София. Направената преди две години пътна настилка по отсечката София-Своге

София. Направената преди две години пътна настилка по правата София-Своге няма по какъв начин да се износи от интензивността на придвижването, регистрирано от броячите на пътна инфраструктура. Това сподели за Агенция „ Фокус “ инженер Петко Табаков от Българската браншова асоциация " Пътна сигурност ". По думите му правата се намира в урбанизирана територия, в самия град Своге. Според него износената настилка се изразходва от голямo придвижване. „ Аз си направих труда да ревизира какво е придвижването по правата, открито от броячите на пътна инфраструктура, и приблизително на ден предходната година са минавали 3764 транспортни средства “, посочи той. „ За съпоставяне ще кажа по автомагистрала „ Тракия “ е 8-10 пъти по-интензивно придвижването “, уточни още инж. Табаков. Според него пътната настилка и конюнктура няма съображение да се сочат като някакво събитие или причина за случая. „ Разбрах от сътрудник, не съм ходил на място, че там има ограничаване на скоростта от 40 км/ч., а от своя страна е в урбанизирана територия, където е позволено 50 км/ч. “, изясни той. Според него събитията съчетани с дъжда имат също своя принос към случая. " Защото в случай че е запрашена настилката, въпреки и новасе образува хлъзгав пласт ", уточни той. Инж. Табаков сподели, че няма данни за спирачен път или внезапно прекъсване. „ По правата има сложени пътни знаци, защитна ограда, която дава отговор на условията по европейския стандарт, няма смущаващи условия в пътната конюнктура “, посочи още той. По думите му се следи още веднъж практикуване на напън от някой хора на гърба на пътищата и се написа в общественото пространство за това по какъв начин била износена настилката и по какъв начин има дефекти по пътя. „ Трябва да спре да се търси евтина известност на гърба на пострадалите. Обстоятелствата се знаят към този момент, дори самият лидер е споделил, че е изгубил ръководство над транспортното средство и с внезапното завиване рейсът се прекатурва през мантинелата и се срутва по ската “, разяснява инж. Табаков.

Даяна ДЮЛГЕРОВА