Росен Желязков видял партизански набег от ДБ и БСП за Летище София
Това съобщи транспортният министър и лидер на предизборна листа на ГЕРБ Росен Желязков. Управляващите излязоха с позиция откакто по-рано през днешния ден Христо Иванов от “Демократична България” съобщи, че България се отхвърля от половин милиард лв. при концесията, а Румен Гечев от Българска социалистическа партия упрекна ръководещите в опрощаване на такси за концесионера.
По думите на Желязков обаче договорът за концесията на Летище София бил подписан още предходната година и предвиждал абсолютно в началото заплащане от 660 млн. с Данък добавена стойност, което да се извърши до юли тази година.
Според Желязков двете партии с едни и същи тези нападнаха с три Н-та: “некомпетентност, неначетеност и неплатежоспособност детайли от договорката и метода на българската страна за отсрочване на годишните концесионни възнаграждения”.
“Ако обединението пристигна на власт, в действителност ли възнамерява да спре концесията? Тогава от кое място ще бъде финансирано летището? От държавния бюджет или от увеличение на летищните такси?”, попита Желязков в централата на ГЕРБ, където бе даден брифинга.
Транспортният министър съобщи още, че процедурата за отдаване на концесията е траяла няколко години, през които Българска социалистическа партия неведнъж се пробвала да компрометира самата процедура и да я спрат посредством разнообразни офанзиви.
“От предходната година до момента тече така наречен „ временен интервал “, в границите на който би трябвало да се изпълнят предварителни условия, които са ангажимент на двете страни – българската страна и концесионерът, с цел да стартира ефикасната дата. Това значи концесионерът да замести досегашния летищен оператор “, изясни той.
По думите на Желязков обаче договорът за концесията на Летище София бил подписан още предходната година и предвиждал абсолютно в началото заплащане от 660 млн. с Данък добавена стойност, което да се извърши до юли тази година.
Според Желязков двете партии с едни и същи тези нападнаха с три Н-та: “некомпетентност, неначетеност и неплатежоспособност детайли от договорката и метода на българската страна за отсрочване на годишните концесионни възнаграждения”.
“Ако обединението пристигна на власт, в действителност ли възнамерява да спре концесията? Тогава от кое място ще бъде финансирано летището? От държавния бюджет или от увеличение на летищните такси?”, попита Желязков в централата на ГЕРБ, където бе даден брифинга.
Транспортният министър съобщи още, че процедурата за отдаване на концесията е траяла няколко години, през които Българска социалистическа партия неведнъж се пробвала да компрометира самата процедура и да я спрат посредством разнообразни офанзиви.
“От предходната година до момента тече така наречен „ временен интервал “, в границите на който би трябвало да се изпълнят предварителни условия, които са ангажимент на двете страни – българската страна и концесионерът, с цел да стартира ефикасната дата. Това значи концесионерът да замести досегашния летищен оператор “, изясни той.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ