Верстапен с победа №18 за сезона след здрава битка с Льоклер
Трикратният международен първенец Макс Верстапен с Ред Бул записа 18-а победа през сезона във Формула 1. Нидерландецът триумфира на най-новата писта в календара - тази в Лас Вегас.
Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория болид на Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
Макс Верстапен се пребори за успеха и в Гран при на Лас Вегас в изпълнено със събития и доста с напрежение съревнование на най-новата писта в календара на Формула 1. Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
Gulliver/GettyImages
36 фотоси
В 9-а обиколка Окон изпревари Магнусен благодарение на DRS на дългата права преди завой №12 в борбата за седмото място. Пиастри опитва да последва Окон в прекъсването за първия завой и наподобява се беше справил, само че датчанина отвърна на правата преди завой №5. Все отново с DRS на правата преди завой №12 австралиецът приключи маневрата си, а в това време Хамилтън изпревари Хюлкенберг за десетото място.
В 14-а обиколка Окон с брилянтно изпреварване против Сарджънт в спънатата част от пистата. Французинът се гмурна отвътре на завой №7, което не беше предстоящо от водача на Уилямс, който нямаше избор, с изключение на да отстъпи в този двубой. До края на обиколката Сарджънт бе изпреварен още от Пиастри с DRS на правата преди завой №12, а по-късно и от Хамилтън благодарение на въздушната бликам преди бързия финален завой. Отпред Льоклер влезе в DRS зоната на Верстапен, който бе отворил задатък от 2.0 секунди, само че бе настигнат от водача на Ферари. Зад тях Ръсел влезе в бокса и смени приблизително твърдите си гуми с твърдите.
В 16-а обиколка пристигна и първата офанзива на Льоклер, от външната страна на завой №5, само че тя бе парирана от международния първенец, който се оплака, че има проблем с гумите си. Втората офанзива на Льоклер бе сполучлива и той поведе още преди зоната за прекъсването за завой №12, а в края на обиколката Верстапен влезе в бокса и изтърпя своето наказване. След стопа си Верстапен се върна на пистата на 11-то място, зад Ръсел, който бе спрял обиколка по-рано.
Макс Верстапен се пребори за успеха и в Гран при на Лас Вегас в изпълнено със събития и доста с напрежение съревнование на най-новата писта в календара на Формула 1. Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
36 фотоси
В 9-а обиколка Окон изпревари Магнусен благодарение на DRS на дългата права преди завой №12 в борбата за седмото място. Пиастри опитва да последва Окон в прекъсването за първия завой и наподобява се беше справил, само че датчанина отвърна на правата преди завой №5. Все отново с DRS на правата преди завой №12 австралиецът приключи маневрата си, а в това време Хамилтън изпревари Хюлкенберг за десетото място.
В 14-а обиколка Окон с брилянтно изпреварване против Сарджънт в спънатата част от пистата. Французинът се гмурна отвътре на завой №7, което не беше предстоящо от водача на Уилямс, който нямаше избор, с изключение на да отстъпи в този двубой. До края на обиколката Сарджънт бе изпреварен още от Пиастри с DRS на правата преди завой №12, а по-късно и от Хамилтън благодарение на въздушната бликам преди бързия финален завой. Отпред Льоклер влезе в DRS зоната на Верстапен, който бе отворил задатък от 2.0 секунди, само че бе настигнат от водача на Ферари. Зад тях Ръсел влезе в бокса и смени приблизително твърдите си гуми с твърдите.
В 16-а обиколка пристигна и първата офанзива на Льоклер, от външната страна на завой №5, само че тя бе парирана от международния първенец, който се оплака, че има проблем с гумите си. Втората офанзива на Льоклер бе сполучлива и той поведе още преди зоната за прекъсването за завой №12, а в края на обиколката Верстапен влезе в бокса и изтърпя своето наказване. След стопа си Верстапен се върна на пистата на 11-то място, зад Ръсел, който бе спрял обиколка по-рано.
В 14-я завой имаше контакт сред Хамилтън и Пиастри, след който водачът на Макларън трябваше да спре в бокса поради спукана предна лява гума. Британецът пък трябваше да направи цяла обиколка с ниско движение, защото и той имаше спукана гума, която бе видяна откакто той бе минал около входа за бокса.
Верстапен с доста смела офанзива против Джоу в борбата за деветата позиция в бързия завой №10. Със свежите си гуми международният първенец форсира доста добре от острия завой №9, след което сподели страхотна храброст и мина от външната и мръсна страна на завой №10, с цел да изпревари китайския си противник.
В 21-а обиколка Льоклер посети механиците на Ферари и мина към твърдите сликове, с които реалистично може да изкара до финала. Монегаскът се върна на пистата на третата позиция, зад Перес и Строл, само че пред спрелите по-рано Ръсел и Верстапен.
В 23-а обиколка Ръсел и Верстапен поредно изпревариха Алонсо. Първо британецът нападна в прекъсването за завой №14 в 22-та обиколка, след което международният първенец мина пред двукратния международен отличник с първия завой.
Ръсел и Верстапен повториха двойната си офанзива, а този път тяхната жертва бе Сайнц, който загуби две позиции на правата преди завой №14. Контакт сред Верстапен и Ръсел след офанзива на международния първенец в завой №12, след които и двамата имаха съществени провали по колите си.
Перес, който бе спрял още първоначално след контакт в първия завой, се възползва от неутрализацията и спря за повторно, връщайки се на пистата на второто място, директно зад Льоклер, чиито гуми бяха с пет тура по-стари. И двамата бяха с твърдите сликове. Верстапен и Ръсел също посетиха механиците си, само че Верстапен не смени предното си крило. В челото Льоклер водеше пред Перес, Гасли, Пиастри и Верстапен.
В 28-а обиколка надпреварата бе възобновено. Колата на сигурността се прибра в бокса, а Ръсел бе осъден за предизвикването на контакт с Верстапен. Льоклер бе непогрешим при подновяването на конкуренцията и резервира първото си място пред Перес и Гасли, който бе изпреварен от Пиастри в прекъсването за завой №5.
В 32-а обиколка Перес поведе в надпреварата с съвършена офанзива против Льоклер в прекъсването за завой №14. Мексиканецът се приближи до Леклер благодарение на DRS, само че трябваше да бъде нападателен на спирачките, с цел да излезе отпред. За по-малко от обиколка с чист писта пред себе си Перес отвори задатък от повече от секунда пред Льоклер, който загуби DRS. Зад тях Верстапен задмина Пиастри в зоната за прекъсване за завой №14, с цел да се изкачи на третото място.
Льоклер увеличи темпото си и се върна в DRS зоната на Перес, което му позволяваше да се откъсне леко и от Верстапен, който му дишаше във врата. В 35-а обиколкаЛьоклер си върна първото място с офанзива, която беше съвсем тъкмо копие на тази, с която Перес го изпревари по-рано.
Неточност на Перес в завой №12 го остави без DRS на най-дългата права във Формула 1, което разреши на Верстапен да го изпревари без никакви проблеми с отварянето на задното крило. Верстапен излезе отпред с доста мощна офанзива в прекъсването за завой №14. Льоклер се опитва да отвърна с по-късно прекъсване, само че бе от външната страна на кривата и трябваше да отстъпи.
Верстапен най-сетне съумя да се откъсне на повече от секунда пред Льоклер, който към този момент не разполагаше с DRS в отбраната си против Перес. Грешка на Льоклер в завой №12 разреши на Перес да го задмине още преди излизането на правата преди завой №14. Зад тях Пиастри, който бе карал единствено с твърдите гуми от старта, влезе в бокса, с цел да премине към приблизително твърдите. Австралиецът се върна на трасето на 12-то място, на по-малко от секунда зад Албон, само че и на близо 10 зад десетия Хамилтън.
След като загуби второто място от Перес, Льклер остана в DRS зоната на водача на Ред Бул, само че по този начин и не успяваше да го нападна. В последната обиколка брутална експанзия от страна на Льоклер в прекъсването за завой №14, която му разреши да си върне второто място от Перес. Верстапен записа победа №18 за сезона, Льоклер си завоюва второто място, а Перес остана трети в Лас Вегас.
Последното състезние за годината ще се организира на 26 ноември на пистата " Яс Марина " в Абу Даби.
Шарл Льоклер ще стратира първи в Гран при на Лас Вегас
Пилотите на Ферари окупираха първа редица
Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория болид на Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
Макс Верстапен се пребори за успеха и в Гран при на Лас Вегас в изпълнено със събития и доста с напрежение съревнование на най-новата писта в календара на Формула 1. Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
Gulliver/GettyImages
36 фотоси
В 9-а обиколка Окон изпревари Магнусен благодарение на DRS на дългата права преди завой №12 в борбата за седмото място. Пиастри опитва да последва Окон в прекъсването за първия завой и наподобява се беше справил, само че датчанина отвърна на правата преди завой №5. Все отново с DRS на правата преди завой №12 австралиецът приключи маневрата си, а в това време Хамилтън изпревари Хюлкенберг за десетото място.
В 14-а обиколка Окон с брилянтно изпреварване против Сарджънт в спънатата част от пистата. Французинът се гмурна отвътре на завой №7, което не беше предстоящо от водача на Уилямс, който нямаше избор, с изключение на да отстъпи в този двубой. До края на обиколката Сарджънт бе изпреварен още от Пиастри с DRS на правата преди завой №12, а по-късно и от Хамилтън благодарение на въздушната бликам преди бързия финален завой. Отпред Льоклер влезе в DRS зоната на Верстапен, който бе отворил задатък от 2.0 секунди, само че бе настигнат от водача на Ферари. Зад тях Ръсел влезе в бокса и смени приблизително твърдите си гуми с твърдите.
В 16-а обиколка пристигна и първата офанзива на Льоклер, от външната страна на завой №5, само че тя бе парирана от международния първенец, който се оплака, че има проблем с гумите си. Втората офанзива на Льоклер бе сполучлива и той поведе още преди зоната за прекъсването за завой №12, а в края на обиколката Верстапен влезе в бокса и изтърпя своето наказване. След стопа си Верстапен се върна на пистата на 11-то място, зад Ръсел, който бе спрял обиколка по-рано.
Макс Верстапен се пребори за успеха и в Гран при на Лас Вегас в изпълнено със събития и доста с напрежение съревнование на най-новата писта в календара на Формула 1. Шарл Льоклер с Ферари взе второто място съвсем в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория Ред Бул.
Отличен старт разреши на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря доста късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, само че се върнаха на първите две места. След контакт сред Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе оповестена, с цел да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за промяна на предно крило.
След към обиколка придвижване с ниска скорост конкуренцията беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи цялостната неутрализация на надпреварата. Повторенията демонстрираха, че британецът загуби надзор на своя болид в завой №11, след което се завъртя и пристигна удара първа в бетонната стена до пистата, а по-късно и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12.
След три обиколки зад колата на сигурността конкуренцията в Лас Вегас бе възобновена с водач Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с съвършен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри против Цунода в разногласието за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в борбата за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в конкуренцията и към този момент минаха през бокса най-малко по един път.
Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 против Цунода, макар че бе с твърдите гуми, а водачът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказване от 5 секунди, защото стюардите решиха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на конкуренцията.
36 фотоси
В 9-а обиколка Окон изпревари Магнусен благодарение на DRS на дългата права преди завой №12 в борбата за седмото място. Пиастри опитва да последва Окон в прекъсването за първия завой и наподобява се беше справил, само че датчанина отвърна на правата преди завой №5. Все отново с DRS на правата преди завой №12 австралиецът приключи маневрата си, а в това време Хамилтън изпревари Хюлкенберг за десетото място.
В 14-а обиколка Окон с брилянтно изпреварване против Сарджънт в спънатата част от пистата. Французинът се гмурна отвътре на завой №7, което не беше предстоящо от водача на Уилямс, който нямаше избор, с изключение на да отстъпи в този двубой. До края на обиколката Сарджънт бе изпреварен още от Пиастри с DRS на правата преди завой №12, а по-късно и от Хамилтън благодарение на въздушната бликам преди бързия финален завой. Отпред Льоклер влезе в DRS зоната на Верстапен, който бе отворил задатък от 2.0 секунди, само че бе настигнат от водача на Ферари. Зад тях Ръсел влезе в бокса и смени приблизително твърдите си гуми с твърдите.
В 16-а обиколка пристигна и първата офанзива на Льоклер, от външната страна на завой №5, само че тя бе парирана от международния първенец, който се оплака, че има проблем с гумите си. Втората офанзива на Льоклер бе сполучлива и той поведе още преди зоната за прекъсването за завой №12, а в края на обиколката Верстапен влезе в бокса и изтърпя своето наказване. След стопа си Верстапен се върна на пистата на 11-то място, зад Ръсел, който бе спрял обиколка по-рано.
В 14-я завой имаше контакт сред Хамилтън и Пиастри, след който водачът на Макларън трябваше да спре в бокса поради спукана предна лява гума. Британецът пък трябваше да направи цяла обиколка с ниско движение, защото и той имаше спукана гума, която бе видяна откакто той бе минал около входа за бокса.
Верстапен с доста смела офанзива против Джоу в борбата за деветата позиция в бързия завой №10. Със свежите си гуми международният първенец форсира доста добре от острия завой №9, след което сподели страхотна храброст и мина от външната и мръсна страна на завой №10, с цел да изпревари китайския си противник.
В 21-а обиколка Льоклер посети механиците на Ферари и мина към твърдите сликове, с които реалистично може да изкара до финала. Монегаскът се върна на пистата на третата позиция, зад Перес и Строл, само че пред спрелите по-рано Ръсел и Верстапен.
В 23-а обиколка Ръсел и Верстапен поредно изпревариха Алонсо. Първо британецът нападна в прекъсването за завой №14 в 22-та обиколка, след което международният първенец мина пред двукратния международен отличник с първия завой.
Ръсел и Верстапен повториха двойната си офанзива, а този път тяхната жертва бе Сайнц, който загуби две позиции на правата преди завой №14. Контакт сред Верстапен и Ръсел след офанзива на международния първенец в завой №12, след които и двамата имаха съществени провали по колите си.
Перес, който бе спрял още първоначално след контакт в първия завой, се възползва от неутрализацията и спря за повторно, връщайки се на пистата на второто място, директно зад Льоклер, чиито гуми бяха с пет тура по-стари. И двамата бяха с твърдите сликове. Верстапен и Ръсел също посетиха механиците си, само че Верстапен не смени предното си крило. В челото Льоклер водеше пред Перес, Гасли, Пиастри и Верстапен.
В 28-а обиколка надпреварата бе възобновено. Колата на сигурността се прибра в бокса, а Ръсел бе осъден за предизвикването на контакт с Верстапен. Льоклер бе непогрешим при подновяването на конкуренцията и резервира първото си място пред Перес и Гасли, който бе изпреварен от Пиастри в прекъсването за завой №5.
В 32-а обиколка Перес поведе в надпреварата с съвършена офанзива против Льоклер в прекъсването за завой №14. Мексиканецът се приближи до Леклер благодарение на DRS, само че трябваше да бъде нападателен на спирачките, с цел да излезе отпред. За по-малко от обиколка с чист писта пред себе си Перес отвори задатък от повече от секунда пред Льоклер, който загуби DRS. Зад тях Верстапен задмина Пиастри в зоната за прекъсване за завой №14, с цел да се изкачи на третото място.
Льоклер увеличи темпото си и се върна в DRS зоната на Перес, което му позволяваше да се откъсне леко и от Верстапен, който му дишаше във врата. В 35-а обиколкаЛьоклер си върна първото място с офанзива, която беше съвсем тъкмо копие на тази, с която Перес го изпревари по-рано.
Неточност на Перес в завой №12 го остави без DRS на най-дългата права във Формула 1, което разреши на Верстапен да го изпревари без никакви проблеми с отварянето на задното крило. Верстапен излезе отпред с доста мощна офанзива в прекъсването за завой №14. Льоклер се опитва да отвърна с по-късно прекъсване, само че бе от външната страна на кривата и трябваше да отстъпи.
Верстапен най-сетне съумя да се откъсне на повече от секунда пред Льоклер, който към този момент не разполагаше с DRS в отбраната си против Перес. Грешка на Льоклер в завой №12 разреши на Перес да го задмине още преди излизането на правата преди завой №14. Зад тях Пиастри, който бе карал единствено с твърдите гуми от старта, влезе в бокса, с цел да премине към приблизително твърдите. Австралиецът се върна на трасето на 12-то място, на по-малко от секунда зад Албон, само че и на близо 10 зад десетия Хамилтън.
След като загуби второто място от Перес, Льклер остана в DRS зоната на водача на Ред Бул, само че по този начин и не успяваше да го нападна. В последната обиколка брутална експанзия от страна на Льоклер в прекъсването за завой №14, която му разреши да си върне второто място от Перес. Верстапен записа победа №18 за сезона, Льоклер си завоюва второто място, а Перес остана трети в Лас Вегас.
Последното състезние за годината ще се организира на 26 ноември на пистата " Яс Марина " в Абу Даби.
Шарл Льоклер ще стратира първи в Гран при на Лас Вегас
Пилотите на Ферари окупираха първа редица
Източник: topsport.bg
КОМЕНТАРИ