Илиян Павлов поема поста зам.-кмет Транспорт и градска мобилност на СО
Той ще работи за реализиране на устойчива градска подвижност, споделяща баланс сред другите способи на напредване в града.
" Градската подвижност е уравнение, което включва голям брой съставни елементи и с цел да бъде решено, то би трябвало да има общи старания, синхрон в процесите и бистрота към жителите, тъй като в края на това уравнение, след знака равно, е град за хората. Визията ми е улиците на София да бъдат комфортни за всеки - коли, пешеходци, колела. Да имаме благонадежден градски превоз, привличащ пасажери и обслужван от хора с почтени работни позиции. Моята задача ще бъде да осигуря сигурност и комфорт за всяко напредване ", декларира Павлов.
Той е взел участие в редица планове за възстановяване на градската среда и създаване на тактики и планове за модернизиране на превоза, в това число 4-годишен проект за уголемение на велоалеите, проект за строителство на паркинги в кварталите и промяна на сдруженията за градски превоз.
Илиян Павлов е имал съществена роля в развиването на пилотния план за създаване на многоетажен паркинг " Самара " в квартал " Младост ", който събира колите на едно място и освобождава пространство за качествена градска среда за жителите, показват от Следствен отдел към окръжна прокуратура.
Друг негов план е за пешеходно секване при Ларгото, където с минимални промени се усъвършенства придвижването и се разрешава пешеходно свързване на северната и южната част на центъра.
Илиян Павлов е инженер по транспортно строителство, приключил е магистратура в транспортния факултет на УАСГ. Работил е като механически началник и познава в елементи процеса от планиране до довеждане докрай на сложни инфраструктурни обекти. Той е бил бизнесмен, част от редица започващи компании, където е взел участие в основаването на процеси, структури, методика на работа и постигането на значими резултати.
" Градската подвижност е уравнение, което включва голям брой съставни елементи и с цел да бъде решено, то би трябвало да има общи старания, синхрон в процесите и бистрота към жителите, тъй като в края на това уравнение, след знака равно, е град за хората. Визията ми е улиците на София да бъдат комфортни за всеки - коли, пешеходци, колела. Да имаме благонадежден градски превоз, привличащ пасажери и обслужван от хора с почтени работни позиции. Моята задача ще бъде да осигуря сигурност и комфорт за всяко напредване ", декларира Павлов.
Той е взел участие в редица планове за възстановяване на градската среда и създаване на тактики и планове за модернизиране на превоза, в това число 4-годишен проект за уголемение на велоалеите, проект за строителство на паркинги в кварталите и промяна на сдруженията за градски превоз.
Илиян Павлов е имал съществена роля в развиването на пилотния план за създаване на многоетажен паркинг " Самара " в квартал " Младост ", който събира колите на едно място и освобождава пространство за качествена градска среда за жителите, показват от Следствен отдел към окръжна прокуратура.
Друг негов план е за пешеходно секване при Ларгото, където с минимални промени се усъвършенства придвижването и се разрешава пешеходно свързване на северната и южната част на центъра.
Илиян Павлов е инженер по транспортно строителство, приключил е магистратура в транспортния факултет на УАСГ. Работил е като механически началник и познава в елементи процеса от планиране до довеждане докрай на сложни инфраструктурни обекти. Той е бил бизнесмен, част от редица започващи компании, където е взел участие в основаването на процеси, структури, методика на работа и постигането на значими резултати.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ