Космическият кораб “Драгън” в свободен полет, утре, на 24 май предстои приближаване на кораба до “Международната космическа станция” на разстояние 2.5 километра!
Тази илюстрация демонстрира по какъв начин би изглеждал корабът “Драгън ”, когато се скачва с “Международната галактическа станция ”. Image credit: SpaceX
Непосредствено след изстрелването си галактическият транспортен съд “Драгън ” съумя да извърши две сериозни интервенции, от които зависеха целия ход на задачата. Веднага откакто корабът бе обособен от ракетата-носител след вчерашното изстрелване, двата панела със слънчеви акумулатори сполучливо се разпростряха. Това беше много стеснителен стадий за СпейсЕкс. Напомням на читателите, че когато галактическият транспортен съд беше изстрелян за пръв път през декември 2010 година, той към момента не беше екипиран със слънчеви акумулатори. Затова след изстрелването си през 2010 година “Драгън ” имаше електрическа енергия единствено за две обиколки на Земята, след което беше изведен от орбита и приводнен сполучливо в океана. Слънчевите панели бяха доработвани по-късно и компликациите при този развой са една от аргументите, заради което сред полета през 2010 година и настоящия полет измина близо година и половина. Ето за какво разгръщането на слънчевите акумулатори си беше мотив за терзание – тъй като потреблението им беше първото за кораба “Драгън ” – и те са нужни, с цел да може корабът да има задоволително електрическа енергия при своята първа продължителна галактическа задача.
Следващата сериозна стъпка за “Драгън ” беше отварянето на вратата УНК (Управление, навигация и контрол). Така корабът може да направлява с космоса чрез системата LIDAR (LIght Detection And Ranging), известна под името си “ДрагънАй ”.
Преди утрешното сплотяване корабът “Драгън ” ще извърши две интервенции – “Демонстрация на Свободен Дрейф ” и “Демонстрация на преустановяване ”, до момента в който протича инспекцията на Абсолютната GPS система. Свободният дрейф е процедурата, която се прави директно преди скачването – тогава галактическият транспортен съд приключва потреблението на двигателната си установка и “плува ” свободно преди да бъде захванат от роботизираната ръка. Това няма да е належащо директно за утрешното доближаване, само че НАСА желае удостоверение, че корабът е безвреден по време на този свободен дрейф. Демонстрацията на преустановяване би трябвало да ревизира дали корабът може да приключи скачването при положение на проблем.
Ако всичко премине обикновено, тогава НАСА ще разреши корабът да се сближи до станцията на разстояние 2.5 километра. Тогава ще бъде тествана Относителната GPS система, а също по този начин и УВЧ – радиопредавателя на борда.
Едва в случай че всичко е сполучливо, ще има съединяване на 25 май. Тогава астронавтът на НАСА Доналд Петит ще употребява роботизираната ръка на станцията в 15:07 ч. българско време, след което корабът ще бъде паркиран към модула “Хармъни ” на “Международната галактическа станция ” два часа по-късно.
