Производство на транспортни контейнери спада заради намалялото търсене на стоки
Световното произвеждане на транспортни контейнери е спаднало фрапантно, защото търсенето на артикули понижава след облекчаването на пандемичните ограничавания. Данни, предоставени на Financial Times от морската консултантска компания Drewry, демонстрират, че производството на 20-футови еквивалентни единици (стандартна мерна единица, показваща вместимостта на контейнера; 1 TEU се равнява на размера на един общоприет 20-футов контейнер) е спаднало със 71%, от 1.06 млн. до 306 хиляди сред първото тримесечие на 2022 година и първото тримесечие на тази година.
Световното произвеждане на транспортни контейнери е спаднало фрапантно, защото търсенето на артикули понижава след облекчаването на пандемичните ограничавания. Данни, предоставени на Financial Times от морската консултантска компания Drewry, демонстрират, че производството на 20-футови еквивалентни единици (стандартна мерна единица, показваща вместимостта на контейнера; 1 TEU се равнява на размера на един общоприет 20-футов контейнер) е спаднало със 71%, от 1.06 млн. до 306 хиляди сред първото тримесечие на 2022 година и първото тримесечие на тази година.
Спадът в производството съставлява внезапен поврат спрямо ситуацията преди две години, когато означи взрив в отговор на провокираното от пандемията повишаване на търсенето на физически артикули, което докара до техния дефицит. С намаляването на търсенето заради премахването на рестриктивните мерки обаче промишлеността се изправя пред противоположния проблем - остатък от контейнери, които се натрупат на китайските пристанища, където се създават до 95% от тях.
AP Møller-Maersk, един от най-големите транспортни конгломерати в света, заяви, че стопира производството най-малко до 2024 година, само че съобщи, че може да възобнови това на 20-футови контейнери по-рано от 40-футовите, защото тяхното търсене наподобява по-устойчиво. Ан-Софи Зерланг Карлсен, началник на отдела на Maersk за потребителски доставки в Азиатско-тихоокеанския район, съобщи пред FT, че компанията също по този начин се стреми да продаде или бракува повече от по-старите си контейнери, с цел да се възползва от пренасищането.
Реклама
Печалбата на China International Marine Containers, един от най-големите производители в страната, е спаднала с 91% на годишна база до 160 млн. юана (22.7 млн. долара) през първото тримесечие. Компанията разгласи, че продажбите на общоприети контейнери са се свили със 77% през интервала заради " непрекъснатия спад в търговията с контейнери и незадоволителното търсене на нови контейнери ". Печалбата COSCO Shippind Development, подразделението за произвеждане на контейнери на държавната корабна група COSCO, е намаляла със 71% през първото тримесечие на тази година до 398 млн. юана (56.4 млн. долара).
Рекордни наличия
По данни на Dewry международното произвеждане през 2021 година се е нараснало повече от двойно по отношение на 2020 година, достигайки 7.1 млн. общоприети контейнера, защото взривът в търсенето накара транспортните компании да се запасят с нови контейнери, откакто провокираните от пандемията тапи в доста пристанища доведоха до техния дефицит за транспорт на артикули от Азия. В момента търсенето е спаднало дотолкоз, че притежателите на пристанища в района са изправени пред казуса да намерят място за рекордни количества неизползвани контейнери.
Според Карлсен запасите в Азиатско-тихоокеанския район към този момент са рекордни, като се чака " големи количества " контейнери да продължат да се натрупат в пристанищата в района през цялата година. Според компанията Container xChange наличността в Шанхай, най-голямото контейнерно пристанище в света, е по-висока тази година, в сравнение с по времето на пролетните локдауни предходната година. По-рано този месец обаче Майкъл Фицджералд, заместител основен финансов шеф на записаната в Хонконг корабна група Orient Overseas Container Line, съобщи, че " през последните няколко седмици " претоварването в китайските пристанища е намаляло.
Свързани публикации Китайският дъмпинг и инфлацията затвориха младата фабрика за ръкавици ППС 4 май 2023, 10:19 Northvolt - шведският стартъп, който зарежда упоритостите на Европа в региона на батериите 27 март 2023, 06:40 Maersk и Enna Logic влагат 480 млн. евро в контейнерен терминал в Хърватия 15 март 2023, 11:17 Отворените пътища на спедицията 19 февруари 2023, 17:54 Транспорт в очакване на новото обикновено 18 февруари 2023, 08:35
Световното произвеждане на транспортни контейнери е спаднало фрапантно, защото търсенето на артикули понижава след облекчаването на пандемичните ограничавания. Данни, предоставени на Financial Times от морската консултантска компания Drewry, демонстрират, че производството на 20-футови еквивалентни единици (стандартна мерна единица, показваща вместимостта на контейнера; 1 TEU се равнява на размера на един общоприет 20-футов контейнер) е спаднало със 71%, от 1.06 млн. до 306 хиляди сред първото тримесечие на 2022 година и първото тримесечие на тази година.
Спадът в производството съставлява внезапен поврат спрямо ситуацията преди две години, когато означи взрив в отговор на провокираното от пандемията повишаване на търсенето на физически артикули, което докара до техния дефицит. С намаляването на търсенето заради премахването на рестриктивните мерки обаче промишлеността се изправя пред противоположния проблем - остатък от контейнери, които се натрупат на китайските пристанища, където се създават до 95% от тях.
AP Møller-Maersk, един от най-големите транспортни конгломерати в света, заяви, че стопира производството най-малко до 2024 година, само че съобщи, че може да възобнови това на 20-футови контейнери по-рано от 40-футовите, защото тяхното търсене наподобява по-устойчиво. Ан-Софи Зерланг Карлсен, началник на отдела на Maersk за потребителски доставки в Азиатско-тихоокеанския район, съобщи пред FT, че компанията също по този начин се стреми да продаде или бракува повече от по-старите си контейнери, с цел да се възползва от пренасищането.
Реклама
Печалбата на China International Marine Containers, един от най-големите производители в страната, е спаднала с 91% на годишна база до 160 млн. юана (22.7 млн. долара) през първото тримесечие. Компанията разгласи, че продажбите на общоприети контейнери са се свили със 77% през интервала заради " непрекъснатия спад в търговията с контейнери и незадоволителното търсене на нови контейнери ". Печалбата COSCO Shippind Development, подразделението за произвеждане на контейнери на държавната корабна група COSCO, е намаляла със 71% през първото тримесечие на тази година до 398 млн. юана (56.4 млн. долара).
Рекордни наличия
По данни на Dewry международното произвеждане през 2021 година се е нараснало повече от двойно по отношение на 2020 година, достигайки 7.1 млн. общоприети контейнера, защото взривът в търсенето накара транспортните компании да се запасят с нови контейнери, откакто провокираните от пандемията тапи в доста пристанища доведоха до техния дефицит за транспорт на артикули от Азия. В момента търсенето е спаднало дотолкоз, че притежателите на пристанища в района са изправени пред казуса да намерят място за рекордни количества неизползвани контейнери.
Според Карлсен запасите в Азиатско-тихоокеанския район към този момент са рекордни, като се чака " големи количества " контейнери да продължат да се натрупат в пристанищата в района през цялата година. Според компанията Container xChange наличността в Шанхай, най-голямото контейнерно пристанище в света, е по-висока тази година, в сравнение с по времето на пролетните локдауни предходната година. По-рано този месец обаче Майкъл Фицджералд, заместител основен финансов шеф на записаната в Хонконг корабна група Orient Overseas Container Line, съобщи, че " през последните няколко седмици " претоварването в китайските пристанища е намаляло.
Свързани публикации Китайският дъмпинг и инфлацията затвориха младата фабрика за ръкавици ППС 4 май 2023, 10:19 Northvolt - шведският стартъп, който зарежда упоритостите на Европа в региона на батериите 27 март 2023, 06:40 Maersk и Enna Logic влагат 480 млн. евро в контейнерен терминал в Хърватия 15 март 2023, 11:17 Отворените пътища на спедицията 19 февруари 2023, 17:54 Транспорт в очакване на новото обикновено 18 февруари 2023, 08:35
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ