, предизвести той.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ